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標(biāo)題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定 [打印本頁(yè)]
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-5-25 16:48
標(biāo)題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定
加工的是細(xì)長(zhǎng)軸，雙頂加工的。6140車床。
2 `% _9 L" {5 j! [一般加工的公差帶是5絲。" E% M* ]6 r# |6 T5 m9 Q: u
近期頻繁出現(xiàn)跳尺寸，有的時(shí)候緊緊鑲條會(huì)穩(wěn)當(dāng)一上午或者幾小時(shí)，后期更頻繁，緊固鑲條也不管用/ N- s+ S( m7 O- t0 j
% g2 M# `  q: R% m* E

" ^+ i9 E7 w0 R& k* ?: t: D* v調(diào)換尾座后，2天內(nèi)尺寸穩(wěn)定。
/ e+ q( |! v3 h" A4 f0 J2 Y3 ~5 ?( X因?yàn)榧?xì)長(zhǎng)軸分兩臺(tái)機(jī)器加工，一臺(tái)加工A段，一臺(tái)加工B段，出問題的是B段的機(jī)器。9 v0 K3 C" ?- J: @. \9 W
A段的尾座和B段調(diào)換，本來A段穩(wěn)定的尺寸，變得不穩(wěn)定。  B段機(jī)器 不穩(wěn)定的尺寸 變得穩(wěn)定。+ |& e; `) J8 `
于是判斷是尾座問題，換了新尾座。
# v9 w1 q4 s, p8 y4 r  ~% `車間技術(shù)員考慮到B段車削進(jìn)刀量大，就沒舍得用新尾座，就把原來A段的尾座放到了B段機(jī)器上面，新尾座放到了A機(jī)器上面5 t- g3 r/ c. s# N3 k1 \

# ?7 s2 [* B+ T' c9 ~5 n. W: a+ y( z) ~. z# V8 ~  r8 k+ A, [  f
換尾座后：
9 c. g% {4 V' C; A9 z% ~A段機(jī)器配新尾座仍然穩(wěn)定
9 a; ~% C/ w; I8 i9 O3 fB段機(jī)器 配的A段機(jī)器的尾座  加工300根會(huì)出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時(shí)候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了，有的時(shí)候變不過來+ M/ O# m/ Z6 A

" o! j! [! \* Y+ L; q' r' I; F' [3 ~% B* r" K! P
針對(duì)這個(gè)問題也咨詢過機(jī)修，托板的塑還在，不存在磨損光的問題。5 o! A  `2 l; u
                                         鑲條 根據(jù)機(jī)修說的方法，用卷尺墊的。
7 q2 l* c; ?0 C: }3 z* W( k& u7 v" q7 R
6 f- v3 z0 S) ~3 A3 ^, t

8 o  j% u5 W5 |# c/ i
5 |0 k3 y9 U* L: W! u5 n請(qǐng)教各位大神們，這個(gè)問題困擾不少時(shí)間了，還需要檢查和排除哪里？ 謝謝
8 f0 h% \; |0 o3 i9 I- J# t0 L" B; f/ K* ]7 h) S

4 Q7 `) r& {5 J* M8 z! a# T1 @# F- ^6 F# ?( M4 T# a) s
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):5 @0 K8 `9 m/ B' ]( W( \
今天上午發(fā)現(xiàn)X向絲杠的槽槽里都是切削液，清干凈后又用機(jī)油潤(rùn)滑了絲杠，不知會(huì)不會(huì)使配對(duì)軸承生銹后影響的尺寸？
. w% x# B- U& D
  O9 H5 H1 P/ e* y. Z" E6 V% u7 U: [; |7 F' Q0 c0 Z+ e& B/ k# O
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):. L, x$ v( x8 q# r9 \
二：根據(jù)大俠們的經(jīng)驗(yàn)，X向重復(fù)移動(dòng) 打表十幾次 每次指針都是回原位置。    用手扳動(dòng)刀座打表，間隙是5絲; o& J6 Y4 p6 g

- ~% |. g& i) ?$ p+ E3 Y; K4 d3 T補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-20 13:49):2 u5 k7 z$ ^- y- E
感謝各位幫助，問題已經(jīng)找到，而且不是什么千古奇案的問題，是托板上兩個(gè)銷子凸起導(dǎo)致的，拔掉銷子就恢復(fù)正常。
作者: zmztx    時(shí)間: 2019-5-25 17:45
很實(shí)際的問題0 ]' N" w# p' Y! [! }: [
# q& }; C# f8 n4 u; S
在我印象里，6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-5-25 17:57
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 17:45
( ?3 u, p: ]; F0 P5 n! }  x% v很實(shí)際的問題
; g6 Z: ~( Y6 b" b# n0 q  p9 d/ L! x6 F. U  U5 e8 \
在我印象里，6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底

