一個(gè)不同位置的推力引發(fā)的思考

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發(fā)布時(shí)間: 2021-4-24 12:59

如圖片所示，導(dǎo)軌為側(cè)面安裝，不同間距的氣缸安裝，推力是否一致呢，不同的間距，到底影響了什么，不考慮實(shí)際零件變形，自重等因素。我的理解為：導(dǎo)軌為側(cè)面安裝，零件的力矩 ...

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oldpipe 發(fā)表于 2021-4-25 23:58:07

這一堆東西構(gòu)成一個(gè)平面力系，你的老師應(yīng)該教過(guò)你怎么畫(huà)受力分析圖吧。

遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2021-4-25 23:12:43

這種工況下，力矩的長(zhǎng)短是主要問(wèn)題。。

易明 發(fā)表于 2021-4-25 19:27:34

如果只是為了推動(dòng)物體，氣缸離導(dǎo)軌、物體離導(dǎo)軌肯定都是越近越好，減少導(dǎo)軌承受力矩M，導(dǎo)軌耐用，選型的成本也低；
如果是為了利用杠桿原理來(lái)小力驅(qū)動(dòng)大力，那就不能用滑軌，用軸和軸承試試；

MrGemini 發(fā)表于 2021-4-25 14:35:43

不由的聯(lián)想到了叉車，氣缸1和氣缸2輸出的推力相同的情況下下，氣缸1剛好能升起重物，氣缸2完全升不起來(lái)

七擒孟獲 發(fā)表于 2021-4-25 14:17:30

不懂，學(xué)習(xí)一下

受不了了 發(fā)表于 2021-4-25 11:52:10

我搞不懂為啥會(huì)有這樣的問(wèn)題

move3309 發(fā)表于 2021-4-25 09:46:59

這樣布局是有什么不得已的苦衷嗎

shentu 發(fā)表于 2021-4-24 22:00:55

注意力矩的方向，這種布置，氣缸對(duì)滑塊的力矩方向和重力對(duì)滑塊的力矩方向一致，理論上它們的合力矩都由導(dǎo)軌滑塊副來(lái)平衡，所以，滑塊受力不太樂(lè)觀。。。。。如果氣缸放到右邊，就完全不一樣了。。。。。

徐然AC 發(fā)表于 2021-4-24 18:43:00

之前我有弄過(guò)，確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)的，力臂越長(zhǎng)，推力越大，做好力臂之間的連桿機(jī)構(gòu)就可以了

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