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標(biāo)題: 有什么辦法能讓這兩個(gè)軸在焊接完之后兩軸同心呢？ [打印本頁(yè)]
作者: 一起走111    時(shí)間: 2018-1-2 17:23
標(biāo)題: 有什么辦法能讓這兩個(gè)軸在焊接完之后兩軸同心呢？
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作者: duduxiaozi32    時(shí)間: 2018-1-2 17:27
用一根通軸車完后與框架焊接，然后退火，最后把通軸用角磨機(jī)將中間段切斷。
作者: hoverin    時(shí)間: 2018-1-2 17:43
duduxiaozi32 發(fā)表于 2018-1-2 17:27
5 p/ ^/ ^$ U, Z* j8 l用一根通軸車完后與框架焊接，然后退火，最后把通軸用角磨機(jī)將中間段切斷。
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這個(gè)方法挺高的
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作者: ZMQ6661628    時(shí)間: 2018-1-2 19:18
duduxiaozi32 發(fā)表于 2018-1-2 17:27, G4 Z) a9 ]0 ]% Y
用一根通軸車完后與框架焊接，然后退火，最后把通軸用角磨機(jī)將中間段切斷。
( u7 |( @3 d3 s
我也這么想
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2018-1-2 19:31
先焊完，再加工，上臥式加工中心搞定
作者: 魍者歸來    時(shí)間: 2018-1-2 19:36
公差要求到多少？# }0 O1 D0 }! A" f8 I, }( @
作者: shentu    時(shí)間: 2018-1-2 19:38
主要看有多同軸。
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一般一般，用工裝夾具來保證。。
作者: 何苦來哉    時(shí)間: 2018-1-2 19:56
先用長(zhǎng)度相近的軸 兩端用三抓固定，確定三抓的位置后換上需要焊接的軸
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2018-1-2 20:21
兩軸同心可以做的，但是同心到什么精度很重要
作者: yangjunjie2    時(shí)間: 2018-1-2 20:46
ZMQ6661628 發(fā)表于 2018-1-2 19:18
/ c# H& \- B- M1 @, [; u% ~我也這么想

8 C$ h6 f# a8 j( {' \' n英雄所見略同. s$ B8 `0 L8 p' [$ r+ e9 R5 q
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2018-1-2 21:05
精有度，可以考慮焊后加工。
作者: 張曉剛zxg    時(shí)間: 2018-1-2 21:05
贊同5#樓
作者: lyzsz123    時(shí)間: 2018-1-2 22:19
這種的最好是做分體的，分體的可以保證，焊接變形不好控制的。
作者: 久利678    時(shí)間: 2018-1-3 11:58
首先你的裝配工裝要同心，在工裝上內(nèi)外交叉三點(diǎn)固定，最后焊接其他部位，控制電流及焊角大小一致，由于是方管兩軸不能承重狀態(tài)下焊接，焊角不宜過大。一般同心變化不大
作者: awolfbee    時(shí)間: 2018-1-3 13:11
框架如果不是很大，則先焊接，完畢后上兩個(gè)頂尖，一刀車下來。車床回轉(zhuǎn)半徑要大，不過這不是問題，我見過最大的回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到1米的都有。
作者: ktangwu    時(shí)間: 2018-1-3 13:12
本帖最后由 ktangwu 于 2018-1-3 13:16 編輯
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lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-2 22:19" U' a( Y" Z* x3 ]. R) y& f3 Z
這種的最好是做分體的，分體的可以保證，焊接變形不好控制的。

$ \( w9 B4 c; E$ p' w% a同意，雖然不知道具體用途，不過我猜測(cè)就你實(shí)際用途，你這個(gè)設(shè)計(jì)不合理，兩邊的軸分別安裝上去，靠裝配保證精度。
% z) d- P( D. w9 K# r0 K現(xiàn)在假設(shè)整個(gè)工序做完，兩軸是同軸的，但是框子要變形的吧，那費(fèi)這大勁保證這個(gè)精度難道就是為了兩軸同軸能安裝進(jìn)另外兩個(gè)同軸的孔里面？
  T8 Z, X" Y5 [- T/ V' s+ ~那為什么不做分體的？% L9 S- U8 U) W' O+ W
作者: lyzsz123    時(shí)間: 2018-1-3 13:40
ktangwu 發(fā)表于 2018-1-3 13:12: ?/ ]3 n& V+ \4 f
同意，雖然不知道具體用途，不過我猜測(cè)就你實(shí)際用途，你這個(gè)設(shè)計(jì)不合理，兩邊的軸分別安裝上去，靠裝配保 ...
