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標題: SKF研發(fā)列車轉向架檢測新技術 [打印本頁]

作者: fagskf 時間: 2007-11-28 15:08
標題: SKF研發(fā)列車轉向架檢測新技術
在美國著名進口軸承TIMKEN軸承成功研發(fā)出可以監(jiān)控列車與鐵軌摩擦溫度的溫控軸承以后，世界進口軸承第一品牌SKF近日宣布與德國克諾爾（Knorr）公司共同研發(fā)用于鐵路制動和轉向的專業(yè)檢測系統(tǒng)。       德國克諾爾Knorr-Bremse 和著名的進口軸承品牌FAG軸承都是位于德國的重要工業(yè)城市慕尼黑。Knorr-Bremse公司現(xiàn)有員工13000名，2006年全球銷售業(yè)績31億歐元，僅次于世界第二大軸承品牌NSK軸承。Knorr-Bremse是全球軌道車輛和商用車輛領先的制動系統(tǒng)生產商。研發(fā)的各種制動系統(tǒng)為鐵路和公路的安全做出了巨大的貢獻，現(xiàn)在已經發(fā)展成為一個集列車，城市交通制動和車廂系統(tǒng)的世界領導企業(yè)。

      我們從江蘇SKF軸承中心了解到SKF這次和Knorr-Bremse共同研發(fā)的專業(yè)檢測系統(tǒng)在火車運行的時候，可以實現(xiàn)遠程監(jiān)測及轉向架系統(tǒng)數(shù)據(jù)的收集。可以提前通知檢修人員列車出現(xiàn)的故障和問題。這樣就避免了由設備故障所帶來的繼發(fā)性損害。江蘇SKF軸承中心的人員還告訴我們，實用新的檢測可以極大的降低維修的成本。
      SKF軸承的世界領先的列車在線監(jiān)測系統(tǒng)IMx-R和Knorr-Bremse集團能夠記錄并診斷軌道車輛狀況數(shù)據(jù)的專業(yè)電子監(jiān)測技術共同為新系統(tǒng)的開發(fā)提供了強大的數(shù)據(jù)支持和技術支持。

作者: LGLVZHIYONG 時間: 2007-11-28 17:27
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