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標(biāo)題: 關(guān)于氣缸限位的問題 [打印本頁]

作者: usf789 時間: 2018-3-29 15:40
標(biāo)題: 關(guān)于氣缸限位的問題
請問：①氣缸在有機械限位的情況下還需要電磁開關(guān)么？
②氣缸滿行程無限位使用的情況下每次都能到達同一位置？

作者: usf789 時間: 2018-3-29 15:50
①具體看用和種方式監(jiān)測氣缸位置情況可以用磁性開關(guān)或者傳感？
②滿行程使用帶來的磨損會對后期使用帶來誤差，工裝需要可調(diào)?

作者: 曉昀 時間: 2018-3-29 16:24
氣缸限位最好采取機械和電氣兩種方式，一種方式失效，另一種方式還能起作用。兩種方式同時失效幾率很小。

氣缸工作最好不要滿行程，留出一定的行程裕量。滿行程不光是磨損的問題。

作者: xueqingchao 時間: 2018-3-29 16:30
機械限位是限位，磁性接近開關(guān)是用于回路控制系統(tǒng)，探測反饋；

每次都可以到同一位置，一般不這么使用（用滿行程），因為到活塞桿到底了，也就沒有力了；

監(jiān)測氣缸行程位置多用磁性接近開關(guān)，也可以用光感傳感器探測活塞桿；

滿行程，無推力；另外，滿行程也會有公差造成的偏差，一般是大于1是正常的；這個都要考慮。

作者: yzhflypig 時間: 2018-3-29 16:47
限位跟開關(guān)的作用是不一樣的，限位是調(diào)節(jié)行程的，開關(guān)是給信號的。氣缸一般不建議用滿行程，有誤差和其他方面的。

作者: 蘇州裝配工 時間: 2018-3-29 18:26
如果是自動話設(shè)備傳感器的z作用是發(fā)出到位信號，電器程序做下一步執(zhí)行，沒有的話需要用延時做下一個動作開始的信號，不是很好，或者說是很不好，
你要是定位就是半自動，人手啟動什么的無所謂了，自己考慮自己工況就好

作者: 及上開 時間: 2018-3-29 18:58
磁性開關(guān)是給PLC反饋信號的，氣缸不要用滿行程（老工程師這么教我的）

作者: 韓寒11 時間: 2018-3-29 20:13
氣缸的機械限位是最后的保障，增加個電磁開關(guān)是雙重保障，滿行程氣缸的精度是無法保證，隨著磨損是有變化的

作者: 大蘿卜 時間: 2018-4-4 13:00
氣缸有機械限位時只能保證到這個位置不動了，如果沒有磁性開關(guān)的話，氣缸控制無法接收到返回信號，除非在機械限位處加裝了檢測傳感器；
氣缸滿行程無限位的，每次到達的位置都是不確定的，有差異的

作者: 般若李 時間: 2018-4-4 14:13

作者: ssw984177031 時間: 2018-5-21 15:06
學(xué)習(xí)了

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