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標題: 普車老師傅的感嘆：普通機床真的無路可走了嗎？ [打印本頁]

作者: 智能機械云 時間: 2018-10-12 15:19
標題: 普車老師傅的感嘆：普通機床真的無路可走了嗎？

上個月頭兒交待了任務(wù)，一批機械系本科生來公司參觀實習。

第一站給他們安排了歷史最悠久的機加工車間，指望著來一次工業(yè)領(lǐng)域的愛國教育。

還沉浸在給孩子們講述這臺78年進口、國內(nèi)首臺引進的具備數(shù)顯功能、一旦發(fā)生故障需24小時內(nèi)上報的日本三菱產(chǎn)T135落地鏜銑床的身世以及它在那些年的突出貢獻時，沒成想被90后尾巴們教育了。

“王工，那個大鏜床怎么還在用呢？現(xiàn)在都是5軸加工中心了”

“這設(shè)備都這么舊啦，怎么還沒淘汰？”

聽到這話，真是膈應(yīng)�。‘斦媸抢狭�！人老機器也老，你再能折騰，只要不刷綠漆，哪怕沾點銹，就是個絲瓜瓤子！注定不如新鮮黃瓜受歡迎。

現(xiàn)在這個連拉粑粑都納入碎片時間補充知識的時代，喊出“普車已死，數(shù)控當先”也就不足為奇了。

一條紅燒魚在華人眼里哪都可以下筷，一份牛排卻不得不雙手擎叉。金庸老先生的武俠世界里，神兵現(xiàn)世，江湖必亂；吃瓜群眾往往盯著神兵在誰手，不甚去問問高手在哪里。

一個零件在內(nèi)行人眼里可以馬上構(gòu)想出三視圖，空間概念就是內(nèi)功，畢竟加工圖上不可能標注機床類別。能不能把二維演示變成三維實體，得看操刀人的本事，與自動化無關(guān)。

機床說到底還是人的工具，人始終是連接理想與現(xiàn)實的直接橋梁。以敬畏之心從業(yè)方為匠；以糊口之意從業(yè)方為工；以玩樂之心從業(yè)方為徒；以炫技之目的做事，怎么說呢，只能稱為“糟�！绷�。

干了一輩子普車的老師傅，每一次進刀帶來的都是一個不可再復制的工件。裝夾之后的坯料，唯有經(jīng)過一次次的粗車、檢驗、半精車、再檢驗、精車、拋光而后如璞玉雕琢般熠熠閃光。

數(shù)控機床是在普通機床基礎(chǔ)上發(fā)展，彌補了人力加工平穩(wěn)性、穩(wěn)定性、長效性的不足。但終歸是加工的方法而不是方法的變革，人的經(jīng)驗仍然是機加工必備的基礎(chǔ)環(huán)。

機器的自動化程度仍然是人的意志的延伸。坐在操作間里看著主軸旋轉(zhuǎn)，鐵屑橫飛，左手搓右手，這加工還有我什么事，我又是人還是機器？

當然，神兵在手總歸比拿菜刀革命要牢靠的多，只是現(xiàn)在機加工需求的弱化和對數(shù)控的神話，一點點的影響了社會對普通機床的認識。

我們無數(shù)次幻想著機器代替人力勞動，也無數(shù)次想著自動化能發(fā)展到吼一嗓子，自動進刀。

真要這樣了，為什么還要談戀愛？

作者: 桌前一盆花 時間: 2018-10-12 15:49
老師傅別問這個問題了.你可以換個問題.人真的無路可走了嗎?以后就躺著睡大覺吧!
以前不相信.現(xiàn)在大數(shù)據(jù)一宣傳.真不得了.機械計算機居然會自己學習了.有了這個基礎(chǔ).就好比人類經(jīng)歷的原奴封資社.它們會學習,會成長的.
既然這個基礎(chǔ)有了.那就不要說其他的了.等著機械代替人吧.更何況它們還有這么優(yōu)秀的老師-人類不斷的在教育.

作者: 所羅門_x 時間: 2018-10-12 16:33
好漢不提當年勇！學生說的也沒錯啊，都什么年代了，那機床還在用是為了展示還是為了干活？為了干活就是扯淡，哪有效率可言。好比一個老頭推輛老自行車給你講輝煌歷史，有意義嗎？把時間花在無用功的地方純屬浪費。

作者: chen3326663 時間: 2018-10-12 16:55
不太清楚師傅想表達的主題

作者: MATRIXIV 時間: 2018-10-12 17:17
普車對于簡單零件的加工與修改,勝在快捷,機床成本低,維護簡單,數(shù)控是替代手工操作,高效率,能批量生產(chǎn),能加工復雜零件,這是普車沒法比的,加工精度不比普車差.可以說普車不會消失,這跟現(xiàn)在的手機一樣,智能機盛行,老人機備用.至于經(jīng)驗,你見過會用智能機而不會用老人機的?

作者: 蒲蒲機加工 時間: 2018-10-12 17:27

MATRIXIV 發(fā)表于 2018-10-12 17:17
! y3 I' g1 z' E& e6 h- ?$ g普車對于簡單零件的加工與修改,勝在快捷,機床成本低,維護簡單,數(shù)控是替代手工操作,高效率,能批量生產(chǎn),能加 ...

基本同意，但最后一句有失偏頗，會做數(shù)控的人，你讓他去做做普車試試

作者: 風007 時間: 2018-10-12 17:27
說的好，但是不得不跟隨時代的進步，以前一條生產(chǎn)線加工一個零件，涉及多少設(shè)備、工裝、刀具、人力，經(jīng)驗，現(xiàn)在一臺加工中心搞定，零件一致性好，效率高。反過頭再來談以前生產(chǎn)線哪套工裝怎樣，哪臺設(shè)備價值幾何已無意義。但是工裝設(shè)計技巧，刀具刃磨方案等等才是生產(chǎn)留下來的歷史經(jīng)驗

作者: 五面怪 時間: 2018-10-12 21:33
老車工而言，三分手藝、七分刀具，技術(shù)活！

作者: 韓寒11 時間: 2018-10-12 21:59
老師傅不用感嘆，普車不會淘汰的，至少維修還需要它，而且做小批量零件不是數(shù)控機床的優(yōu)勢，有調(diào)試的時間，普車一個小批量都生產(chǎn)出來了

作者: HJY8888 時間: 2018-10-14 15:21
我感覺數(shù)控機床就是規(guī)劃的時候比較長加工時間比較短時間花在了“磨刀”上確定材料刀具工藝仿真這個準備時間比較長加工倒用不了什么時間
手工機床就是在數(shù)控的基礎(chǔ)上加入更多的人力數(shù)控有數(shù)控的優(yōu)勢普工也有它的優(yōu)勢

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