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兩邊的孔建議用鏜床鏜孔，兩端孔控制同軸度還是有辦法的。2 C% J$ D) D. d" q! v, V
作者: ktangwu    時(shí)間: 2018-1-3 13:48
本帖最后由 ktangwu 于 2018-1-3 13:50 編輯 " S9 `" L1 [/ `9 a3 }
lyzsz123 發(fā)表于 2018-1-3 13:405 S4 a4 j! D; G) N
兩邊的孔建議用鏜床鏜孔，兩端孔控制同軸度還是有辦法的。
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我是說沒必要，當(dāng)然要做出來辦法有的是，但是就說鏜床，很多加工廠就沒有，能裝夾這個(gè)大小工件的，更難找。. \4 v! z9 ]3 \" u; a  w/ k
有些小的加工廠，基本就是車床，銑床，線切割，有加工中心的都少，更別說鏜床了。
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作者: 煙草    時(shí)間: 2018-1-3 14:00
何苦來哉 發(fā)表于 2018-1-2 19:56
$ U; n& Z/ k' X$ \: w! C6 t先用長(zhǎng)度相近的軸 兩端用三抓固定，確定三抓的位置后換上需要焊接的軸

; e4 s6 U3 e- [* G這樣焊接后還是會(huì)變形的
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作者: 理性的人很感性    時(shí)間: 2018-1-3 15:23
大型變位機(jī)上曾經(jīng)做過很多，如5樓所示，需焊接后加工才能保證一定的同軸度。
作者: 只有快樂    時(shí)間: 2018-1-3 16:58
貌似沒有比通軸干掉中間更合適的，但是需要控制切斷方式引起的變形量
作者: 林若冰    時(shí)間: 2018-1-3 18:20
不太可能，你主體是方通吧，焊方通的時(shí)候孔就可能偏了，本來焊接就不能要求精度的
作者: 勿擾意志    時(shí)間: 2018-1-3 19:30
做個(gè)工裝，一端軸套固定，一端可以移動(dòng)，但兩個(gè)軸套盡量保證同心，不過還是不可避免的變形，就看實(shí)際要求高不高
作者: 摔摔    時(shí)間: 2018-1-3 19:58
沒看到軸承,裝個(gè)軸承,調(diào)整安裝位置保證同軸?
作者: liufei0368    時(shí)間: 2018-1-3 20:59
這個(gè)應(yīng)該焊后再加工吧，雙頂尖孔，保證兩端剛度
作者: 千曦    時(shí)間: 2018-1-4 10:14
最后切斷會(huì)不會(huì)變形，退火后就能保證嗎？
作者: 繳槍不殺LG    時(shí)間: 2018-1-4 10:19
焊后完全同軸不可能，大概有0.1-0.5誤差。
作者: blucewels    時(shí)間: 2018-1-4 10:26
一般想法無非是機(jī)加工通孔定位，通軸穿透焊接后進(jìn)行切割內(nèi)部多余軸即可！
作者: reu8598    時(shí)間: 2018-1-4 12:24
菜鳥來學(xué)習(xí)了
作者: yusiyuan0406    時(shí)間: 2018-1-4 14:33
工裝
作者: 九尾令狐    時(shí)間: 2018-1-4 16:53
同軸度的公差多少呢？？
作者: 淡然    時(shí)間: 2018-1-4 17:22
這種結(jié)構(gòu)對(duì)同軸度要求都不會(huì)高，用工裝保證應(yīng)該可以。
作者: 風(fēng)自在    時(shí)間: 2018-1-4 19:01
關(guān)鍵是精度多少
作者: duanshi654    時(shí)間: 2018-1-4 21:10
不好判斷 框架長(zhǎng)寬高？軸直徑？長(zhǎng)度？?jī)蛇吜舳嗌�？�?dāng)然變形肯定要考慮的，但變形量與零件的大小也有很大關(guān)系
作者: wx_Oh1o1Gxx    時(shí)間: 2018-1-5 08:47