* D8 ^* B1 O- B9 v剛才發(fā)現(xiàn)Z向軸承壞了，不知道是不是此處的原因 影響的尺寸，可能影響不大吧: f7 Q1 E6 D; f2 o; _" J
作者: zmztx    時(shí)間: 2019-5-25 19:04
本帖最后由 zmztx 于 2019-5-25 19:22 編輯
* Y" W) E" b/ R. t1 Z: X) K* Z: ~5 K5 K2 \  m
沒太看懂) b! K6 O* s) B. P# R8 D: k( h
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm$ c' F2 V- K0 m4 H  ?9 U! t7 r
2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？
) K( W! |! I  `3）“加工300根會(huì)出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時(shí)候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了，有的時(shí)候變不過來 ”，這應(yīng)該是關(guān)鍵所在。是不是可以理解為這1-2根是超差的，其余都是合格的？
$ r1 C' X' S* r3 k0 V* {1 Z* I  Y4 {4）“Z向軸承壞了”和只有1-2根超差，我覺得建立不了必然聯(lián)系。特別是刀補(bǔ)還能補(bǔ)回來! p& S+ y  H: \1 D
5）“用卷尺墊的”，是不是有間隙了，鉸一節(jié)卷尺塞進(jìn)去？間隙調(diào)不過來了？這對(duì)加工影響比較大0 U/ t6 j5 `4 Z; R+ J
9 r* Q1 k7 S/ w) t/ S, w  J% ^5 n
“6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題”，是指非數(shù)控車。你的問題不一定與此有關(guān)( ^" f+ l: ^& x) k
不帶數(shù)控的，CX6140，X是各廠代號(hào)# ?+ a1 ?6 \: _
帶數(shù)控，CK6140，也可以再加上各廠符號(hào)
, W- Y/ Q9 _7 f, S, n$ v6 [& O1 ^( Y- G$ D- _+ y
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-5-25 20:25
本帖最后由 曉昀 于 2019-5-25 20:27 編輯 , j: j, b. e2 Y( \' i
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04* t) }  L8 V. Y  ]( Z0 D# I0 z, u9 x
沒太看懂
: `' j' X. R+ M/ E0 Q" O9 k7 L1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
9 X# E6 W( ]7 n. L% Q2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？

; |4 C% ]  E' j3 o你解釋的很對(duì)，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號(hào)是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。* W& \% e; p6 K) U' f
8 `7 k3 z, u8 I2 a: k) h; I
樓主說的A段機(jī)器和B段機(jī)器是指加工A段的機(jī)床和加工B段的機(jī)床。: A1 d" _3 v! j/ ~
  R8 Y. N2 A3 i
樓主你說的用卷尺墊是用卷尺當(dāng)墊片使嗎？4 |9 a: ^4 B, T( Y
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-5-25 20:46
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個(gè)位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么樣
作者: zmztx    時(shí)間: 2019-5-26 06:40
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25
+ @- b. ]- F( D! p( ?你解釋的很對(duì)，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號(hào)是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
; j! e; e% U. y% w3 G- D. i, n
. D  @$ o  }% e樓主說的A ...
' Y* g' X9 P, Y' {, z' R6 v) \; \
很奇怪$ U6 A- S- b9 V! }! b" K
如果說B段是指某個(gè)工段的的床子，那就應(yīng)該不止一臺(tái)床子7 G( j& j- A  `. ?; Q2 g
怎么會(huì)都出問題？
* t8 m9 e" ~/ J; n" ~- R, s7 h% EA段的尾座換到B段，結(jié)果在A段好好的，到了B段就出問題了。假如僅僅是換一臺(tái)床子，還好理解。不會(huì)都出問題吧) C$ l0 k6 }* R- [1 r
假如是一臺(tái)床子，也許主軸跳，細(xì)長(zhǎng)軸，確實(shí)可能外圓超差) |. _) d% H: [- C9 N
看看主軸能不緊一下，測(cè)一下主軸徑跳；假定尾座是好的，換死頂尖；細(xì)長(zhǎng)軸中心孔在精加工\半精加工前，統(tǒng)統(tǒng)研磨。頂尖孔用帶保護(hù)錐面的那種。加工時(shí)要給點(diǎn)黃油，不要干磨；加跟刀架；還有鑲條不能楔緊需要想法子解決% M2 Y$ x. B* p, G5 ?6 o% k
整體懷疑是跳，以上措施都是解決跳。另外測(cè)一下是不是還有雙曲面，就是兩頭大中間小。; a  x& k) v3 O
但想不明白，為什么B段機(jī)床全出問題，而A段機(jī)床都是好的。這肯定有其他問題，需要樓主仔細(xì)琢磨6 i3 {; [, Q1 G$ F/ h

