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標(biāo)題: 希望論壇里大佬們給一個(gè)簡單的加工工藝，以前只做過盤類件，第一次接觸軸類，謝謝！ [打印本頁]

作者: 楊洋同學(xué) 時(shí)間: 2018-9-10 20:00
標(biāo)題: 希望論壇里大佬們給一個(gè)簡單的加工工藝，以前只做過盤類件，第一次接觸軸類，謝謝！
工件材料16MnCr5，長度155，毛坯和成品圖我會(huì)放在下面大佬們可以看一看，希望大佬們給我點(diǎn)建議關(guān)于加工工藝，一共幾序，每一序怎么夾持，簡單描述一下加工部位，謝謝大佬們了！

作者: 楊洋同學(xué) 時(shí)間: 2018-9-10 20:01
自頂一下，感謝大佬們

作者: 楊洋同學(xué) 時(shí)間: 2018-9-10 20:08
機(jī)床是數(shù)控車削中心

作者: 木諾 時(shí)間: 2018-9-10 21:20
數(shù)控車床就出來了，精度不高

作者: 木諾 時(shí)間: 2018-9-10 21:25
毛坯，先夾左側(cè)大頭端，數(shù)車右側(cè)軸部分，再夾軸，車大頭端，鉆鏜孔

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2018-9-10 21:41
這是有傘齒加工的部分吧，描述最好再詳細(xì)點(diǎn)

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2018-9-10 22:33
幫頂。

作者: 狀態(tài)失控 時(shí)間: 2018-9-11 08:25
這圖為啥要剖��？

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2018-9-11 08:32
剖面圖看著有點(diǎn)不明白，但是粗粗看來應(yīng)該數(shù)控加工起來不麻煩的吧

作者: holm 時(shí)間: 2018-9-11 10:06
沒給熱處理要求，這個(gè)材料是德國牌號(hào)，一般是要滲碳淬火的，離開熱處理談軸、齒類零件的加工沒啥意義

作者: loveskycc 時(shí)間: 2018-9-11 10:49
這種就是普通數(shù)控車床就可以了，尺寸公差要求不高，先夾直徑大的一段，把小徑那一段G71 G70車出來，再掉頭夾住小徑一段車大徑那一段，尾座點(diǎn)中心孔鉆孔后再精鏜，不過不知道你們有沒有那么小的刀桿~~~

作者: 楊洋同學(xué) 時(shí)間: 2018-9-11 20:04

木諾發(fā)表于 2018-9-10 21:25
8 Z! q& ]7 ~* y; ~$ _; r$ `( h毛坯，先夾左側(cè)大頭端，數(shù)車右側(cè)軸部分，再夾軸，車大頭端，鉆鏜孔

這樣保證得了精度嗎？

作者: 楊洋同學(xué) 時(shí)間: 2018-9-11 20:06

loveskycc 發(fā)表于 2018-9-11 10:49: U" P y" w# D
這種就是普通數(shù)控車床就可以了，尺寸公差要求不高，先夾直徑大的一段，把小徑那一段G71 G70車出來，再掉頭 ...

謝謝老哥，刀桿都有的按照你這樣的話應(yīng)該問題不大謝謝

作者: 88437615 時(shí)間: 2018-10-16 19:35

直接去官方網(wǎng)站看，翻什么書，都是十幾年前的破玩意炒冷飯。
KUKA,ABB，發(fā)那科，松下，安川，國內(nèi)的埃斯頓，廣數(shù)

作者: wx_lbY2wG5b 時(shí)間: 2019-1-26 09:47
先車細(xì)的一邊，掉頭找正（軟爪）。車錐。然后鏜孔，你都20的內(nèi)徑了，怎么車都行，不行就自己焊鎢鋼刀桿，就是防震，SO EASY

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