我和德國(guó)工程師一起工作的幾點(diǎn)體會(huì)

老腰

首先說(shuō)我不是抵毀同胞，也不是崇拜德國(guó)人，只是將我工作中體會(huì)到的一些中德機(jī)械工程師之間的區(qū)別進(jìn)行反思，與大家一起討論罷了。
我在一家德國(guó)企業(yè)做機(jī)械設(shè)計(jì)工作已有六年，每天都和德國(guó)的機(jī)械工程師打交道，有時(shí)和他們面對(duì)面交流，有時(shí)用E-Mail與總部進(jìn)行技術(shù)探討，我感覺(jué)他們對(duì)機(jī)械的理念和我們不盡相同。
! |8 }+ m4 T) K, [比如說(shuō)安排一臺(tái)機(jī)的設(shè)計(jì)任務(wù)，往往我們的工程師先考慮的是我自己。我能不能做；這些機(jī)構(gòu)我能不能參考（復(fù)制）成熟的設(shè)備。反觀德國(guó)的工程師，他們先考慮的是這臺(tái)機(jī)用在哪里；工藝要求如何；如何讓操作者更安全、更容易去使用；對(duì)環(huán)境有何影響；項(xiàng)目需要哪個(gè)部門參與等等問(wèn)題。
最近有新來(lái)的工程師在問(wèn)我如何布置氬氣的管道，我反問(wèn)他，你了解這臺(tái)機(jī)的工藝了嗎？氬氣的物性如何？后來(lái)他去找不同的人問(wèn)明白了，設(shè)計(jì)和安裝也就水到渠成了。
我想在兩國(guó)的工程師之間是有區(qū)別的，現(xiàn)說(shuō)明于下。
- r2 ?/ S  `" @" E+ [8 e' E1、德國(guó)工程師的機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)比我們?cè)鷮?shí)。有一個(gè)例子可以說(shuō)一下，兩年前有一個(gè)新來(lái)的技術(shù)主管在審我們的圖紙時(shí)，特別強(qiáng)調(diào)大慣性的間歇傳動(dòng)，鍵的配合要用P9配合。經(jīng)理把這要求與大家說(shuō)了以后，不少人把所有的鍵配合都改成了P9配合。我想這是不是盲從？這兩年盲從，兩年前，這么多人看了這么多的德國(guó)的圖紙為什么沒(méi)有人發(fā)現(xiàn)他們這類傳動(dòng)用P9配合？
2、在接到設(shè)計(jì)項(xiàng)目時(shí)，德國(guó)的工程師會(huì)先識(shí)別需求，做工藝分析，陳述目標(biāo)及技術(shù)要求，再三進(jìn)行構(gòu)思及選擇方案，最后才是詳細(xì)設(shè)計(jì)。而我們大多數(shù)人是一頭扎進(jìn)方案里，往往迷失了使用的要求，結(jié)果自然而知。
3、德國(guó)人具有很好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，詳細(xì)分工，協(xié)同工作。每項(xiàng)工作是誰(shuí)的責(zé)任就是誰(shuí)的責(zé)任，講得很清楚，什么時(shí)間完成，如何完成，一絲不茍；我們的工程師比較含糊，好像大家在混日子，總要?jiǎng)e人在后面去推。
! q4 r* d) B  K- q4、德國(guó)人是出了名的死板，工程師也不例外。出清單時(shí)漏了螺絲、軸承，偏偏庫(kù)存沒(méi)有，德國(guó)人要報(bào)計(jì)劃、批準(zhǔn)、采購(gòu)安裝，有時(shí)想想買來(lái)時(shí)黃花菜都涼了。我們的工程師一聲不出，出了門到市場(chǎng)自已掏腰包買來(lái)安裝上了很多人還不知道。 有時(shí)還真不知道是我們的工程師可愛(ài)還是德國(guó)的企業(yè)制度死板。
其實(shí)還有很多不同之處，只是我不知道或者是不愿意承認(rèn)，但不管如何，了解了我們機(jī)械工程師與老牌機(jī)械強(qiáng)國(guó)的機(jī)械工程師的區(qū)別，對(duì)我們是一個(gè)促進(jìn)，是一個(gè)提高，更是一個(gè)鞭策。