" j: b) a: V5 U, e% T. J機(jī)加工也有很邪門的事
# ^; ^6 t% I$ p) @美國(guó)有一家加工超級(jí)精密零件的企業(yè)，靠近大海，周圍非常安靜! z6 v  e3 k  t% `( Q: Y# `
這家企業(yè)有兩個(gè)最牛的工人。奇怪的是，有一個(gè)人加工的零件是合格的，另一個(gè)加工就是不合格3 t/ |2 k/ u2 M9 K' V: B% ~( B1 d2 B
有一次，能加工合格件的工人住院了，正好趕上那個(gè)零件又來了。沒法子，另外那個(gè)工人只好去醫(yī)院請(qǐng)教，6 R6 P# |" q* f5 g" Y
住院的這位說，其實(shí)你的手藝不比我差，我加工時(shí)要看月亮圓不圓。也就是要在潮汐小的時(shí)候干。就是這點(diǎn)竅門, d" H, ^& S6 y/ C2 j# u& n, U

) \" g' i9 q8 n6 N' C
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 11:53
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:044 J! [, W( r* H# Y
沒太看懂; @  k' D: B% Q$ o. X
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
4 d' }8 \8 g, n  I  z2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？
# Y/ S$ u& i/ r( ]" L" c6 o: O
感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm
/ d/ i+ E$ X: E" D  r2）A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長(zhǎng)軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K: Z0 G9 k" E, n! L: i  {8 L2 q/ n
3）1-2根是超差厲害，其余都是合格的& p4 n7 S# n. }- l: [( i
4）這個(gè)親說的很對(duì)，軸承換了  噪音沒有了，不過尺寸還是不好控制% m% I0 z5 ?5 P6 U" I6 d8 ?1 A& h
5）用卷尺墊是因?yàn)橛虚g隙了，本地機(jī)修讓墊的，一般墊上去能撐一兩天  有的時(shí)候能墊好，有的時(shí)候不行
" m* _* }# G! m- b* X6 p. {( V3 d1 p% t& A0 d* Q* I2 M  ~1 Q1 {2 B5 f$ K' o: r
7 P) x3 m0 T4 x4 T% h3 C. H/ Q
5 B5 \6 C& W  ]% `# C

& a7 m- b# u; b
+ b, Q6 U0 a! l* Y5 ~) a5 G# k6 M, T& e9 ^" F' l/ _0 ?: U# q
感謝, l8 d2 U1 f/ `# X; s8 c$ ~

( r0 Q/ R. e/ M9 y/ ?
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 12:52
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25. M" ^/ B) {, k+ s- ^4 Q1 D
你解釋的很對(duì)，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號(hào)是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
# |# ~2 h  e* z3 P- k
/ ?0 I: D: O8 j樓主說的A ...
; j: `  F) u5 S5 s3 @8 V
是用卷尺當(dāng)?shù)膲|片，不知是否可以？本地機(jī)修讓這樣弄的
& e1 _& D# K1 n5 u2 [$ J: A$ z
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 12:56
zmztx 發(fā)表于 2019-5-26 06:40- S2 {0 L, m3 n9 P  U
很奇怪
: D2 W6 [# I% ]! a5 |& Q如果說B段是指某個(gè)工段的的床子，那就應(yīng)該不止一臺(tái)床子
' r/ p# a  x! L$ g$ T怎么會(huì)都出問題？
& `1 k& d! L4 Z9 X
感謝熱心建議。$ H$ Q8 m. m* t
也就是主軸、尾座、和刀架
% ^/ ]+ M$ i5 k/ b  q3 g7 H4 q
! E2 h' v  E/ S3 x/ C. s主軸：打表看是否跳動(dòng)厲害; g* x0 R0 U, g7 R, q7 r
" {8 K) a, b3 u" d* G! [
尾座：我把新尾座還是換回有問題的車床上，排除一項(xiàng)不確定的因素，減少變量
0 L: _" o5 d2 T! K" h" c) k4 W
( C- j) B, @- ^刀架:我親自去打下刀座的反向間隙，排除下刀座間隙大的時(shí)候  讓刀啥的。9 x8 R( \! z) ~% K4 L

