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標(biāo)題: 求解：該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)嗎 [打印本頁]

作者: liu90519 時(shí)間: 2019-3-5 14:57
標(biāo)題: 求解：該機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)嗎
軸和減速機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，氣缸可以讓軸實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)嗎？軸承用的時(shí)深溝球軸承
(, 下載次數(shù): 29)

作者: Slainet 時(shí)間: 2019-3-5 15:07
你這工作狀態(tài)說的不太明白，一邊轉(zhuǎn)一邊推是可能實(shí)現(xiàn)的，軸和鍵配合好就行，速度不能太快

作者: 黃工baba 時(shí)間: 2019-3-5 15:48
這樣做很多問題出現(xiàn)，1，出力點(diǎn)離軸的軸線遠(yuǎn)，必須保證氣缸出力的速度和大小一致度高，不如容易導(dǎo)致摩擦增大。2受力點(diǎn)至少3個(gè)來支撐。建議直接在軸線上設(shè)置一個(gè)氣缸。3軸和鍵的地方需要足夠潤(rùn)滑和間隙保證減少摩擦力。

作者: zhaotingzhou 時(shí)間: 2019-3-5 16:24
什么樣的地方非得用這樣的結(jié)構(gòu)？問題太多，太多。

作者: 凌亂乄 時(shí)間: 2019-3-5 16:29
理論可以，實(shí)際情況是兩個(gè)氣缸同步性太差太難控制，軸承也不宜使用深溝球，可以用交叉滾子軸承

作者: 山核桃_QJLTc 時(shí)間: 2019-3-5 16:31
你這樣做是為了自動(dòng)換擋？

作者: pengzhiping 時(shí)間: 2019-3-5 17:03
傳動(dòng)軸要加一個(gè)導(dǎo)向或者用花鍵軸。

作者: 454141017 時(shí)間: 2019-3-5 17:07
用花鍵了沒？

作者: shentu 時(shí)間: 2019-3-5 17:09
推力球軸承

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2019-3-5 20:57
可以，有的是這樣的。

作者: 101kjs 時(shí)間: 2019-3-5 21:59
后面的軸端擋板是一體的嗎？

作者: 蚊子36 時(shí)間: 2019-3-6 01:38
這怎么看著和吹膜機(jī)上的帶動(dòng)氣漲軸的一樣

作者: liu90519 時(shí)間: 2019-3-6 08:38

101kjs 發(fā)表于 2019-3-5 21:59
后面的軸端擋板是一體的嗎？

不是，是軸承擋圈，螺栓固定

作者: liu90519 時(shí)間: 2019-3-6 08:40

蚊子36 發(fā)表于 2019-3-6 01:38
這怎么看著和吹膜機(jī)上的帶動(dòng)氣漲軸的一樣

是的呀，兩個(gè)氣缸能不能使其脫開，后面用深溝球軸承行嗎

作者: jinpu88 時(shí)間: 2019-3-6 09:58
減速機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)是什么意思？相對(duì)什么轉(zhuǎn)？機(jī)座是什么？

作者: liu90519 時(shí)間: 2019-3-6 11:49
減速機(jī)是固定的，軸在轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下，能不能靠?jī)蓚€(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)

作者: 蚊子36 時(shí)間: 2019-3-6 22:16

liu90519 發(fā)表于 2019-3-6 08:40
是的呀，兩個(gè)氣缸能不能使其脫開，后面用深溝球軸承行嗎

感覺深溝球軸承加推力軸承，或者一對(duì)角接觸軸承，為什么不用一個(gè)氣缸呢

作者: aduoken 時(shí)間: 2019-3-7 13:59
老實(shí)用滾珠絲桿吧，一邊轉(zhuǎn)一邊推

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