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標題: 普車加工出磨床的精度 [打印本頁]
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-2 22:50
標題: 普車加工出磨床的精度
       在數(shù)控車床沒有推廣之前，普車是機加工必備機床，一些精度要求高、表面粗糙度要求高的零件，就直接在磨床上加工了，難免有一些企業(yè)，會沒有磨床設備，所以，一些難加工零件，只能通過普車來加工，下文就是樓主覺得比較好的加工工藝的文章，拿來和大家分享一下7 I8 i( {  [( l: m6 p+ y! S: B9 D
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　　1.加工難點分析
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" h& z. h6 q6 H: k　　(1)凸透鏡旋轉軸采用的是鈦合金材料，由于其強度大、硬度高，加工時極易產(chǎn)生表面硬化層，而且材料導熱系數(shù)小、彈性模量小，切削時加工表面的回彈量很大，造成刀具后刀面的劇烈摩擦、粘附和粘結磨損。* H+ i* k/ Q1 z
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　　(2)在保證外形加工精度的同時， 零件兩端同軸度要求0.006mm，這對于現(xiàn)有機床來說，幾乎是難以達到的。因為現(xiàn)有機床在啟動后，自身主軸跳動已>0.01mm，在這樣的機床上完成加工任務難度可想而知。' V0 M/ w# L) E/ ~6 ^. s$ ^

& P7 j# q! X8 A$ f+ L　　(3)零件外形和孔的尺寸精度要求都非常高，分別為0.005mm和0.01mm，要求表面粗糙度值Ra=0.8μm。正常情況下需要在磨床上加工才能實現(xiàn)該圖樣要求。由于分廠內沒有磨床設備進行精密加工，于是該任務必須由車床來完成。加工前首先對圖樣進行了仔細的研究，分析了多種加工方案，最終決定采取如下方法進行加工。
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- x1 v3 C; m7 Z+ Q9 `- Q% t* P, ~7 p                  （圖一）8 x, V0 K/ U  O5 O
　　2.工藝參數(shù)的選擇
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　　根據(jù)鈦合金材料特性，優(yōu)選強度性能高、耐磨損性能較好、牌號為YW系列的刀具材料進行加工。5 t! s8 a1 D, s# O
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　　(1)刀具參數(shù)：選用主偏角為90°的正反外圓偏刀和橫槽車刀各一把。在保證刀具切削強度的同時，為減小切削阻力，防止材料在切削過程中過熱變形，刀具前角選擇較大的20°～25°。為避免刀具后刀面在切削過程中與零件表面的急劇摩擦、粘結，刀具后角選擇為5°～8°。
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3 A4 f+ K$ Z2 n( Y　　(2)切削參數(shù)：由于鈦合金材料導熱系數(shù)低、彈性模量小，加工過程中易產(chǎn)生粘結，所以在加工中切削參數(shù)值不易設置過大，主軸轉速選擇在350～500r/min，不宜過高。背吃刀量和進給量粗車時選擇大一些，精車時選擇小一些。
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" j4 }  `5 q. K0 b1 d　　3.加工工藝方法1 `- H' t, E3 [
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　　(1)粗車：首先使用橫槽車刀將零件兩端外形進行粗車(見圖2)，單邊留余量0.5mm。由于橫槽車刀切削過程中阻力小、易斷屑，所以使用橫槽刀對兩端外形粗車效果較好。但由于鈦合金材料在加工中極易熱變形，所以在切削過程中必須使用切削液進行充分冷卻。& |! v- N* u4 I  K) V8 O3 h1 M
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3 Q- ~& |7 g5 }) h& U                            （圖二）( l0 q  H4 @1 I1 H9 _( d

9 M4 R9 V- `9 X) s" `& J& i# W　　(2)半精車：待零件徹底冷卻后，再使用90°外圓偏刀將零件的基準外圓車出，通過軟爪夾持零件外形，利用微米杠桿表校正零件外形(見圖3)，使圓跳動達到0.005mm以內，對零件一頭進行加工，不能一次加工到位，單邊留余量0.1～0.2mm。
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                           （圖三）. Y& G: z$ g' ~, e# Q2 d

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: \; g7 S% M0 D# D" \# \" r! E　　(3)精車：①零件外形余量切除后，鉆孔、鏜孔，保證尺寸和精度要求。再次校正零件外形，保證尺寸精度在0.005mm以內，精車外形留余量0.05mm。由于雙頂以兩端內孔為定位基準，且零件最終精車前的外形余量較小(0.05mm)，所以鉆孔和鏜孔與精車外形在一次裝夾找正中完成，并做好孔口倒角，為下一道雙頂工序做好準備。$ f/ M' H; K# {( F
                     ②在機床上車一頂尖，將零件通過雙頂?shù)姆椒ǎ褂谜雌秾深^外形進行精車(見圖4)，拋光零件外形，達到表面粗糙度值Ra=0.8μm的要求。
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                             （圖四）
7 a% }4 z" ?& c: R總結：這種方法比較適合，作坊類小公司加工小批量零件使用，批量大的話，就需要使用端驅等一些穩(wěn)定的工裝夾具來加工- ^6 E  }, i7 u8 z' V

