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標(biāo)題: 軸承發(fā)熱問題求助 [打印本頁]
作者: 機(jī)器制造    時(shí)間: 2018-11-8 11:00
標(biāo)題: 軸承發(fā)熱問題求助
近日設(shè)計(jì)了一個(gè)軸承座傳動(dòng)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速3000rpm，有單向徑向力，軸向力不大，可忽略。
$ {6 @2 U5 n- d7 C$ a+ |+ t軸承選用 角接觸軸承：7216CD/P4A。供應(yīng)商 SKF； 面對(duì)面安裝。結(jié)構(gòu)形式見下圖：
- h5 K' c1 o* k采用脂潤(rùn)滑，: w( ?5 L6 P8 T! d: v, Z- u
現(xiàn)在問題是：調(diào)試時(shí)溫度上升很快，3000rpm開機(jī)15分鐘左右，軸承座外殼溫度就上升到 65 。同時(shí)噪聲也很大，在95~100dB$ O1 a( s, B' N* u5 j" o) w& `
降低轉(zhuǎn)速到1000rpm，和2000rpm時(shí)溫升適當(dāng)放慢，但是任由1度/分鐘的溫升速率。
% g5 x/ M# G, ~1 S: @& I/ T請(qǐng)教各位高手，
! [4 g/ N+ ]) b2 ^6 C; A請(qǐng)問這樣是否正常，能有什么改進(jìn)的方式。是否有必要把軸承外圈用擋圈固定。! B( ?* F# {( z$ N

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: X* l8 V, a% f* A* J' y* w另外：前面做的一些改進(jìn)嘗試： 1，采用普通深溝球軸承。后果：溫升一樣，噪音更高。
5 k& `' q- A" g+ r) {                   2. 采用 L-CKD 220 潤(rùn)滑油，溫升速率更高。噪音略低。4-5dB。. ?; D6 {- Y' g9 O

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作者: lovesunlong    時(shí)間: 2018-11-8 11:08
兩個(gè)漲緊力是否平衡，主軸選裝是否做靜平衡？以及軸承游隙的選擇
作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2018-11-8 11:10
設(shè)計(jì)上有缺陷造成的。
作者: lovesunlong    時(shí)間: 2018-11-8 11:12
如果這兩個(gè)漲緊立 大小一樣 在軸上就有一個(gè)力偶，這兩個(gè)力要是很大的話，你這個(gè)軸就不是水平的了
作者: lovesunlong    時(shí)間: 2018-11-8 11:14
建議  去掉同步帶 試試是否有振動(dòng) 噪音等
作者: 風(fēng)刃    時(shí)間: 2018-11-8 11:17
軸上p配合？我看到的圖紙里里軸上上幾乎沒見過這樣緊的配合，再加上發(fā)熱，軸承不卡死？想必也非常難裝
作者: Cavalier_Ricky    時(shí)間: 2018-11-8 13:36
憋住了。。。
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軸承座和軸承座在搞內(nèi)斗，窩里橫呢。
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+ ?, W& Y; u* f: x' t# A1 m外來的力量（同步帶）拉你一把，他門更來勁兒了。5 \. {: k% k/ ?" X% A8 q& F
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要安裝這個(gè)方案的機(jī)構(gòu)，得有多少年血和淚和汗水堆積起來的慘痛經(jīng)驗(yàn)啊。。。靠理論知識(shí)，估計(jì)夠嗆能裝好。" w$ w- D8 K" Z2 H' X
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樓主能說說這設(shè)備是干嘛的嗎？讓大家能有負(fù)載的感覺再說了。
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$ Z4 ?6 k% i% ~2 m1 d組裝的那手感，必須得是能教扭矩扳手該給多大力，就是說不準(zhǔn)該給多大扭矩值的那種人，那種手。。。
作者: 17567410    時(shí)間: 2018-11-8 13:39
角接觸過軸承，這個(gè)結(jié)構(gòu)怎么保證調(diào)隙？
作者: wdennisw    時(shí)間: 2018-11-8 14:04
你這個(gè)電機(jī)采用懸臂梁式制程，另外，軸左右各一個(gè)負(fù)載，同時(shí)方向相反，這不是一個(gè)力偶嗎？
  |& I2 p: V8 D0 s這軸得偏啊
- W0 L0 j7 w0 S從你使用的效果，換軸承，換潤(rùn)滑脂沒用，就是軸承偏心了，鋼球受力不均勻，導(dǎo)致摩擦生熱過快。( ]4 |# \3 ~, {  {6 U' L
軸承拆下來， 看一看軸承內(nèi)外圈的滾道上，是不是有受力不均導(dǎo)致的磨損5 O0 C; D2 N3 ?
