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標(biāo)題: 角接觸球軸承 [打印本頁(yè)]

作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-19 21:26
標(biāo)題: 角接觸球軸承
我這里的問(wèn)題是,電缸10T,之前采用了絲桿軸承,采用數(shù)量是3正2反安裝在絲桿上,為什么會(huì)有軸承這種配置,是跟軸承的承載能力有關(guān)么,之前使用的是0450100,現(xiàn)在因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)上的原因,需改換040090的,這種軸承的承載能力如何去校核,采用這種3正2反,是為了承載么,他的安裝如下,請(qǐng)大神賜教!
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作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2018-6-20 08:06
為什么會(huì)有軸承這種配置?
作者: wx_y8zgKFOZ    時(shí)間: 2018-6-20 08:14
學(xué)習(xí)了
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-20 09:25
菜雞攻城獅 發(fā)表于 2018-6-20 08:06
1 l- Z2 m+ F, u. t7 P: p% ?' {為什么會(huì)有軸承這種配置?

/ ~# g* h: W9 H( m, V我也不知道,這是之前的結(jié)構(gòu),總工說(shuō)軸承承載是軸承直接疊加的,但是具體是不是這樣,不確認(rèn)
( A1 K$ J6 U$ ^" |. U/ }
作者: 外圓車刀    時(shí)間: 2018-6-20 10:03
不懂   幫頂  等高手解答
作者: 菜雞攻城獅    時(shí)間: 2018-6-20 10:32
沐楓 發(fā)表于 2018-6-20 09:25
5 t, I* S2 O1 u我也不知道,這是之前的結(jié)構(gòu),總工說(shuō)軸承承載是軸承直接疊加的,但是具體是不是這樣,不確認(rèn)
- y' Q/ l9 _  d6 D
應(yīng)該是 調(diào)心和支承9 f3 w6 {9 P! M4 w4 d

作者: 丹楓911    時(shí)間: 2018-6-20 10:38
沐楓 發(fā)表于 2018-6-20 09:258 Z& b% V* d8 Q( e. q1 O
我也不知道,這是之前的結(jié)構(gòu),總工說(shuō)軸承承載是軸承直接疊加的,但是具體是不是這樣,不確認(rèn)

, t. r; x! h0 W! r( D# |是這樣的,SKF樣本上也是這么寫的
) Y! q1 U0 o- y2 h. s9 e( h$ X, s
作者: bsw1121    時(shí)間: 2018-6-20 13:08
菜雞攻城獅 發(fā)表于 2018-6-20 10:32, p& ?- b" V4 D0 B$ j
應(yīng)該是 調(diào)心和支承

  F1 V5 u7 E& Q+ \8 n' t角接觸球軸承能用來(lái)調(diào)心?, B8 b( J& ?' A- O% ]) E

作者: 相伴一生    時(shí)間: 2018-6-20 14:55
學(xué)習(xí)了
作者: vibecoo    時(shí)間: 2018-6-20 15:23
學(xué)習(xí)了
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2018-6-20 20:04
正、反裝的剛度分析當(dāng)傳動(dòng)零件懸臂安裝時(shí),反裝的軸系剛度比正裝的軸系高,這是因?yàn)榉囱b的軸承壓力中心距離較大,使軸承的反力、變形及軸的最大彎矩和變形均小于正裝。當(dāng)傳動(dòng)零件介于兩軸承中間時(shí),正裝使軸承壓力中心距離減小而有助于提高軸的剛度,反裝則相反。
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-20 20:32
丹楓911 發(fā)表于 2018-6-20 10:38. f; e" q$ `7 u0 r) }
是這樣的,SKF樣本上也是這么寫的

: B6 s4 N" @  X; ^大神,哪里可以找到SKF說(shuō)明,求助
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作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-20 20:52
菜雞攻城獅 發(fā)表于 2018-6-20 10:324 H- ?6 d+ I% _
應(yīng)該是 調(diào)心和支承
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這是向心推力軸承,可以承受徑向和軸向載荷; K3 Z( K4 E% B8 p! ?; K

作者: 未來(lái)第一站    時(shí)間: 2018-6-20 22:37
這么做是為了提高軸承組的與負(fù)載能力和剛度。
$ o! i4 b4 Y. g) e+ q' ]' ?$ T極速樣本上都有推薦系數(shù),根據(jù)你的不同配對(duì)形式。
作者: 沐楓    時(shí)間: 2018-6-21 08:59
未來(lái)第一站 發(fā)表于 2018-6-20 22:37
! Q8 Z! u+ ~% H% X, z: _這么做是為了提高軸承組的與負(fù)載能力和剛度。$ L0 `: ~- o, n3 W5 Z7 O
極速樣本上都有推薦系數(shù),根據(jù)你的不同配對(duì)形式。
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您好,能具體推薦下是什么樣本么,我去查查
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作者: caicai2011    時(shí)間: 2018-6-21 16:51
正反成對(duì)安裝時(shí)對(duì)的,具體需要多少個(gè)這個(gè)得根據(jù)軸向載荷來(lái)定的  
作者: ktangwu    時(shí)間: 2018-6-21 17:36
本帖最后由 ktangwu 于 2018-6-21 17:38 編輯
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角接觸軸承由于接觸角的存在,只能承受單向載荷,所以,如果有雙向載荷的要求,那就是3正,2反配置是合理的。0 y8 f+ v3 c6 ^9 Y8 X
你更換軸承型號(hào)只需要核對(duì)載荷能不能滿足要求,不過(guò)你更換的型號(hào)額定載荷降低了,不過(guò)設(shè)備一般是有安全系數(shù)的,你核對(duì)好,結(jié)構(gòu)上沒問(wèn)題。
作者: lixingbiao1203    時(shí)間: 2018-6-22 09:32
小小軸承,學(xué)問(wèn)不少,要想完全搞懂,得下些功夫
作者: 小薩HZL    時(shí)間: 2018-6-22 12:16
軸承種類太多,是得下功夫
作者: kpps2008    時(shí)間: 2018-6-23 08:14
電動(dòng)油缸可以承受推力和拉力,角接觸軸承只能承受單方向軸向力必須采用背對(duì)背或者面對(duì)面的配對(duì)使用。采用順向疊加目的是強(qiáng)化這個(gè)方向承載的能力;但是帶來(lái)的問(wèn)題是極限轉(zhuǎn)速的下降。
  c( Y6 m4 u2 s+ J1 T6 i9 {采用角接觸軸承目的提高支承精度




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