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作者: 未來第一站    時間: 2017-8-3 00:09
讓我想起工藝的一句話：以車代磨。
作者: xiaobing86203    時間: 2017-8-3 10:15
這技術真是不得了了
作者: liangquan6    時間: 2017-8-3 11:44
收藏了！
作者: 不是高級工程師    時間: 2017-8-3 12:01
床子跳動0.01，工件如何實現(xiàn)0.005的？沒看明白。能再細說一下嗎？謝謝！
作者: ailaodao    時間: 2017-8-3 12:06
此工件的難點我人為主要是一下方面9 J" ?! \' m. V6 [) W
1、4mm這么長的孔如此高的精度，即使換到現(xiàn)在用高精度的數(shù)控車做也是很有難度的; m& L3 K/ X% M  b. e
2、兩端臺階的同心度，如果沒有磨床做的話，全部靠車加工確實挺考驗工序的編排但難度不是很大（要求中只要求8mm跟18mm有同心度要求其他未做要求）5 k1 a# ]& H3 e; u! n
3、1絲的公差帶，普車控制有難度. l0 L" U9 T, z  [
4、材料屬于難加工材料. c& i2 G$ K" p
總結：我覺得采用文章中介紹的工藝只適合打樣制作，小批量或者批量還是需要合理工藝編排，文章中所編寫的工藝不能算是合格的量產(chǎn)工藝。
! X0 l: |% _, m: h& B' K1 Y; jps：現(xiàn)在能用普車做這個活的我估計整個區(qū)級地域能找到的人都屈指可數(shù)，即使把這個活放到數(shù)控走心上做也是屬于比較有難度的活了）
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-3 19:42
未來第一站 發(fā)表于 2017-8-3 00:09! \& ^% D. b, F  b* T
讓我想起工藝的一句話：以車代磨。

% P  S6 d6 R) c4 N4 O% l' o$ X8 A嚴謹點是以普車代磨
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-3 19:42
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-8-3 10:15# ~8 x' W7 K5 {1 p! Z4 ^
這技術真是不得了了
7 C# }" J+ J4 q9 s) F3 q. k
都是逼出來的，設備都齊全的話，誰還想這個方法啊+ U8 i2 u; E, K# D  o
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-3 19:46
ailaodao 發(fā)表于 2017-8-3 12:06# s9 B2 X* U5 N
此工件的難點我人為主要是一下方面
) ^& T4 F2 g; [. L) C; H6 ]9 E1、4mm這么長的孔如此高的精度，即使換到現(xiàn)在用高精度的數(shù)控車做也是很 ...
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確實現(xiàn)在能找到這樣的技術工人是比較困難的，高端數(shù)控車，配備專業(yè)夾具，這個工件批量生產(chǎn)還是可以的- S  V0 b/ ~, H1 m% m
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-3 19:47
不是高級工程師 發(fā)表于 2017-8-3 12:01
+ H6 m+ Y$ ^2 T% r1 F1 y& L4 ^床子跳動0.01，工件如何實現(xiàn)0.005的？沒看明白。能再細說一下嗎？謝謝！
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這個零件的工藝，打樣還可以，批量生產(chǎn)的話，還是有難度的
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作者: 大碗    時間: 2017-8-3 23:09
請問Φ4+0.01的孔是如何加工出來的？
作者: ailaodao    時間: 2017-8-4 08:35
大碗 發(fā)表于 2017-8-3 23:091 n, M9 _2 {" S! M1 I0 d
請問Φ4+0.01的孔是如何加工出來的？

! J& s* h4 Z" O8 p# u估計可能是選用精密管吧，圖紙外圓部分與內孔沒有同心度要求。機加工的話4mm直徑，20倍的長徑比這個相當相當相當有難度的。
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作者: 愛吃板栗的小云    時間: 2017-8-4 13:01
還要看車工的本事，同樣好奇Ø4的孔加工方式
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-4 21:38
大碗 發(fā)表于 2017-8-3 23:09  X3 }1 _  B0 d& h& l
請問Φ4+0.01的孔是如何加工出來的？
2 w# U" {5 l% v0 y& T  Q- X
是提前加工好的) b3 B4 z4 G2 k7 F0 L. r8 K6 a8 N
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-4 21:38
ailaodao 發(fā)表于 2017-8-4 08:35
3 M% a' k1 B5 ?估計可能是選用精密管吧，圖紙外圓部分與內孔沒有同心度要求。機加工的話4mm直徑，20倍的長徑比這個相當 ...

6 J6 N' m' l% D8 I$ N9 K3 z是精密管
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作者: 韓寒11    時間: 2017-8-4 21:39
愛吃板栗的小云 發(fā)表于 2017-8-4 13:01
8 t! w. s5 M; U: x& S還要看車工的本事，同樣好奇Ø4的孔加工方式

2 N& e1 X& }' v精密管單獨的加工工藝
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作者: 思百吉馬爾文    時間: 2017-8-26 22:21
太牛了
作者: 涂紅宇    時間: 2017-8-27 22:02
表示并不能看太懂
作者: 韓寒11    時間: 2017-8-28 12:22
涂紅宇 發(fā)表于 2017-8-27 22:02) ?4 ^/ o6 C. T* x& i) j
表示并不能看太懂
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隨著經(jīng)驗及技術知識的積累，會看明白的+ F8 e' X- @! Z: h
作者: wangpuchao    時間: 2017-8-28 13:22
學習



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