樓主這個零件，我認(rèn)為依靠去除材料的方式，肯定是沒戲了。
原因很簡單，這么一個形狀的零件，肯定是要二次裝夾，并且要借助專用工裝了。大致順序只這樣的，

先做A基準(zhǔn)和B基準(zhǔn)
做完裝入專用工裝，工裝以B基準(zhǔn)和A基準(zhǔn)定位零件，之所以B基準(zhǔn)在前，肯定是主要依靠外圓柱面，次要依靠A基準(zhǔn)平面，然后加工C基準(zhǔn)

說到這里，問題就來了，B基準(zhǔn)自身的公差帶寬度為0.011mm，要求的C基準(zhǔn)為B基準(zhǔn)的距離公差寬度為0.008mm，即使不考慮專用工裝與零件的配合誤差，單單是B基準(zhǔn)的公差帶寬度就超出了最終的要求。

所以說，機(jī)加工基本沒戲

這個件5.2要求這么高，你φ4的孔沒個圓柱度，粗糙度什么的？那這個高精度尺寸有什么用。
這個件很好做，想想做好了檢具怎么做，工裝就出來了。

精度要求挺高啊

這個零件還是沒看明白，兩頭軸公差和圓柱度要求很高，肩胛面要求也很高，粗糙度才要求1.6，可以車?
中間的形位公差和尺寸公差要求很一般，可是卻是0.4粗糙度，不磨不行。有調(diào)質(zhì)要求，粗加工后調(diào)質(zhì)精加工？什么車床能滿足圓柱度和偏心公差要求？還有需要什么樣的刀具？

這公差太大  啥辦法都做不出來

這就要做專用工裝嘍

技術(shù)要求太高了，說說價格吧

中走絲割一個大圓，中間有個小孔偏心，割開缺口，用2個螺釘抱緊，然后把工件插進(jìn)去，

偏心距要求挺高，這粗糙度應(yīng)該起碼0.8吧，以前設(shè)計過曲軸磨床，但是磨的是一頭長軸，一頭短軸，長軸無心磨磨的，另一頭曲軸磨