超人回來(lái)

一句話：“基本功”扎實(shí)！

emulation

我在一家德國(guó)駐京辦事處工作.也是搞機(jī)械，對(duì)于你評(píng)論我完全同意。

老鷹

老腰，請(qǐng)繼續(xù)寫啊，越細(xì)致越好。

紅瓤地瓜

他們先考慮的是這臺(tái)機(jī)用在哪里；工藝要求如何；如何讓操作者更安全、更容易去使用；對(duì)環(huán)境有何影響；項(xiàng)目需要哪個(gè)部門參與等等問(wèn)題；
人性化設(shè)計(jì)才是最主要的

老腰

是呵，地瓜說(shuō)得好呵，人性化設(shè)計(jì)才是最主要的。
# M5 d: K  x* c& }3 }8 m" P" G可是大多數(shù)工程師考慮的是滿足功能要求，其實(shí)人才是操作的主體。沒(méi)有滿足使用者的要求，交機(jī)后他們是改后又改。

老鷹

上次濟(jì)南聚會(huì)我回北京坐動(dòng)車組，靠走廊的座位靠背頂部都有一個(gè)小抓手，感覺(jué)好極了。估計(jì)成本也就幾塊錢，可是狹窄的過(guò)道里行人感覺(jué)身體不穩(wěn)時(shí)扶一下就方便多了。
還有過(guò)去坐車?yán)弦�起�?lái)看行李包，現(xiàn)在座位可以直接看到，不用起來(lái)，因?yàn)樾欣畎�上方有個(gè)鏡子，座位上的人正好可以從鏡子里看到自己的行李包。
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這些地方都不增加什么成本，可是功用卻增加很大。這就是設(shè)計(jì)的力量。人性化設(shè)計(jì)，我在動(dòng)車組里感受到了。

yanxy

"德國(guó)人是出了名的死板"
可能把死板換作嚴(yán)謹(jǐn)會(huì)更準(zhǔn)確些吧。
. ]$ J; O- Y* }9 o! V4 t相對(duì)而言部分中國(guó)工程師的“靈活”把產(chǎn)品質(zhì)量搞差了。

老腰

得到老鷹的鼓勵(lì)，繼續(xù)寫一些吧。
3 Z! \6 ?5 V9 y說(shuō)到嚴(yán)謹(jǐn)，也有個(gè)別不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡胤健Ｖ�前的技術(shù)主管由于把我們的注汞丸的技術(shù)帶到臺(tái)灣加工，造成臺(tái)灣及國(guó)內(nèi)都用這套技術(shù)。他是背黑鍋下臺(tái)的，回到德國(guó)后日子不好過(guò)，去年回來(lái)看望我們時(shí)臉色差了很多。
由于前車之鑒，加上總部對(duì)技術(shù)保密的要求，新主管上來(lái)的第一件事就是作了很多技術(shù)保密的規(guī)定，并把電腦光驅(qū)及USB口鎖了。第二件事是對(duì)我們機(jī)械工程師進(jìn)行考查。
他主要是考查以下內(nèi)容1、對(duì)工藝的了解程度。詢問(wèn)工程師對(duì)所設(shè)計(jì)的機(jī)臺(tái)如何保證工藝要求，采用了什么措施？2、對(duì)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用原理。詢問(wèn)工程師對(duì)他所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)的理解程度。3、對(duì)材料的認(rèn)識(shí)。由于對(duì)中國(guó)的材料不清楚，他只問(wèn)了一些為什么導(dǎo)軌要熱處理到HRC56以上之類的問(wèn)題。
& u- a/ N2 P9 t: H考查的結(jié)果是不滿意，有一些工作了近7、8年的工程師在機(jī)構(gòu)原理及材料上答不上來(lái)，后來(lái)這些同事由于個(gè)人的原因離職了。

cyc508

國(guó)人同樣會(huì)設(shè)計(jì)出很出色的設(shè)備，不過(guò)殘酷的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，使得設(shè)計(jì)師們不得不放棄一些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案