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標(biāo)題: 伺服產(chǎn)品在高速堆垛機(jī)上的應(yīng)用 [打印本頁(yè)]

作者: 寂靜天花板    時(shí)間: 2015-12-24 19:24
標(biāo)題: 伺服產(chǎn)品在高速堆垛機(jī)上的應(yīng)用
傳統(tǒng)的堆垛機(jī)大多采用變頻器控制,利用外部IO點(diǎn)停車或者將外部編碼器接至PLC,再通過(guò)PLC給變頻器不同的速度指令。其弊端是定位動(dòng)作無(wú)法實(shí)現(xiàn)高速度及高加速度,且PLC需要干預(yù)定位的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,為現(xiàn)場(chǎng)的編程調(diào)試帶來(lái)巨大的麻煩。/ a' s$ m) F; x1 D. _
隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中的高速堆垛機(jī)已成為倉(cāng)儲(chǔ)物流的重要組成部分,促進(jìn)了伺服系統(tǒng)特別是高端伺服系統(tǒng)在堆垛機(jī)行業(yè)的廣泛應(yīng)用。! `( B7 L2 r8 w6 S
夾抱式堆垛機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)
& d  E9 E( P/ k  U+ H% m$ H0 y (, 下載次數(shù): 51) (, 下載次數(shù): 41) (, 下載次數(shù): 44)
* j8 @3 I( i2 i! O3 \9 s1 D設(shè)備在機(jī)械上行走采用夾輪結(jié)構(gòu),由一臺(tái)9400伺服控制器同時(shí)控制兩臺(tái)MCA行星減速伺服電機(jī),軌道長(zhǎng)度為40m,高度為18m,上端安裝有防搖擺電機(jī),安裝夾輪類似行走驅(qū)動(dòng)端,提升采用齒輪同步帶結(jié)構(gòu),貨叉可兩端出叉,貨叉控制器安裝在載貨臺(tái)上,由滑觸線供電。電氣上,9400伺服系統(tǒng)與上位系統(tǒng)采用Profinet進(jìn)行通信,行走、提升與防搖擺之間通過(guò)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)控制總線相連。行走和提升均采用雙閉環(huán)形式,外部測(cè)距采用SSI激光測(cè)距傳感器。  }/ h- K! o9 x
解決方案  1 E- U9 J( t9 ?
配置產(chǎn)品主要包括9400伺服控制器、MCA伺服減速電機(jī)及電纜等附件。9400伺服控制器負(fù)責(zé)設(shè)備的定位動(dòng)作,安全保護(hù)以及軸間管理。智能化的單軸結(jié)構(gòu)大大提高了設(shè)備運(yùn)行效率、安全性以及維護(hù)性。與上位PLC的數(shù)據(jù)交換可達(dá)到32個(gè)WORD,控制信息和反饋信息均可自由定義。系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的速度與加速度指標(biāo)分別為:行走300m/min和2.5m/s;提升150m/min和2.5m/s;貨叉90m/min和1.5m/s。
8 C/ `9 w  J3 o; p8 f9400HL是Lenze高性能伺服控制器,具備強(qiáng)大的可編程能力以及豐富的聯(lián)網(wǎng)可能,本身內(nèi)嵌了系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制總線,可用于各軸之間的互聯(lián)。功率段從0.37kW至370kW,可滿足現(xiàn)場(chǎng)絕大多數(shù)應(yīng)用。9400采用創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì),具備專門的程序存儲(chǔ)卡,為最終用戶的使用及更換等帶來(lái)了極大的便利。9400HL特有的背板安裝方式和全快速插拔式接口設(shè)計(jì),讓驅(qū)動(dòng)器的維護(hù)或替換更加靈活方便,無(wú)需專業(yè)知識(shí)即可快速正確地完成驅(qū)動(dòng)器的更換或診斷。) {- e( N/ h6 y" b& X% G. {
Lenze提供的伺服減速電機(jī)具備精度高、耐沖擊和效率高等特點(diǎn),非常適合往返定位等應(yīng)用場(chǎng)合。由于電機(jī)動(dòng)力電纜和抱閘電纜是同一根電纜,因此必須采用混合電纜的形式,以避免現(xiàn)場(chǎng)可能的干擾。反饋電纜推薦使用Lenze的雙絞屏蔽電纜,同時(shí)有柔性電纜可選。7 [3 D/ N8 q7 m5 q

