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標(biāo)題: 丑暴了，丑到?jīng)]有朋友的7架飛機(jī) [打印本頁]

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2018-3-26 10:45
標(biāo)題: 丑暴了，丑到?jīng)]有朋友的7架飛機(jī)

1.以色列費(fèi)爾康707預(yù)警機(jī)

以色列費(fèi)爾康707預(yù)警機(jī)是用波音707運(yùn)輸機(jī)改裝的，于上個(gè)世紀(jì)八十年代研制，于1993年進(jìn)行了首次試飛，并獲成功。

波音707運(yùn)輸機(jī)的翼展為44.42米，機(jī)身的長度為48.41米，高度為12.93米，空重為80噸，其最大的起飛重量為150噸。

這飛行機(jī)動性也不錯(cuò)，最大平飛速度為880千米/小時(shí)，航程達(dá)8500千米

以色列的這款預(yù)警機(jī)的空中預(yù)警能力上，當(dāng)時(shí)能夠與美國E-3預(yù)誓機(jī)媲美，由于固態(tài)的相控陣?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)，其反應(yīng)速度甚至比E-3預(yù)警機(jī)還強(qiáng)，但價(jià)格卻只有E-3的三分之一左右，所以有很多國家想要，而在2004年，印度還訂購了三架。

2.超級運(yùn)輸機(jī)——綽號“大白鯨”（Beluga），

大白鯨是目前全球所有的機(jī)型中（不論是民用還是軍用飛機(jī)）擁有容積最大的貨艙。

白鯨飛機(jī)是歐洲客車公司用來運(yùn)輸客機(jī)大部件的改裝運(yùn)輸機(jī)。

為研制生產(chǎn)“白鯨”飛機(jī)，法國和德國的航宇公司共同出資于199l年成立了特種飛機(jī)運(yùn)輸國際公司（SATIC）并由的法國、德國和西班牙的承包商分別承擔(dān)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的研制生產(chǎn)任務(wù)。

目前共有6架，“大白鯨”具有強(qiáng)大的裝卸和運(yùn)飛機(jī)大件的能力其有效載重達(dá)47噸�！按蟀做L”的總重達(dá)150噸，航程達(dá)1660公里。

3.蘇聯(lián)的怪物 Bartini VVA-14水上反潛機(jī)

VVA-14于1972年開始研制，其設(shè)計(jì)師為R.L. Bartini，那機(jī)身造型在當(dāng)時(shí)可謂是無比前衛(wèi)，現(xiàn)在也是。

說是水上反潛機(jī)，但可以水陸兩用，既可在陸地上使用，又可在水上和雪地上使用，也可在海上航行。

最大起飛重量：52000千克，最大速度：760千米/時(shí) ，巡航速度：640千米時(shí) 。使用地效時(shí)的飛行速度：360千米/時(shí) ，航程：2450千米

可掛載航空魚雷兩枚， - 500深彈8枚或 - 250航彈16枚

完整時(shí)候的樣子

4.紅色帝國的暴力美學(xué)——邪惡的花尾鴿

1986年7月16日（也有說是1987年），Lun（俄文意為花尾鴿）在伏爾加河畔下水。

機(jī)長73.8米，翼展44米，起飛重量400噸。

“花尾鴿”的船形機(jī)身使其能破浪航行在海面，8臺渦扇發(fā)動機(jī)的尾噴管可以向下偏轉(zhuǎn)，在起飛時(shí)把噴氣導(dǎo)向機(jī)翼下方形成氣墊，托起飛行器離開海面，達(dá)到巡航速度后噴管再轉(zhuǎn)為水平。

機(jī)背上巨大的導(dǎo)彈發(fā)射筒，這就是蘇俄簡單粗暴的代表作。

背上的“白蛉”導(dǎo)彈的射程為120公里

蘇聯(lián)GAME OVER之后，這艘“花尾鴿”被遺棄在了達(dá)吉斯坦共和國的卡斯皮斯克的里海之濱。

當(dāng)年是多么囂張

5.冷戰(zhàn)特產(chǎn)B-70“女武神”

