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標(biāo)題: 氣缸行程150轉(zhuǎn)動(dòng)。度怎么實(shí)現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度 [打印本頁]
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 11:29
標(biāo)題: 氣缸行程150轉(zhuǎn)動(dòng)。度怎么實(shí)現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度
氣缸行程150轉(zhuǎn)動(dòng)。度怎么實(shí)現(xiàn)氣缸完全伸出90度，完全收回0度
4 ?' G6 z* f6 p' {6 t: b+ Y9 d0 i) }" ^/ z
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[attach]444729[/attach]
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1 `) I; ^8 T! @! l1 T  K* g$ j2 X

; M. M: }' |0 ?' L# q( w5 j) P" ^補(bǔ)充內(nèi)容 (2018-1-22 14:19):' B  z, [4 L  e( q# k3 H
有sw2016模型，哪位幫我改改
作者: 千年獨(dú)酌    時(shí)間: 2018-1-22 12:34
看看能不能改
作者: 鷹頭貓    時(shí)間: 2018-1-22 12:44
加個(gè)阻擋限位不行嗎，本來氣缸就不推薦全程使用
作者: 水水5    時(shí)間: 2018-1-22 12:53
[attach]444741[/attach]9 n; W: [4 [+ B- V* z
恰好剛設(shè)計(jì)了一個(gè)這樣的機(jī)構(gòu)。$ u2 P. T% P- v1 Q/ \3 ~% i, r
模仿夾緊氣缸，用氣缸推動(dòng)一個(gè)二連桿，2 W6 r& ?7 X8 I/ m' o0 O( A5 W
這個(gè)機(jī)構(gòu)還有夾緊自鎖功能，就是反向作用，即使氣缸沒有氣，也是掰不開的。0 k5 E' P) }6 s/ _/ e" C3 w' J
作者: 受不了了    時(shí)間: 2018-1-22 12:55
你這個(gè)力量也太小了吧，阻攔作用？
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 13:02
鷹頭貓 發(fā)表于 2018-1-22 12:44
  }1 j) t, k. `0 v1 N& \加個(gè)阻擋限位不行嗎，本來氣缸就不推薦全程使用

) g: b& v# j8 T4 z0 d% F* {; k& k收縮的時(shí)候阻擋一下，比較靠譜。$ g% n* o* K- `1 d; f) r
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 14:18
水水5 發(fā)表于 2018-1-22 12:53; }3 d: w+ T- a( L, s4 o/ j) \& y) n
恰好剛設(shè)計(jì)了一個(gè)這樣的機(jī)構(gòu)。
5 L/ F9 Z- v+ b. H' S% q模仿夾緊氣缸，用氣缸推動(dòng)一個(gè)二連桿，
& \) H" P# V+ W" R: V* @這個(gè)機(jī)構(gòu)還有夾緊自鎖功能，就是 ...

9 A# _9 |6 n0 p能給我具體模型看看？+ h* O; @2 N" a- z' Y/ H# p& b
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2018-1-22 14:55
在旋轉(zhuǎn)的中心軸另一側(cè)直接按一個(gè)90度的旋轉(zhuǎn)缸。
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2018-1-22 14:59
按照樓主的方案不變，也是可以的，具體的角度誤差，可以通過氣缸活塞桿上的接頭與活塞桿上的螺紋旋擰的多少來調(diào)整，然后，在接頭后面加個(gè)螺母，并緊就可以了。
作者: ☆西北光☆    時(shí)間: 2018-1-22 15:07
氣缸后端鉸固定，或者中間鉸固定，前法蘭不固定，檔桿加機(jī)械限位
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:54
xueqingchao 發(fā)表于 2018-1-22 14:59
5 f. c5 ^0 G5 T! Z( e8 n按照樓主的方案不變，也是可以的，具體的角度誤差，可以通過氣缸活塞桿上的接頭與活塞桿上的螺紋旋擰的多少 ...

& K  Q& z5 D5 d# |4 z連接氣缸位置跟那根桿怎么確定尺寸，讓氣缸處于極限兩個(gè)位置是剛好轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)90度？* @+ r( D' [# E5 d$ o+ Y4 |
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:55
☆西北光☆ 發(fā)表于 2018-1-22 15:07
# p& K1 B9 j3 S5 ]6 y# f. |氣缸后端鉸固定，或者中間鉸固定，前法蘭不固定，檔桿加機(jī)械限位

/ p& G4 n( }  c: i$ l& z' u, K必須前法蘭
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作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:57
xueqingchao 發(fā)表于 2018-1-22 14:55
! M) g6 n9 ~, c# ^. q: p在旋轉(zhuǎn)的中心軸另一側(cè)直接按一個(gè)90度的旋轉(zhuǎn)缸。
8 g9 @+ k4 e) i7 L0 D
要求就是單出桿SC100×150前法蘭.
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作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-22 17:59
受不了了 發(fā)表于 2018-1-22 12:55  x% H) f, F0 U  ^
你這個(gè)力量也太小了吧，阻攔作用？

- Y9 |  C3 n  A% s不要求轉(zhuǎn)動(dòng)力量+ X: j& Z$ @# {# S/ |4 d
作者: 1179819870    時(shí)間: 2018-1-22 20:15
分析出安裝位置即可
作者: 水水5    時(shí)間: 2018-1-23 14:05
[attach]444832[/attach]
- A" U9 ]1 x5 }! p, t! Q5 w. x- n
作者: 新手駕駛    時(shí)間: 2018-1-24 15:42
1179819870 發(fā)表于 2018-1-22 20:15$ S% F+ }6 _) I& @' w0 J
分析出安裝位置即可
+ G: A$ A; v( F1 H- \/ n+ U, I
就想知道安裝光位置。。。。
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作者: 459827194    時(shí)間: 2018-1-24 17:16
連桿了，全行程是真的不建議了，氣動(dòng)考慮極限點(diǎn)的緩沖
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作者: yinzengguang    時(shí)間: 2018-1-28 22:27
本帖最后由 yinzengguang 于 2018-1-28 22:32 編輯
* L# g/ o7 g9 o' V( J0 b" B; \; d4 z: G+ n( Z1 O! `0 \
氣缸選用兩端都是鉸鏈（軸耳）式的，改變氣缸固定方式，很容易弄出來。見下圖藍(lán)色實(shí)線是氣缸活塞桿縮回時(shí)的狀態(tài)，藍(lán)色虛線為氣缸活塞桿伸出時(shí)的狀態(tài)" ?2 K$ y  e/ C% e' \! M0 d
草圖比例隨意，位置隨意，僅提供一種思路( s- O' j6 C7 m  I  ]) c4 u/ s: W; T' y
樓主您的模型氣缸就動(dòng)不了8 e. v6 i" X6 v: h. S' h




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