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很亂啊，不應(yīng)是堆起來(lái)的

菠蘿吹雪123 發(fā)表于 2018-12-15 09:09
兩個(gè)氣缸很難做到同步運(yùn)動(dòng)，切記切記

應(yīng)該不行吧，首先型號(hào)一樣的氣缸，對(duì)于尺寸來(lái)說(shuō)也不同吧，進(jìn)氣孔什么的，還是很難同步

1-大氣缸固定，直接選擇前端固定方式進(jìn)行固定（法蘭）鎖螺栓，不需要配合，直接開大一點(diǎn)孔，讓氣缸前端能完全深進(jìn)去，并且能固定。2-大氣缸前端采用浮動(dòng)連接頭進(jìn)行連接。3-大氣缸的導(dǎo)軌可以是直線軸承與導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向（若用線軌，建議加一塊可以立起來(lái)的立板，把導(dǎo)軌固定在立板，然后做為導(dǎo)向是使用）。4-兩個(gè)小的氣缸與夾抓之間的連接也是通過(guò)浮動(dòng)接頭連接，中間加個(gè)過(guò)度板與爪子連一塊。5-夾抓導(dǎo)軌與氣缸軸線平行，一樣固定在板子上。

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2018-12-16 11:45
氣缸活塞桿外螺紋的浮動(dòng)鏈接很重要！

能說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)嗎？

氣缸活塞桿外螺紋的浮動(dòng)鏈接很重要！

曉雪xyh 發(fā)表于 2018-12-15 14:14
是這樣的嗎

對(duì)，好像就是這個(gè)樣子，可能還要加上導(dǎo)軌。。。雖然我不清楚為什么要加個(gè)導(dǎo)軌啊。。。很多余的樣子，難道不會(huì)卡嗎

不太了解

是這樣的嗎