作者: 章建剛    時(shí)間: 2018-11-8 14:29
換調(diào)心軸承試試# i9 M$ m3 A2 g0 i1 g  d
會(huì)不會(huì)加工精度問題造成的
作者: 可樂多冰    時(shí)間: 2018-11-8 14:48
考慮是不是游隙的問題，噪聲是不是加工精度問題，比較軸承座下部接觸面，或者的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題，
作者: shentu    時(shí)間: 2018-11-8 15:33
這軸一受熱了，軸伸長(zhǎng)，軸承的游隙就會(huì)被吃掉，會(huì)悶死的。
作者: zrongyi7    時(shí)間: 2018-11-8 15:55
振動(dòng)啥情況？如果振動(dòng)很大，應(yīng)該是布置不合理，中間軸受力不均衡，總感覺像多個(gè)軸承，不知具體受力是啥樣。噪聲很大，應(yīng)該轉(zhuǎn)動(dòng)不均勻，像有人說的那樣，拆開軸承檢查一下，是否磨損嚴(yán)重，根據(jù)磨損位置，判斷是否是安裝工藝不到位，還是設(shè)計(jì)不合理。
作者: 一條設(shè)計(jì)咸魚    時(shí)間: 2018-11-8 16:49
建議同步帶傳動(dòng)改為齒輪傳動(dòng)
作者: wx_NCsRRcsj    時(shí)間: 2018-11-8 17:21
電機(jī)和軸的鏈接問題看看
作者: hanfaxuan    時(shí)間: 2018-11-8 17:43
學(xué)習(xí)中
作者: 機(jī)器制造    時(shí)間: 2018-11-8 18:12
謝謝各位的關(guān)注，針對(duì)大家的建議有幾個(gè)情況說明一下。1 M6 B2 O1 a! p, q4 M' k3 i
1. 受力情況，我在空載情況下，幾個(gè)軸承座右邊空的，都是沒有接任何負(fù)載的，存粹電機(jī)帶動(dòng)空轉(zhuǎn)，! N. Z* |4 H2 c& n5 L
2. 振動(dòng)情況還好，但是在3000rpm時(shí)，站在基座附近（0.3~0.5m）時(shí)，腳上有震感。- G+ J2 I% r! T* u: m2 H
3. 電機(jī)和軸用梅花聯(lián)軸器。
0 a# ?) T3 a+ U5 }& ?4. 拆掉同步帶時(shí)，我還沒試，接下來試一下。. x" c& _! L2 J% }8 x

# X% c5 ?& H& o  Y我自己的看法：5 W. e- E0 l6 Q, Z
1，這個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上是不合理的，但是接手的時(shí)候已經(jīng)這樣了，現(xiàn)在不能大改，只能盡力挽回。$ K6 I: |9 a" e. z2 E
2，加工精度可能有問題，但是現(xiàn)在手頭沒法測(cè)同軸度，同樣的軸承座，有一個(gè)發(fā)熱特別嚴(yán)重，應(yīng)該是精度最差的。其他的相對(duì)均勻一些。' H' f  c, q5 G5 b, Q; o5 B
3. 角接觸式軸承這樣布置是否有問題？外圈增加一個(gè)定位隔套是否有用。是否需要更改軸承布置形式。
作者: liheng538    時(shí)間: 2018-11-8 18:24
1.為何選用面對(duì)面而不是背靠背？& j6 E; j7 H  e$ j2 e, n" p
2.角接觸軸承應(yīng)當(dāng)內(nèi)圈固定，外圈外側(cè)固定
( \& ?- Y( I* H+ [* c3.內(nèi)圈軸公差選n或m，p過盈量太大，外圈孔公差選H。- Y& x/ W/ e7 O2 e
僅供參考，不負(fù)法律責(zé)任......哈哈
