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標(biāo)題: 鋼制活塞 [打印本頁(yè)]

作者: 劉大麻子 時(shí)間: 2008-8-11 21:49
標(biāo)題: 鋼制活塞
卡特彼勒的柴油機(jī)，在這十多年里，由全鋁合金的，到鋼頂鋁裙（不需要螺栓固定），而前兩年開始的ACERT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，活塞已經(jīng)是完全的鑄鋼了

有興趣的搜一搜 monosteel

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作者: A209 時(shí)間: 2008-8-11 22:14
鋼活塞優(yōu)點(diǎn)很多，通過(guò)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)和新材料的應(yīng)用，在柴油機(jī)領(lǐng)域有可能大面積應(yīng)用�。�！

作者: 成君 時(shí)間: 2008-8-11 22:48
學(xué)習(xí)了～～～　　呵呵
這是我搜到的，有關(guān)鋼活塞的優(yōu)點(diǎn)的網(wǎng)站，大家一起學(xué)習(xí)
http://202.117.208.15/car/car1/ghshdkfyy.htm

作者: cpabugi 時(shí)間: 2008-9-5 21:16
據(jù)說(shuō)還有碳活塞，德國(guó)專利尚未正式生產(chǎn)

作者: A209 時(shí)間: 2008-9-5 21:22
碳的重量更輕，應(yīng)該能更好的提升引擎的性能，F(xiàn)1上曾用過(guò)鈹?shù)幕钊�，但因其有毒性和�?guī)則的限制被禁止使用

作者: cpabugi 時(shí)間: 2008-9-9 14:59
但碳活塞的成本可不低

作者: A209 時(shí)間: 2008-9-11 21:35

原帖由 cpabugi 于 2008-9-9 14:59 發(fā)表
$ J% H1 [" H, |$ f但碳活塞的成本可不低

敢用碳活塞的肯定不會(huì)在乎成本的！�。。。。。�！

作者: cpabugi 時(shí)間: 2008-9-26 14:24
不在乎成本如何賺錢

作者: A209 時(shí)間: 2008-9-26 15:33
敢用碳的肯定是把性能放第一位的，成本是其次

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