2 q* z; p' m7 ^% m, O' d方案特點(diǎn)及結(jié)果  
- v. n. I1 s- C一是采用防搖擺驅(qū)動(dòng):鑒于提升立柱高度較高,在未加入防搖擺驅(qū)動(dòng)時(shí),行走在下方到達(dá)位置后,立柱通常需要晃動(dòng)2至3秒的時(shí)間才能穩(wěn)定下來(lái),加入防搖擺驅(qū)動(dòng)后,系統(tǒng)幾乎沒(méi)有搖擺,節(jié)省了行走定位花費(fèi)的時(shí)間。防搖擺驅(qū)動(dòng)與行走驅(qū)動(dòng)采用內(nèi)部運(yùn)動(dòng)控制總線連接,實(shí)時(shí)跟蹤行走的速度。
) V9 ~0 m" v& K7 k' ~+ ?二是實(shí)行軸間智能管理:普通堆垛機(jī)的行走和提升是獨(dú)立的,即不管定位距離大小,兩軸分別做定位,在實(shí)際應(yīng)用中有時(shí)是不必要的,或不經(jīng)濟(jì)的。為了滿足各種不同現(xiàn)場(chǎng)的不同需求,Lenze專門為堆垛機(jī)開(kāi)發(fā)了軸間智能管理模板,根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定的速度、加速度以及定位距離,系統(tǒng)自動(dòng)插補(bǔ)計(jì)算出合理的曲線,按照優(yōu)化的曲線運(yùn)行。系統(tǒng)可以通過(guò)插補(bǔ)計(jì)算實(shí)現(xiàn)同時(shí)啟動(dòng),同時(shí)到達(dá),或者錯(cuò)峰啟動(dòng),同時(shí)到達(dá)。同時(shí),各軸之間通過(guò)直流母線共聯(lián)實(shí)現(xiàn)了能量的交互,提升在發(fā)電狀態(tài)下反饋的能量,可以被行走使用,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了綠色節(jié)能。' a* k# k/ P' P* A1 R( g) _' H
三是抱閘提供自動(dòng)控制邏輯:Lenze在需要抱閘應(yīng)用的場(chǎng)合提供專門的抱閘控制模塊以及相應(yīng)的配合邏輯,不需要用戶外接繼電器,抱閘控制模塊可以直接輸出電機(jī)抱閘需要的電壓,這樣不僅避免了繼電器帶來(lái)的時(shí)間延遲以及粘連危險(xiǎn),同時(shí)可以由驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部設(shè)置相對(duì)應(yīng)的抱閘控制邏輯,設(shè)置抱閘的打開(kāi)時(shí)間以及關(guān)閉時(shí)間。抱閘模塊同時(shí)具備斷路檢測(cè)功能,斷路時(shí)系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)停機(jī)。0 @' ~5 f( R, a' d: s
四是可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)及安全聯(lián)鎖:電機(jī)端反饋和外部反饋可以同時(shí)接至9400,實(shí)現(xiàn)全閉環(huán),定位過(guò)程中的曲線計(jì)算由9400單獨(dú)完成。電機(jī)溫度反饋、制動(dòng)電阻溫度反饋、極限開(kāi)關(guān)、斷帶開(kāi)關(guān)等安全保護(hù)點(diǎn)都可以直接接至驅(qū)動(dòng)器,不僅可以快速響應(yīng)外部觸發(fā),同時(shí)也可以通過(guò)總線上傳至上位。防搖擺驅(qū)動(dòng)、提升驅(qū)動(dòng)與行走驅(qū)動(dòng)之間需要一定的安全聯(lián)鎖,這些均可在驅(qū)動(dòng)器內(nèi)編程實(shí)現(xiàn),無(wú)須外部PLC的干預(yù)。( o& \+ w( ?$ x9 U, [) a
五是系統(tǒng)零位自尋:全閉環(huán)系統(tǒng)采集外部編碼器位置,可以直接作為系統(tǒng)的當(dāng)前位置,無(wú)需再次尋零,同時(shí)可以設(shè)置零點(diǎn)的偏移量。對(duì)于采用單反饋的貨叉電機(jī),第一次尋零后可以將零點(diǎn)保存在驅(qū)動(dòng)器中,再次上電無(wú)需尋零。. s6 C6 d0 Y" E' Z6 r% N
Lenze9400伺服系統(tǒng)以其強(qiáng)大的伺服控制能力,邏輯編程能力,保證了該堆垛機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)的高速穩(wěn)定運(yùn)行。
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作者: txq678453    時(shí)間: 2015-12-25 08:11
強(qiáng)大 向往
作者: mrplplplpl    時(shí)間: 2015-12-25 08:35
謝謝樓主的帖子,學(xué)習(xí)了
作者: 左手的幸福    時(shí)間: 2015-12-25 08:42
這個(gè) 國(guó)內(nèi)好像有做得
作者: 螺旋線    時(shí)間: 2015-12-25 08:48
類似的項(xiàng)目,朋友就做過(guò),關(guān)鍵問(wèn)題是:高2 {, B8 P: J( q2 Z# S0 z
1,高度高,必須上下同步驅(qū)動(dòng),否則不光是搖擺的問(wèn)題。
: g: a  u% V2 X* H; I4 m' \2,速度高,加速度大。所以剎車能量的處理就要小心了。朋友在這個(gè)點(diǎn)上困繞了好長(zhǎng)時(shí)間,最終解決。制動(dòng)電阻根本不能靠溫度反饋來(lái)解決,燒電阻都是瞬間的事情。但作為長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行的監(jiān)控還是有必要的。5 p+ C4 a- u& a% ^8 |
其他就是常規(guī)的了,現(xiàn)在都是總線時(shí)代。
作者: 自動(dòng)daysummer    時(shí)間: 2015-12-29 21:04
這個(gè)行業(yè)現(xiàn)在不錯(cuò)




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