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標題: 鐵路起重機 [打印本頁]
作者: 真正    時間: 2008-11-29 15:01
標題: 鐵路起重機
鐵路起重機是在鐵路線上運行的專業(yè)起重機，只要有鐵路線的地方它都能去，所以，100t及以上噸位的鐵路起重機主要是用來進行鐵路事故救援。' q; K# u7 w3 ^
圖1為我國的N1002型定長臂鐵路起重機。額定起重量為：主鉤100t/5.5m，副鉤32t/6m，起重力矩為520 t·m，動力為兩臺6135非增壓柴油機，液力變矩器+減速器傳動，靠錐形摩擦離合器變換動作方向。因它是定長臂式鐵路起重機，故在電化區(qū)段的接觸網下和隧道中不能順利進行事故救援作業(yè)。
3 p3 n! b5 X8 U) L9 N" y為使鐵路救援起重機能適應接觸網下、隧道中和橋梁上的救援作業(yè)，在N1002型定長臂起重機進廠大修的同時，對其進行全液壓伸縮臂改造，對N1002型定長臂起重機的上車部分進行系統(tǒng)的改造，安裝新設計的六邊型伸縮起重臂和臂端鉤(羊角鉤)。成為全液壓、全回轉、伸縮臂式、能自力行走的NS100G型新型鐵路起重機。改造后的NS100G型起重機發(fā)揮了N1002型構架的潛能。由于將前置式的定長臂改為了高置式伸縮臂，在原動力不增加的情況下，起重力矩達到600t·m，不旦擴大了起重機的作業(yè)范圍，還使起重機能在接觸網下、隧道里不起鉤或少起鉤就可以順利進行事故救援和起重作業(yè)，使起重機的作業(yè)性能大為提高。后面幾個圖均是由圖1中的起重機型改造而成的NS100G型全液壓伸縮臂鐵路起重機。" H  @5 [! B/ r* R% Y
5 ^  x6 o6 r/ V/ f2 m
NS100G型起重性能：) Q; `% h9 V6 `" D9 J, ^
1、作業(yè)性能
, C9 ~+ y3 s2 m# Z: b& ?# ?工
, G& x7 D" G1 V# j8 K' M況
# o' z2 G( f( \( Y/ {; Y5 T: S2 u起重量/幅度
5 @; |1 A" ^! d2 S  y( B; K; S; X支腿跨距6m×6m，掛活配重，360°回轉                  100t/6m
# w5 v" N& u! I3 w( f0 G. i  支腿跨距6m×6m，無活配重，360°回轉                   86t/6m
" i, d( z/ O2 D  g  支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重，順軌±30°回轉         100t/6m
# u% ]9 i6 \* O  支腿跨距4.8m×8.5m，無活配重，360°回轉               77t/6m5 M, f' D- s* q
  無支腿，無活配重，360°回轉                            15t/6m
1 V7 C& E* ]1 N2、網下作業(yè)性能
/ I( [, [, T) O6 k! D- j9 o支腿跨距6m×6m，掛活配重，360°回轉       16.5t/17m  35t/11m
0 N# @2 ], Y' D  |  支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重，順軌                   70t/10m
" w% `  B# g! K% b  w, h! A  臂端鉤，支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重 ±30°      45.5t/10.4m. N' x) v4 t( \& Y% G1 C
  臂端鉤，支腿跨距4.8m×8.5m，掛活配重 ±10°        66t/10.4m
/ ~# N! e& S4 e2 ?  K6 x
作者: 真正    時間: 2008-11-29 15:03
標題: 鐵路起重機
3、 技術性能; q4 Y' B: Q' e1 B' `
  吊鉤工作幅度范圍：                                 5.9～17.4m9 q: K1 W. ~4 c1 c5 k+ s
  吊鉤最大起升高度：                                      16.5m9 C4 K' P) U- ^
  吊鉤最大起升速度：                                    9m/ min
: C* ?% M: f3 ~. ^1 D' b- t  臂端鉤工作幅度范圍：                              6.4m～17.9m! \8 Y# Z# r$ u0 J0 Z
  基本臂長度：                                            12.5m2 J& Y5 f( i. m, t1 t( x" M  j
  伸縮臂全伸長度：                                        20.0m
- i' \+ k8 L# l% E; b# i  吊臂全伸時間：                                      7.5m/ min
3 k* N' y6 h3 b+ V  吊臂最大仰角：                                          47°9 Q) O; e  N" u8 J+ N5 E; [' L
  吊臂全變幅時間：最小角度至最大角度                      1 min" R% N) u, r# `: b; e9 K
  回轉時間：                                            1r/ min" d& u% ^' `4 F  R- O& l; e
  自力走行速度：                                        9 km/ h! l- o; y; c; {% f- r! ]+ C
  自力走行最大坡度：                                       12‰
3 y  J, F2 ]4 X: s: `+ X- d$ U4、線路數(shù)據(jù)
" d' w5 V5 `" w' p& z: H5 w. w; M$ S  回送狀態(tài)尺寸：長×寬×高            11240mm×3270mm×4600mm
; L1 I8 K" M- \+ x8 ]% r: j  回送狀態(tài)軸重：                                          23t
8 z% t, u- B% u4 j: K  回送速度：                                           ≤80km  t& K4 P- [4 w2 k  a
  軌  距：                                             1435mm1 Z3 J, u  _9 D" z- v5 t& A
  通過最小曲線半徑：                                     150m
, o# O* w  ~4 Z2 B" C  兩車鉤鉤舌內側距離：                                11240mm
3 M# h) s: q  S6 _% l: p  起重機全長：伸縮臂頂端部至車架尾部鉤舌              16400mm
* q, \7 ^$ B% [$ T. H  轉向架臺數(shù)×軸數(shù)：                                   2×3軸
- a: v  `9 _1 D# @  起重機兩轉向架中心距：                               5000mm
% }; f1 q- T7 o: b! k) Q. I/ ?7 H: @  車鉤中心至軌面高度：                              880±10mm
# c' S3 \0 w; j! a  支承梁跨距：                      ① 6m×6m   ② 4.8m×8.5m" D8 x& V! N. O6 W0 L
  回送狀態(tài)自重：                                         136t6 Z/ S6 G, U7 [8 V7 `0 _) l# V+ k( K
完
作者: 早練    時間: 2008-11-29 17:22
一如既往的支持真正前輩！很好的資料。
# A; e/ X  Y0 B  y  {* V
  j& @! u, }3 s( c. a1 M+ ]上個月齊齊哈爾鐵道裝備公司來我們學校招人專門設計鐵路起重機的。
, p' y/ W$ H& C/ R+ i# s  B) ?, a# a  i
他們說是國內唯一的制造鐵路起重機的單位，待遇也還不錯。就是地方太遠，班里沒錢愿意簽。
作者: dhg-0618    時間: 2009-3-21 11:11
很好的資料。收下了,謝謝!
作者: 雪域精靈    時間: 2009-8-25 22:23
蘭州金牛軌道交通制造有限公司也生產制造鐵路起重機，它生產125噸伸縮臂軌道起重機
作者: 10588    時間: 2009-8-28 17:50
很好的資料。
作者: 雪落巖山    時間: 2012-11-4 22:01
很給力的資料，頂
作者: gaojian2008    時間: 2012-11-13 05:10
{:soso_e179:}，很好！
作者: lsjjxsq    時間: 2013-4-30 15:57




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