1 [( p# o, b- v& G鑲條：鑲條托板這塊兒也是頭疼的問題，畢竟現(xiàn)在最真實(shí)的情況是鑲條確實(shí)磨損了，不然肯定不會(huì)用卷尺墊，墊了是否能墊到位或者是否能撐時(shí)候，也不是太確定，我這邊其他幾臺(tái)車床 基本也墊了，暫時(shí)沒事( q5 O% l  }# U4 ~: z" k/ y
; t, T. ~" F/ k1 z9 C* \
大家還有沒有補(bǔ)充的建議，謝謝�。�！
; @3 N8 }# o0 v
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 12:58
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46% \" I9 ?8 s, ]+ l/ M
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個(gè)位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么 ...

- U* H3 r, Y# ?) L4 T謝謝。平時(shí)磨床這么打過，刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推，看看間隙多大。
: H6 A8 H3 ]) r* H, x" U1 m是不是太暴力了？( n7 T4 m4 k0 d- Z3 q
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-6-6 14:01
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 12:58% |4 \9 L  Z! G# X! R
謝謝。平時(shí)磨床這么打過，刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推，看看間隙多大。5 r1 C8 f; ~5 J/ j+ X) j+ w* o
是不是太暴力了？:fu ...
( J4 w$ g6 U; w* |+ w! w5 y
不算暴利吧，拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎？; A! f- `4 r2 f5 G/ v
, F/ c" [* ~& m! H1 q
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 15:59
韓寒11 發(fā)表于 2019-6-6 14:01% u% y4 r4 d* \7 J/ G
不算暴利吧，拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎？
/ H9 E3 w) r& d% U- ^
刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補(bǔ)間隙沒效果 8 Z9 ?/ f$ P5 S- X. Z6 c

  w6 g: r5 z, M' o1 o' H* X; kX向重復(fù)進(jìn)給 ，打表。  打了十幾次，每次指針一樣，沒有變化（正常加工的話 一般在5絲內(nèi)來回跳動(dòng)，偶爾會(huì)蹦出10幾絲的）
/ V* @" f* }  T; D' [; ~7 h) Z6 z: C0 t

% o# H: h% `: o
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 16:03
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
  ^) E( c5 k3 u沒太看懂
; V4 [, Y  L( |) k1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
/ S- ]9 O. w/ j4 u) J. X& |0 [( t2）A段機(jī)器、B段機(jī)器，什么意思？

4 t7 L7 A$ O. Q/ j有一點(diǎn)的是，今天發(fā)現(xiàn)X絲杠里面都是切削液。清干凈了，上油洗了下。  如果絲杠的軸承因?yàn)橛兴P了，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致尺寸 來回1-5絲的動(dòng)，偶爾來個(gè)大的？謝謝
/ }& \4 z. T6 {$ Q! a. L' u. U
作者: zmztx    時(shí)間: 2019-6-6 16:37
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 11:53" J0 _# D/ K( X
感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm
- q7 F0 F$ K3 b2）A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長(zhǎng)軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 ...