美國空軍在冷戰(zhàn)時(shí)代開發(fā)的實(shí)驗(yàn)性三倍音速超高空戰(zhàn)略轟炸機(jī)，B-70“女武神”機(jī)重275噸，航程6000英里（9656公里）

B-70原計(jì)劃設(shè)計(jì)用來取代B-52同溫層堡壘式轟炸機(jī)，以超音速、超高空飛行的方式突破敵對國家的防空網(wǎng)，進(jìn)一步投擲傳統(tǒng)或核武器。

制造出來的原型實(shí)驗(yàn)機(jī)被改為研究用途，實(shí)際只生產(chǎn)了兩架原型機(jī)即宣告計(jì)劃中斷結(jié)束。

6.飛行的酒桶

這架名為卡普羅尼TALIEDO STIPA的驗(yàn)證機(jī)不僅能賣萌，還讓意大利人率先嘗試了在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)的涵道式活塞動力系統(tǒng)，甚至讓意大利差點(diǎn)一只腳邁向了噴氣動力時(shí)代。

這架飛機(jī)先是實(shí)驗(yàn)涵道螺旋槳，然后覺得一個(gè)螺旋槳不給力，開始加螺旋槳，加完之后還是覺得不給力，就在后面加了噴油裝置，點(diǎn)火增加推力，加了噴油裝置后發(fā)現(xiàn)螺旋槳提供的推力在開始噴油噴火后太低，而重量太大。

7.XF-85袖珍戰(zhàn)斗機(jī)

XF-85小鬼式戰(zhàn)斗機(jī)是美國軍方為了解決長程戰(zhàn)斗機(jī)為轟炸機(jī)護(hù)航問題而委托麥克唐納飛機(jī)公司設(shè)計(jì)的寄生式戰(zhàn)斗機(jī)

XF-85寄生飛機(jī)，也叫：子母機(jī)，是二戰(zhàn)時(shí)為解決油料不足產(chǎn)生的一種飛機(jī)

受到空間的限制，這種飛機(jī)設(shè)計(jì)的很單薄短小

雖然XF-85在獨(dú)自飛行中操控性能不錯(cuò)，但渺小的身體對飛行員提出了很大的限制，再加上，復(fù)雜的就位、載機(jī)投放、機(jī)翼展開到發(fā)動機(jī)點(diǎn)火等一系列動作，讓這架飛機(jī)顯得缺點(diǎn)多多實(shí)用性不高，回收更是解決不掉的問題。

作者: 陳小困 時(shí)間: 2018-3-26 10:51
都挺有新穎的

作者: 集成機(jī)甲 時(shí)間: 2018-3-26 10:53
好用就行，人家敢想敢做，咱們這搞砸了地位不保。

作者: yangjunjie4 時(shí)間: 2018-3-26 12:59
本帖最后由 yangjunjie4 于 2018-3-26 13:01 編輯

最后那2個(gè)挺萌的

其實(shí)還有一款：美國波音的X35也是一個(gè)逗13。說是波音的工程師自己都說：我們仔細(xì)的看了幾遍技術(shù)協(xié)議，確實(shí)沒有要求好看的要求

作者: kevinsoon 時(shí)間: 2018-4-2 23:12
確實(shí)挺有意思��！

作者: 林霸赫 時(shí)間: 2018-7-14 18:31
好，謝謝分享

作者: klsss 時(shí)間: 2018-8-21 14:57
人類的創(chuàng)造力確實(shí)很強(qiáng)大

作者: 核電zy 時(shí)間: 2019-4-1 17:41
花尾鴿好大啊，起飛重量應(yīng)該不小

作者: 碩之學(xué)者2 時(shí)間: 2019-4-12 11:03
挺別致啊

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