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立體循環(huán)車庫(kù)結(jié)構(gòu),原來(lái)是這樣工作的

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1#
發(fā)表于 2023-6-17 14:29:04 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-17 14:39 編輯 # a9 {' S2 _" ~# k$ V/ b; o, J
2 d" b: ?  b/ v+ R7 F# w
​​​立體循環(huán)車庫(kù)結(jié)構(gòu),了解一下——
& x5 q: E, j  g, V* J+ B

2 y; @" g: Q4 w  a  r; |
垂直循環(huán)立體車庫(kù)
7 K( }! [" Y" e9 w9 U( ^5 g
  ]5 c; P: Z0 `! O0 f. t  i
8 l. l3 {) ^7 K* i- [$ M" T
主要組成結(jié)構(gòu):

$ I9 X$ a1 h- U# ^- R
主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全防護(hù)裝置五部分組成。其中安全防護(hù)裝置主要包括:緊急停止快關(guān)、車輛超長(zhǎng)超高檢出裝置、阻車裝置、人車誤入檢出裝置和警示裝置。保證設(shè)備運(yùn)行的安全性。
) r6 v% L: }% O( A
運(yùn)行原理:

* H, n1 R7 q5 g1 E" a% O
根據(jù)車位的排布方式,分為大循環(huán)和小循環(huán)兩種,每個(gè)車位均有一個(gè)停車架,在機(jī)械傳送裝置驅(qū)動(dòng)下,沿垂直方向做循環(huán)運(yùn)動(dòng),將車輛搬運(yùn)(搬離)地面層的停車板,完成車輛存取。由于建設(shè)層數(shù)的限制,一般多安置在室外,也可前期進(jìn)行規(guī)劃 ,與建筑主體連在一起。
( D3 x! [2 y; |& D$ v
垂直循環(huán)式機(jī)械車庫(kù)是屬于智能庫(kù)的一種,智能化程度高、故障率低、空間利用率高。對(duì)于場(chǎng)地有限、停車需求量大的地方,這款設(shè)備就比較適合。
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2#
發(fā)表于 2023-6-17 15:30:32 | 只看該作者
8 G4 k& x% {" d& V; @/ ^
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว$ d& U2 v. F* n. `
建個(gè)停車樓,! z0 v9 L3 a' A' G! P4 |
完事!
  J/ ~9 ]; q1 `) Z8 F  v7 o* Q: G4 M! _  X' J% Y' `/ a

點(diǎn)評(píng)

贊成,油水還更大  發(fā)表于 2023-6-17 15:55
3#
發(fā)表于 2023-6-17 16:14:04 | 只看該作者
七寶那邊有一個(gè),還專門過(guò)去看看。
4#
發(fā)表于 2023-6-17 16:43:09 | 只看該作者
缺點(diǎn)很突出。
5#
發(fā)表于 2023-6-27 09:00:21 | 只看該作者
我們做這個(gè)鏈條的,省地方這個(gè)是有點(diǎn),其他就不說(shuō)了8 P% Q5 Y5 a) W& m% l
6#
發(fā)表于 2023-6-30 01:41:25 | 只看該作者
xushengewei 發(fā)表于 2023-6-27 09:000 H% O5 a& V4 n0 l8 _
我們做這個(gè)鏈條的,省地方這個(gè)是有點(diǎn),其他就不說(shuō)了
+ S5 _, t2 X0 ?: ~, u
其他的都是缺點(diǎn)。這種方式是最先淘汰的方案。. W  k$ A: n8 Q) @4 l) g
7#
發(fā)表于 2023-7-3 17:01:49 | 只看該作者
風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。

點(diǎn)評(píng)

你停車的時(shí)候,可以程序控制錯(cuò)位停車,不讓連續(xù)停在相鄰的位置,但是取車你程序控制不了。因?yàn)槿≤囀强蛻綦S機(jī)取自己的車,滿載的車庫(kù),就有可能剛好連續(xù)取走相鄰的車。  發(fā)表于 2023-7-3 17:04
8#
發(fā)表于 2023-7-3 18:29:33 | 只看該作者
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
  u4 {3 n8 e! L; g0 G" S3 @風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。
3 Z2 g" }! p9 u4 p  e1 C
一半工位有車,一半工位無(wú)車,這個(gè)問(wèn)題很好解決。& h0 P$ g4 M8 p5 `: l
假設(shè)有10個(gè)車位,無(wú)論怎么取車,都可以停好。這個(gè)沒(méi)危險(xiǎn)。
+ l* F* ?9 g0 C; h0 E$ J! T9 G
2 J! z  h0 b; Z$ I朋友沒(méi)get到這個(gè)方案最大的缺點(diǎn),也是這個(gè)方案被淘汰的重要原因。
# K! |& |# S7 l. E: W4 P' M
8 \* V0 F1 @  L8 d7 Z! c. ]

點(diǎn)評(píng)

我在美迪斯智能車庫(kù),做這玩意校核強(qiáng)度時(shí)就是按一邊全是車來(lái)校核主動(dòng)鏈輪軸的。那個(gè)軸是中間空心管,兩頭焊接軸頭,然后焊縫強(qiáng)度很難達(dá)到。我那時(shí)負(fù)責(zé)工藝和質(zhì)量。  發(fā)表于 2023-7-4 17:29
9#
發(fā)表于 2023-7-4 22:31:46 | 只看該作者
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
/ p0 ^( ^' c  |風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。
. |8 w- f- V+ W! s6 R: _) f
假設(shè)最極端的情況,10個(gè)車位,6-10全停滿,1-5全空,2 z( k% y( A( W% R
) `% N, S) ~$ C0 n; E
可以將8號(hào)停在最下部,這樣左邊是67,右邊是9,10,完全沒(méi)問(wèn)題。1 z1 ~, u' c" Y8 q8 d8 H2 M( f- E

, a- |# s" C2 y' W% m5 |! B你說(shuō)的強(qiáng)度校核,那是偷工減料的范疇,不值一提。
, X! E1 Z3 x/ X

點(diǎn)評(píng)

你這只是考慮了懸停不動(dòng)的狀態(tài),在實(shí)際取車的動(dòng)態(tài)過(guò)程中,你是避免不了所有車在同一側(cè)的狀態(tài)。  發(fā)表于 2023-7-12 17:07
10#
發(fā)表于 2023-7-4 22:34:19 | 只看該作者
專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
& D4 L5 f' e" g- A- @9 Q風(fēng)險(xiǎn)最大,方案最不成熟。當(dāng)停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側(cè),這樣非常危險(xiǎn)。

( y- u& U8 \! v以后電動(dòng)汽車普及,自動(dòng)泊位,自動(dòng)駕駛普及,最優(yōu)秀的方案就是停車樓+電梯了。9 Q% E" d- M4 M5 X
3 m% k  E, G$ B% m6 m0 Y. q6 e
' I9 [! I% q  R$ Z# ~' Z1 `

點(diǎn)評(píng)

外國(guó)大多數(shù)用這種方案,國(guó)內(nèi)不行,因?yàn)闋可嫣。?guó)內(nèi)還是以簡(jiǎn)易智能停車庫(kù)為主。  發(fā)表于 2023-7-12 17:06

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