6 S9 ^8 G0 |5 w/ `0 u我覺得最不可思議的是：“1-2根是超差厲害，其余都是合格的”
+ ?7 H$ h* B& ~. y) }8 e試著猜一下原因
# E) ?2 O* I+ F3 a* H) i機(jī)床性能不太好，框量大。你的描述大體如此
5 H: \, ~7 p6 S我猜著1-2根嚴(yán)重超差的，出現(xiàn)時(shí)間不會(huì)是隨機(jī)的。很可能是在開始的時(shí)候, l. Z) c: t6 Y6 ^7 i
出問題（零件嚴(yán)重超差）時(shí)，工人一定有比較大幅度的動(dòng)作，而其他時(shí)候沒有這種大幅度動(dòng)作。這個(gè)動(dòng)作可能碰了機(jī)床那個(gè)地方，框量偏一邊去了。然后，車床拖板回原位，把這個(gè)偏一邊去的框量又找回來了
  k) g0 ?4 w: N: p' m8 M; k我覺得應(yīng)該是出現(xiàn)類似的現(xiàn)象，否則無法解釋只有1-2根嚴(yán)重超差，其它都合格( l0 M0 f% M0 z; V
# l0 K8 U, @: j& n, j! R
常規(guī)的問題分析，也許讓你走入歧途
6 T! h5 _. G6 l& C$ \' z2 H有個(gè)故事，說某人開車去買冰激凌，買草莓味的回來車就熄火了，而買巧克力味的就沒事。每次都這樣。
, s8 j- E' k+ C2 p! D& |* V& O修車的一聽頭就大了，難道車子熄不熄火，還和草莓、巧克力有關(guān)系嗎？
. B7 }: Y) B% c& w* E$ u- _. g但有一個(gè)人就跟著投訴人去了，到了地方仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)了，買草莓冰激凌，要走到最里頭。可買巧克力冰激凌卻是在門口。走路的時(shí)間不一樣; G+ H$ _( O2 D7 q, h
然后再看那人的車，怠速時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)要熄火。把這個(gè)毛病修好了，買什么冰激凌都沒事了! ]5 O: z' @# ]" ]6 F
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 16:43
zmztx 發(fā)表于 2019-6-6 16:37- J  ]; J6 S  n. a; W' S
我覺得最不可思議的是：“1-2根是超差厲害，其余都是合格的”& B1 O2 E9 M. c" K) C; L' J7 c) h$ i
試著猜一下原因
- R8 @. P" S* u0 U機(jī)床性能不太好，框量大 ...

: n% b% |* f, Z8 `# [$ |; q- _3 k您說的現(xiàn)象確實(shí)我也有些懷疑，我描述下：
) g/ V8 L2 H& A6 w$ h  H車床分兩班，! S+ {: Q/ S% C: e( I
A員工做著，100根里面 經(jīng)常有1-5絲波動(dòng)的， 因?yàn)槲覀兊墓顜?絲，所以無大礙。   100根里面出現(xiàn)1根跳大尺寸的，既 10絲多。1 U# R2 s- n6 p% M0 h  _
; l" {  t! n; h/ g
B員工基本上無法正常加工，尺寸亂跳，10幾絲的偶爾出一個(gè)，待會(huì)又出一個(gè)，以至于他不愿意使用這臺(tái)機(jī)器. V! W6 ^# |. n, ~7 r6 i& C) ~
4 D2 H. l- v& i2 f* o( T% q0 s7 `
C（技術(shù)員） 加工的可能也少了點(diǎn)，每次出問題時(shí)他去加工，每次10-20根，基本在3絲以內(nèi)跳動(dòng)，偶爾出現(xiàn)5絲的。沒有10絲的跳動(dòng)
. @3 d5 v% L% E, e; Q
+ I# D/ R. V: Z7 A  F# C最麻煩的就是上述這樣的情況了，當(dāng)然，機(jī)器有故障是肯定的，因?yàn)槠渌麢C(jī)器 加工20件 基本就動(dòng)1-2絲 。
4 d% A% b" w2 H9 k
: _% \) e' ]" s# E# [7 L6 d明天把尾座調(diào)換下，把新尾座放到這臺(tái)有問題的機(jī)器上，最起碼能排除尾座的問題了。
% q5 M. ]* H  _5 S. t0 a, E
作者: yishuihanpo    時(shí)間: 2019-6-6 16:44
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46
& W9 u# q3 @6 N絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個(gè)位置，先看x軸，再看z軸，看看重復(fù)定位精度怎么 ...

2 ~" j6 V, J. D5 X重復(fù)打表每次指針都回原位置。但用手扳動(dòng)尾座打表，有5絲間隙, _, `, P8 B; Z1 H) A+ p6 x
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-6-7 21:12
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 15:59' C  J' K( p& |: f
刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補(bǔ)間隙沒效果 1 C( H1 T$ p3 ~9 @
1 N5 A1 }' Q5 g% s& U" P* X
X向重復(fù)進(jìn)給 ，打表。  ...
4 e5 T/ ]8 [; s- t
既然不同員工加工工件的尺寸不一樣的話，那么就有一種可能，有的員工裝夾工件的方法不對(duì)，比如，夾爪鐵削沒吹干凈，工件裝偏了等



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