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標(biāo)題: 減速器輸入軸斷裂原因---如圖,請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]

作者: 十五月初一 時(shí)間: 2008-1-15 00:43
標(biāo)題: 減速器輸入軸斷裂原因---如圖,請(qǐng)教
看到有兄弟發(fā)了一個(gè)關(guān)于減速機(jī)高速軸斷裂的帖子，碰巧昨天我也遇到類似問(wèn)題，因此將照片貼出來(lái)，請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)一二。
廠家為博山冶金變速設(shè)備廠，型號(hào)ZL350,速比40，不間斷工作。

作者: 憨老馬 時(shí)間: 2008-1-15 07:22
看斷口這么整齊，不排除應(yīng)力過(guò)于集中的緣故，涉及到設(shè)計(jì)的失誤。

作者: 釣鰲客 時(shí)間: 2008-1-15 12:58
同意2樓的，可能應(yīng)力過(guò)于集中、或熱處理沒(méi)做好，我遇到過(guò)類似情況，同一位置的軸斷了兩次，后來(lái)改設(shè)計(jì)就好了。階梯處應(yīng)該盡量不要退刀槽，采用圓弧過(guò)渡。

作者: 機(jī)械注冊(cè) 時(shí)間: 2008-1-15 15:29
補(bǔ)充一點(diǎn)，也有可能是安裝不好而產(chǎn)生附加彎矩引起的

作者: 貌似忠良 時(shí)間: 2008-2-26 19:15
或許是熱處理時(shí)有裂紋產(chǎn)生吧

作者: 巍峨的山峰 時(shí)間: 2008-2-26 20:47
從圖片看應(yīng)該是斷裂在臺(tái)階部位，該軸除扭矩外是否還有彎矩同時(shí)作用？
同意3樓的建議，階梯部位采用圓弧過(guò)渡盡可能減小應(yīng)力集中。

作者: 林海雪原 時(shí)間: 2008-3-3 10:31
1、查看一下運(yùn)行速度，若在1200轉(zhuǎn)以上，高速軸配裝的聯(lián)軸器需要做一下動(dòng)平衡!
2、對(duì)中有直接的因素，結(jié)合安裝要求用百分表打一下。

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