一般是向動(dòng)力源側(cè)運(yùn)動(dòng)，主要是不管你怎么連接都有一處是會(huì)變松的，變松的這側(cè)放在從動(dòng)側(cè)。

實(shí)踐是驗(yàn)證真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)  樓主可以裝完后 讓電機(jī)倒轉(zhuǎn)一下看看 結(jié)果     期待中......

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我覺(jué)得有兩面性吧，如果按LZ所示的方向?yàn)樽顑?yōu)方向，在物料下落的時(shí)候，鏈板方向發(fā)生變化會(huì)向外伸出一個(gè)縫，水平方向的分速度降低，物料看成一個(gè)鋼體的話水平速度基本不變，會(huì)有個(gè)相對(duì)速度差，物料會(huì)相對(duì)前移，同時(shí)向下墜，雜料會(huì)往里塞。哪個(gè)方向都并不是最完美的。

趙天降 發(fā)表于 2011-10-27 19:43
原圖示方向正確 運(yùn)動(dòng)向動(dòng)力源方向 這樣鏈板是繃緊的

不知道你說(shuō)的“原圖”是附圖1還是附圖2？
運(yùn)動(dòng)肯定都是向動(dòng)力源方向，我問(wèn)的是鏈板的方向（其側(cè)邊護(hù)板是一片一片搭接的，也就是說(shuō)是有認(rèn)方向的。）

fmdd 發(fā)表于 2011-10-27 18:34
運(yùn)行方向通常是用緊邊來(lái)輸送，下面的松邊用來(lái)張緊，其它的沒(méi)有定論，你所說(shuō)的這個(gè)，兩種方向都有的

“兩種方向都有的”－－－－－－－我不認(rèn)為是這樣的，肯定是有一個(gè)方向比另一個(gè)方向會(huì)更合理。

原圖示方向正確。。。。。。。。。。。

蘇聯(lián)T-34坦克的履帶就是這樣的，根據(jù)坦克履帶的方向，我覺(jué)得樓主判斷是正確的

原圖示方向正確 運(yùn)動(dòng)向動(dòng)力源方向 這樣鏈板是繃緊的