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標(biāo)題: 軸斷裂求教 [打印本頁(yè)]

作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 12:40
標(biāo)題: 軸斷裂求教
各位大神,幫忙看下軸是哪一塊的力斷掉的。/ X* p5 M4 r7 |& b  x

1 C1 [3 t" H% c4 q8 O/ g材料是42CrMo,斷裂部位是M45螺紋的根部。
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2 m, H% _( O& D2 s' T[attach]486696[/attach]/ q1 D9 x* G- f% x& M8 \
4 x- x5 x3 J; L3 b: f
[attach]486694[/attach]
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[attach]486695[/attach]
  z- K- K) X/ F- b
$ \) o; K- J4 x- ?; P9 S[attach]486697[/attach]& |7 S6 B# g8 T* p

作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-8-6 13:27
42CrMo??1 Z  t5 }3 \; H. d2 a' i/ ]
加工完斷裂還是使用一段時(shí)間后斷裂?
作者: 3983596    時(shí)間: 2019-8-6 13:37
軸上最容易出問(wèn)題的兩個(gè)地方之一
作者: 李迎398048991    時(shí)間: 2019-8-6 13:55
本帖最后由 李迎398048991 于 2019-8-6 13:59 編輯
6 [* A. ^8 {' H/ m* B2 D
4 n; U$ |7 E' r1退刀槽底部圓角是不是加工上了,光潔度是不是特別差,從圖片看退刀槽加工太粗糙了2,42CrMo熱處理怎么樣是不是合格,很多小熱處理廠的熱處理不行
) p3 g7 @8 }) L, B* _( B" S- }3,軸安全余量是不是足夠,退刀槽部位本身應(yīng)力集中,需要單獨(dú)對(duì)這個(gè)地方進(jìn)行校核, V: m+ E! n' i" m

作者: yzhflypig    時(shí)間: 2019-8-6 13:56
這應(yīng)該是使用一段時(shí)候后,根部出現(xiàn)裂紋,然后裂紋范圍擴(kuò)大,最后導(dǎo)致斷裂的吧。
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 14:31
曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 13:27
1 g7 q$ y3 [1 O42CrMo??
' ]8 h" Y$ m' ?; q3 c7 t" W加工完斷裂還是使用一段時(shí)間后斷裂?
0 x, Z7 Z9 [, F8 B
使用中斷裂的( I' u+ [% O: h; S! V0 s

作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 14:34
yzhflypig 發(fā)表于 2019-8-6 13:566 }8 U$ H( s2 o5 B0 L( E
這應(yīng)該是使用一段時(shí)候后,根部出現(xiàn)裂紋,然后裂紋范圍擴(kuò)大,最后導(dǎo)致斷裂的吧。

& l% A- x; I$ W4 [能看出這是拉斷的還是折斷的不能8 c7 k- E# k. e: Q5 W. j

作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 14:45
李迎398048991 發(fā)表于 2019-8-6 13:55
  @$ v+ ^8 v4 {* G) b  R$ z1退刀槽底部圓角是不是加工上了,光潔度是不是特別差,從圖片看退刀槽加工太粗糙了2,42CrMo熱處理怎么樣是 ...

& }; K( Z2 U& a0 F- s( }恩,光潔度不好,這根軸正常使用的話是只受油缸拉力,油缸缸徑240,油壓100公斤左右,這樣算的話,安全余量應(yīng)該夠吧?
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作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 14:50
10個(gè)長(zhǎng)的退刀槽???
作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 14:55
本帖最后由 蘑菇23 于 2019-8-6 14:58 編輯
  P( ~$ C3 Y/ l+ v6 \  n3 |6 x6 i# x6 ^! K$ [7 W' j" N1 w" e4 C
油缸直接拉,有沒(méi)有扭力,有沒(méi)有浮動(dòng)接頭?240的油缸,100公斤的油壓吧,這桿做下驗(yàn)算吧
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 15:16
蘑菇23 發(fā)表于 2019-8-6 14:50
% P$ `, V# b, n3 B4 E# E2 ?/ p# i! p10個(gè)長(zhǎng)的退刀槽???
2 z3 V2 U+ [/ j: r5 c
尺寸不合適?0 M1 w* M; I6 F& T. \

作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-6 15:18
蘑菇23 發(fā)表于 2019-8-6 14:55! n6 ?9 T! ~! f2 ]& n" C, L' A
油缸直接拉,有沒(méi)有扭力,有沒(méi)有浮動(dòng)接頭?240的油缸,100公斤的油壓吧,這桿做下驗(yàn)算吧

$ a5 ^, T5 k5 `* _% z油缸桿內(nèi)螺紋,這個(gè)軸外螺紋,直接連接,直接拉,沒(méi)什么扭力0 f8 j4 @1 {& o

作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 15:57
kxjh01 發(fā)表于 2019-8-6 15:18
+ M' b5 @% t4 a9 M3 z% s5 J油缸桿內(nèi)螺紋,這個(gè)軸外螺紋,直接連接,直接拉,沒(méi)什么扭力
4 x8 m/ R7 s' P2 G
沒(méi)扭力退刀槽能不能取消掉做個(gè)圓弧過(guò)渡呢( p$ z$ B1 d, |' |) Y