作者: fengshaw    時(shí)間: 2018-11-8 19:10
設(shè)計(jì)的胎里毛病，軸系的剛性不夠了，同心度肯定是偏差大了，導(dǎo)致軸承滾道偏離，工作游隙不夠發(fā)熱。如果不改結(jié)構(gòu)可以試試7216AC/DB+7216AC的配用方式，提高軸系剛性。
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-11-8 19:23
潤(rùn)滑脂有雜質(zhì)、太臟、過稠或油環(huán)卡住。應(yīng)更換潤(rùn)滑脂，查明卡住原因進(jìn)行修復(fù)，油粘度過大時(shí)應(yīng)調(diào)換潤(rùn)滑脂。
作者: 風(fēng)刃    時(shí)間: 2018-11-9 08:07
機(jī)器制造 發(fā)表于 2018-11-8 18:12
& d0 K9 ^  a1 D. l謝謝各位的關(guān)注，針對(duì)大家的建議有幾個(gè)情況說明一下。
6 }. n  d, F, Q; @, f8 j' z1. 受力情況，我在空載情況下，幾個(gè)軸承座右邊空的 ...

3 T7 {- \5 Y8 H$ x! N/ x我再說說我的看法，傳動(dòng)圖里看不出毛病，本來傳動(dòng)就可能承受懸臂力，不是所有都是雙支承的。
& V; Q: {0 _) \5 I  }9 h/ R1.角接觸面對(duì)面安裝的好處是軸向力承受能力更大，兩個(gè)軸承都承受到了軸向力；背對(duì)背安裝的好處是軸承作用力距更長(zhǎng)，你懸臂受力，所以背對(duì)背安裝更好。
: ?! J4 B( c8 u) y. i1 H' O' \2.進(jìn)口軸承P4A精度，精度很高了，同時(shí)轉(zhuǎn)速要求也很高（但遠(yuǎn)未達(dá)軸承額定轉(zhuǎn)速），由于是角接觸軸承，你這軸系設(shè)計(jì)的過于簡(jiǎn)單，3000r/MIN的應(yīng)用應(yīng)該內(nèi)外圈都固定，并配有調(diào)整墊圈，預(yù)緊力是要靠裝配工人調(diào)整墊圈還有螺釘緊固力來調(diào)整，而不是簡(jiǎn)單的分析受力就一個(gè)勁往上加力壓. }- B" m% P8 H* \6 N: u5 W8 }
3.就是我上面說過的配合。我們這里高速回轉(zhuǎn)的軸承配合應(yīng)該是H、h級(jí)，低速一般是J、js級(jí),而且運(yùn)動(dòng)的軸配合應(yīng)該比孔松一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)樗鼤?huì)熱漲配合更緊，外圈散熱就快一些，熱漲沒那么明顯，SKF   P4A精度等級(jí)的軸承推薦軸配合h4，孔配合H4到M4都有，我們這里設(shè)計(jì)倒是很少用到4級(jí)精度，要求高都配磨了
5 E, X) I8 j+ m4 [( s上面我說的都昨天翻過SKF樣本學(xué)習(xí)了得出的結(jié)論，建議你找SKF的樣本看看，里面軸承使用和安裝都教的很仔細(xì)，很好的一本書，毫無保留，比日本軸承給的樣本好多了。+ Q5 ?$ q" N$ n: b
另外還有零件加工和安裝師傅的水平問題，零件安裝只能默認(rèn)是合格的，但是安裝師傅水平不好說，你這么緊的配合是怎么裝進(jìn)去的？硬敲還是通過很精細(xì)的安裝方式？軸承壓蓋應(yīng)該預(yù)緊多少力，有沒盤了軸測(cè)試松緊度，有沒打表看軸的徑向軸向跳動(dòng)竄動(dòng)？如果遇到不太懂行，會(huì)不會(huì)把軸承面向搞錯(cuò)？
9 Z: k& h& c" I4 |/ J. y, j這里僅僅是假設(shè)，并不是出了這樣問題就是你們安裝師傅的問題。
0 V  I6 s2 \! s/ s
