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發(fā)布時(shí)間: 2016-10-25 17:33
正文摘要:本帖最后由 jx靜賢 于 2016-10-25 17:41 編輯 1.圖1中,無(wú)論齒輪大小,氣缸推出S,齒條1伸出都是2S嗎(L=2S),齒條1伸出的長(zhǎng)度與齒輪大小無(wú)關(guān)嗎? 2.圖2中,與圖1有點(diǎn)區(qū)別,齒條不再同一平面,分別各有一個(gè)齒輪連 ... |
學(xué)習(xí)了 |
分析的不錯(cuò) |
樓主我給你一個(gè)類似的機(jī)構(gòu),你對(duì)比下看看 |
QQ圖片20161027155543.png (94.98 KB, 下載次數(shù): 352)
總結(jié)的很好 |
有道理,長(zhǎng)知識(shí) |
0377zjp 發(fā)表于 2016-10-26 10:42 受教了,感謝! |
原理解析: 相對(duì)于移動(dòng)齒條,移動(dòng)齒條與齒輪咬合,所以齒條獲得齒輪的牽連速度(氣缸的推動(dòng)速度),相對(duì)于固定齒條,齒輪的牽連速度是與固定齒條純滾動(dòng)的結(jié)果(齒輪不可能跨過(guò)固定齒條的齒來(lái)平移,只能通過(guò)嚙合運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)),所以牽連速度數(shù)值上等于轉(zhuǎn)動(dòng)線速度,而這種轉(zhuǎn)動(dòng)線速度又傳遞給移動(dòng)齒條,又轉(zhuǎn)變?yōu)閮烧咧g的相對(duì)速度,相對(duì)速度+牽連速度=絕對(duì)速度 相對(duì)速度=牽連速度,所以兩倍于牽連速度(氣缸的推動(dòng)速度); 雙聯(lián)傳動(dòng)無(wú)非是直徑不同導(dǎo)致傳遞過(guò)去的轉(zhuǎn)動(dòng)線速度發(fā)生變化所致。 |
學(xué)習(xí)! |
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2016-10-25 18:41 好的,頭一回接觸。好的,謝謝! |
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