我覺得這種結(jié)構(gòu)類似變位機(jī)的翻轉(zhuǎn)臺(tái)，兩側(cè)的連接軸可以設(shè)計(jì)成帶法蘭的連接面形式，通過螺栓連接，至于同軸度，要看你的精度要求，如果鏜床可以滿足加工精度，可以由焊后機(jī)加的框架來保證即可。
作者: 不是高級(jí)工程師    時(shí)間: 2018-1-5 09:07
精度與成本有關(guān)，基于成本考慮吧。
作者: 軍CSJ    時(shí)間: 2018-1-5 11:32
這個(gè)零件，長(zhǎng)軸切斷是萬(wàn)萬(wàn)不可的，也沒人愿意給你做。焊接好矩形框架，去應(yīng)力校正。鏜孔時(shí)注意控制孔精度和同軸度即可，對(duì)于軸，如果長(zhǎng)度不長(zhǎng)，軸徑夠大，焊接不要求外觀的話，可以分段焊接，分件交叉焊接，變形量應(yīng)該不大。不影響裝配。你唯一解決的問題就是裝配�？梢园蜒b配軸尺寸做到負(fù)差，其他辦法有，但是會(huì)增加成本，劃不來。以上僅是個(gè)人意見，僅供參考！
作者: liao770218    時(shí)間: 2018-1-12 18:02
如果是我這里做、先焊好再加工、我這有大車床、不知你那有多大
作者: 290739802    時(shí)間: 2018-1-12 20:25
首先框架上的兩個(gè)孔必須是同心的，然后孔與軸的配合間隙要是負(fù)差。不知道方管的尺寸，如果框架尺寸比較大，兩個(gè)孔的加工同軸度是比較難保證的，即便用鏜床，方管毛坯面，裝夾變形也是mm級(jí)別的。
作者: 290739802    時(shí)間: 2018-1-12 20:29
liao770218 發(fā)表于 2018-1-12 18:02' j, _5 t: `+ h$ u) u% W. n. K
如果是我這里做、先焊好再加工、我這有大車床、不知你那有多大
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具體工藝呢？一加一頂還是兩頂？，中心孔不同軸修起來也很麻煩
作者: guoyu123    時(shí)間: 2018-1-16 15:47
你這個(gè)東西和我給大學(xué)做得磨煤機(jī)框架是一樣一樣的，我做的時(shí)候是先焊接兩邊的軸，然后上車床在加工到尺寸。. M2 u' m- P9 t! R& D
作者: 蕭莫語(yǔ)    時(shí)間: 2018-4-10 13:41
通軸穿過之后焊接，冷卻后用線切割把中間部分切斷，線切割屬于冷加工，變形相對(duì)較小
作者: 簡(jiǎn)單phil    時(shí)間: 2018-4-10 22:19
框架用鏜床，然后兩根軸頭與孔配合公差，并且配上臺(tái)階，然后軸頭另一端鉆上螺紋孔，最后用軸端擋板將框架軸頭與框架連接。# y5 w! `; X5 f3 X; i& B3 z# s
作者: 大量小老虎    時(shí)間: 2018-4-12 10:05
看完大家的評(píng)論，感覺還是焊后再加工比較靠譜。/ h' `, k: D$ E/ J2 E# ~* L/ c5 t
作者: _|.黒禮菔≒    時(shí)間: 2018-4-25 17:30
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這種東西都是留余量焊后加工的
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作者: zhouran001    時(shí)間: 2018-4-25 19:16
學(xué)習(xí)了
作者: shichang    時(shí)間: 2018-7-27 00:35
用臥式銑床加工同心度很棒的，但要機(jī)臺(tái)轉(zhuǎn)盤準(zhǔn)才可
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作者: 游風(fēng)曳雨    時(shí)間: 2018-7-31 17:43
設(shè)計(jì)用途什么的沒有，光一張零件圖大家怎么給你解決，一般設(shè)計(jì)的時(shí)候都都會(huì)考慮到加工的



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