作者: 風(fēng)刃    時(shí)間: 2018-11-9 08:12
其實(shí)仔細(xì)看你這裝配圖就是錯(cuò)的，P4A軸承的內(nèi)外圈公差究竟是多少，這樣標(biāo)的配合真的合適么，h7,H7是自己加工一刀來的么？h7可以扯成是壓蓋的，H7就沒法解釋了
作者: kpps2008    時(shí)間: 2018-11-9 08:59
預(yù)緊不合適
作者: 幾何精度檢測(cè)    時(shí)間: 2018-11-9 10:49
軸對(duì)中很重要
作者: eifuil    時(shí)間: 2018-11-9 16:01
感覺軸上公差太緊了
作者: niguang    時(shí)間: 2018-11-9 16:18
這么大的軸就同步帶那點(diǎn)力就彎了？想想都不可能。
作者: 機(jī)器制造    時(shí)間: 2018-11-9 20:20
本帖最后由 機(jī)器制造 于 2018-11-9 20:26 編輯
$ r$ F4 t9 b& w. |4 i& ~0 w
風(fēng)刃 發(fā)表于 2018-11-9 08:07
% {& u! s* T" L( U我再說說我的看法，傳動(dòng)圖里看不出毛病，本來傳動(dòng)就可能承受懸臂力，不是所有都是雙支承的。4 M- ^5 v$ o8 ?, d- H# A. p
1.角接觸面 ...
" _6 F0 |, R) r8 E: h! h
謝謝，回答的很到位，選用高精度軸承也是后面病急亂投醫(yī)了，從用的效果來看反而不如普通精度的。裝配的問題基本都被你說到了。問題：
/ b" O; Q# D4 f6 P7 Z現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)只能做到外圈定位，內(nèi)圈很難定位，我再看看調(diào)整一下。
3 M. P% O0 W4 F
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作者: 張曉剛zxg    時(shí)間: 2018-11-9 20:22
贊同6#樓意見
作者: ttaony    時(shí)間: 2018-11-10 08:15
上下兩邊軸承座受力不均，有扭矩。
作者: 702736    時(shí)間: 2018-11-11 18:59
樓主的電機(jī)功率多少？環(huán)境溫度？
作者: 前景錢    時(shí)間: 2018-11-12 08:14
是不是可以換個(gè)軸承試一下。
作者: 機(jī)器制造    時(shí)間: 2018-11-12 08:48
702736 發(fā)表于 2018-11-11 18:592 H  \3 M4 c9 K$ m# t
樓主的電機(jī)功率多少？環(huán)境溫度？
0 \) M7 ~, S* }0 X
電機(jī)功率315KW ，環(huán)境溫度為室溫。( E) Z0 I, @& O" p
作者: 702736    時(shí)間: 2018-11-12 09:04
機(jī)器制造 發(fā)表于 2018-11-12 08:48
' p- @8 W( S+ r. w0 @# v- Q9 Z電機(jī)功率315KW ，環(huán)境溫度為室溫。
3 }4 B  ?: _# V8 k* H
室溫多少？
' s2 C  a# U, A! m! |2 i: Z
8 C, o) @6 f/ y$ z; }) H
作者: 冷水黃金    時(shí)間: 2018-11-13 22:43
本帖最后由 冷水黃金 于 2018-11-13 22:56 編輯
& H  m9 I) }# D' M, U( `4 E4 B4 ^, a6 d) Z4 n2 m& R
不知道解決沒有？
8 G. G2 z5 d: C+ V5 J3 {  b6 a5 q這個(gè)首選設(shè)計(jì)有些問題，再就是加工裝配都可能有些問題。3 g3 q8 V/ Q2 Y0 M/ W) L* R( \* {