作者: 蘑菇23    時(shí)間: 2019-8-6 15:59
kxjh01 發(fā)表于 2019-8-6 15:18
# N; ?& [  o: a油缸桿內(nèi)螺紋,這個(gè)軸外螺紋,直接連接,直接拉,沒(méi)什么扭力
% q2 e8 N7 U& o7 p
你看斷裂的位置就是退刀槽的根部,那里的尺寸設(shè)計(jì)最好改一下
, t% ]% V7 c5 v9 U& Y8 J
作者: 狀態(tài)失控    時(shí)間: 2019-8-6 16:54
螺紋都扭曲了,不是掰斷的?
作者: 454141017    時(shí)間: 2019-8-6 17:48
拉斷的,材質(zhì)差。
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-8-6 19:51
拉力大于軸的承受力,軸承受不住,就從退刀槽部分?jǐn)嗔?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: smartfx    時(shí)間: 2019-8-6 20:37
建議樓主復(fù)盤(pán)一下是否受彎矩,純拉壓不至于斷裂,這個(gè)尺寸。樓主可以把這個(gè)軸的位置調(diào)整一下,減小他受的傾覆力矩
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-8-6 20:49
M45螺紋軸向與安裝軸肩面是否垂直?" ?# J5 ^; ~+ {. Z3 V
油缸的拉力是否有扭曲的情況?
; J5 c2 F& T4 b. A( e建議螺紋與軸的鏈接最好是能做成浮動(dòng)機(jī)構(gòu),從而消除安裝誤差。
作者: sunbin00    時(shí)間: 2019-8-7 08:55
液壓缸接頭  經(jīng)常用S45C  
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-8 08:14
遠(yuǎn)祥 發(fā)表于 2019-8-6 20:49
. P& a: I. g5 j7 `, E$ bM45螺紋軸向與安裝軸肩面是否垂直?1 l' }- ~0 \  t3 W; k
油缸的拉力是否有扭曲的情況?9 J$ J6 `, |  T
建議螺紋與軸的鏈接最好是能做成浮動(dòng)機(jī) ...
/ n. m; D% Z$ z# t
恩,準(zhǔn)備取消螺紋連接,增大增長(zhǎng)油缸桿直接當(dāng)芯軸
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作者: a99335    時(shí)間: 2019-8-8 14:11
單從照片看,我認(rèn)為是疲勞斷裂,這里是疲勞源區(qū)。[attach]486912[/attach]
+ L: u3 d& d$ _+ p' t9 L" A& ?
5 X2 u: `- F+ t1 O; r5 y# a另外,是否方便多講一講你的結(jié)構(gòu),以及產(chǎn)生彎矩的可能性;還有一共多少軸斷了多少個(gè)?每個(gè)都是這位置嗎?
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我也是剛遇到一個(gè)斷軸的問(wèn)題,冒昧的來(lái)發(fā)個(gè)言。
7 y$ E( l- T9 U' a
作者: kxjh01    時(shí)間: 2019-8-8 17:36
a99335 發(fā)表于 2019-8-8 14:11( X3 f& z2 n& G, O: x. A4 M, \2 j
單從照片看,我認(rèn)為是疲勞斷裂,這里是疲勞源區(qū)。
! ?) n- B: c$ D) q* N% b* r4 q4 x6 u4 Y/ r
另外,是否方便多講一講你的結(jié)構(gòu),以及產(chǎn)生彎矩的可能 ...

8 J) D, a" \, ^' ?芯軸在內(nèi)部,油缸拉動(dòng)芯軸使卷筒3漲大縮小,在1處是有個(gè)支撐可以支著懸臂的,產(chǎn)生彎矩的話,最大可能就是操作失誤的時(shí)候,油壓小車在2處上升過(guò)渡,會(huì)產(chǎn)生彎矩,并且這個(gè)力量也會(huì)比較大
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2019-8-9 08:44
計(jì)算拉應(yīng)力就已經(jīng)比較高了,還沒(méi)有考慮應(yīng)力集中和彎曲應(yīng)力,那些東西更大。4 m; k9 g6 s) ]+ R4 K
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)該有精密柱孔配合,倒角要光滑
作者: 黑色七月未央    時(shí)間: 2019-8-9 11:54
曉昀 發(fā)表于 2019-8-6 13:27: t1 C5 ^% q7 @# N/ _1 r2 I% w
42CrMo??
* H: s3 R) c) n& u! |; U加工完斷裂還是使用一段時(shí)間后斷裂?
3 K+ Y0 `" T/ S! u! g/ R
我堵一塊糖,肯定是用了一段時(shí)間了
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作者: xiexuyuan    時(shí)間: 2019-8-10 17:22
xx
作者: chenbing1971    時(shí)間: 2019-11-6 20:33
應(yīng)該是強(qiáng)度問(wèn)題,M45有點(diǎn)小




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