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1.對(duì)于315kw，這個(gè)是功率是比較大的，3000轉(zhuǎn)速已經(jīng)算高速了，平常2000的時(shí)候還好，一到3000以上振動(dòng)大增，接觸過的才明白。
0 r0 ~7 P" O  G& F2. 這么大功率，支承端相對(duì)懸臂可能過短。8 X1 X; a! m5 N) l
3.高速下要有好的聯(lián)軸器，最好調(diào)同心打表后，再采用優(yōu)質(zhì)萬向傳動(dòng)軸，或其它好的聯(lián)軸器。( e) l, P7 M; h' |  z
4. 大功率高速下，軸承座子直徑要大一點(diǎn)，粗壯一些，并且最好采用油潤(rùn)滑。
4 L7 p) i8 X5 Y( m2 O, ?+ u5.軸承布置可能有問題，再就是裝配與調(diào)整，這個(gè)可是技術(shù)活，設(shè)計(jì)與工人都得懂.4 Y2 z- O' v7 V! m+ s
6.仔細(xì)校對(duì)軸承負(fù)載，3000轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)載應(yīng)該是多少，這個(gè)必須計(jì)算。% E% Z1 b% x/ y& j- |
7.加工后的同心度，不知道有沒有焊接，應(yīng)該是選初加工，再焊，再精加工;焊后回火去下應(yīng)力更佳。
5 h* g4 L" J2 D8.補(bǔ)充下，座子與法蘭固定座子螺釘不能太少，這個(gè)是用經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的，自己去查手冊(cè)，至少不能像自動(dòng)化中那些機(jī)器盡是四個(gè)螺栓，有的甚至是兩個(gè)三個(gè);像你140的外圈應(yīng)該8-12個(gè)，底座一樣/ k4 c3 `; l0 u3 o# M0 v# f
9. 再補(bǔ)充一個(gè)，就是電機(jī)座與軸承座最好安裝在同一個(gè)鋼底板上，底板必須機(jī)加，否則應(yīng)該用萬向軸聯(lián)接。# B: I! y# }' o$ W# s2 S
10. 最后說一下，要進(jìn)行系統(tǒng)受力分析。7 S5 p4 ]7 Z/ X. L3 y# Y+ K
作者: 12312348    時(shí)間: 2018-11-14 08:40
軸承座設(shè)計(jì)的有問題，內(nèi)外圈不固定就容易摩擦溫升
作者: caiyongjun    時(shí)間: 2018-11-15 08:01
在電機(jī)和左邊的同步帶之間加工軸承座看看
作者: kimchin    時(shí)間: 2018-11-15 10:03
縱然結(jié)構(gòu)上有一定的問題，但絕不是因?yàn)檩S變形引起的，如果如上幾位所說，軸承不僅僅是發(fā)熱，而且會(huì)發(fā)出噪音了，只要軸的剛性可以，是沒問題的，從目前情況看，軸承沒有噪音說明結(jié)構(gòu)上不是主要問題，個(gè)人覺得軸承發(fā)熱的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是軸與內(nèi)圈的配合P6過于緊密，導(dǎo)致溫升過快，一般K6就可以了，二是軸承的游隙樓主沒調(diào)好，個(gè)人總結(jié)，僅供參考
作者: 陸奇亮    時(shí)間: 2018-11-15 17:33
先測(cè)測(cè)加工精度和安裝精度吧



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