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標題: 重發(fā)一貼 同軸度批量加工 [打印本頁]
作者: a3806445202    時間: 2017-7-12 13:51
標題: 重發(fā)一貼 同軸度批量加工
剛才發(fā)的帖子沒上傳圖紙讓一些好心人浪費了時間 抱歉啊。  材料是45#
0 p  B+ D( n1 p. h6 F 現(xiàn)在手頭有只有普車。刀具都是普通的車內(nèi)外圓的刀具。夾具就是普通的三爪。 我們目前的加工方法是現(xiàn)做102和200的尺寸做出來掉頭車100的尺寸.目前效果就是有圓柱有推拔平面也有推拔。垂直度和 同軸度都不能做合格。
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作者: 未來第一站    時間: 2017-7-12 14:11
毛坯是啥樣的，棒料有點廢料費時，不掉頭做。
作者: ktangwu    時間: 2017-7-12 14:22
未來第一站 發(fā)表于 2017-7-12 14:11
- X6 M8 Y9 [! h" t) G1 ^- L毛坯是啥樣的，棒料有點廢料費時，不掉頭做。
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普車，卡盤，只能是不二次裝夾了，一次加工完成再切斷。還要看你這個普車本身精度怎么樣。
* Y! {* h6 s4 @% D- n& N# F; U8 j或者做個專用工裝。  F( }4 h/ B# z$ o
作者: a3806445202    時間: 2017-7-12 14:31
目前我們自己討論出來的方案是 毛坯加長10個。做個工藝臺階。夾好后兩頭頂尖頂住一道工序做下來。
作者: wangbobo1988122    時間: 2017-7-12 14:51
a3806445202 發(fā)表于 2017-7-12 14:31
2 H6 m, y' x" J7 F目前我們自己討論出來的方案是 毛坯加長10個。做個工藝臺階。夾好后兩頭頂尖頂住一道工序做下來。
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1.不用這么麻煩，先把右邊φ102和φ200尺寸加工到位，右邊粗車端面，方便加工孔。做工裝。2.工裝以φ102和大臺階端面為基準，上車床打表校正，可大批量加工左邊尺寸。8 c" m2 Y& s1 K( @# d4 I3 E
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作者: 熊anh    時間: 2017-7-12 14:51
按樓主目前的做法，同軸度超差不奇怪，& |* h( P! ~6 P( ~7 O9 l
但是垂直度和基準B是一刀下的，如果還保證不好，就應(yīng)該檢查機床主軸了，200大的端面，0.02垂直度，對于稍差點的普車來說，確實有難度，0 W3 ~/ d2 s) m3 X
樓主先檢查一下機床，再按后面提出的工藝再試試，如果有量，還是上磨床好一點。
作者: xiaobing86203    時間: 2017-7-12 15:05
這個產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)對于坯料的消耗量較大，是否可以采用分拆組合的方式。
作者: 熊anh    時間: 2017-7-12 15:25
100的尺寸，0.015和0.02的公差，應(yīng)該是5級精度了吧，普車上批量做的話，還是很考驗機床精度和技術(shù)的，建議考慮磨床精加工。
作者: 702736    時間: 2017-7-12 16:21
這種精度用普車，廢品率不會低
作者: 371565868    時間: 2017-7-12 16:45
粗車留余量，兩端打頂尖孔上磨床磨。
作者: 余罪HN    時間: 2017-7-12 16:50
鍛造毛坯再加工
作者: 韓寒11    時間: 2017-7-12 20:30
增加個工藝臺階是一個比較切實可行的辦法，一定可以保證兩個外圓的同軸度的
作者: 張曉剛zxg    時間: 2017-7-12 21:47
菜鳥學(xué)習了
作者: 小熊嘆    時間: 2017-7-12 22:30
單件就耗一點時間，普車做吧，批量用普車真心慢，精車的時間，足夠外發(fā)磨床磨一刀了， 或者數(shù)控精車一刀
作者: 藍天心    時間: 2017-7-13 00:11
粗車-鉆孔，攻絲-精車一刀下
作者: ly854128475    時間: 2017-7-14 21:12
那個中間法蘭注意會不會碰刀 ，注意你的刀柄剛性
作者: W節(jié)奏    時間: 2017-7-17 08:30
你的設(shè)備想做到圖紙的精度太難了，做幾個樣板還可以，量產(chǎn)做不好
作者: 49275781    時間: 2017-7-17 18:15
真沒看出這活難度在哪？難得本來是數(shù)控干的活，你非要普車，普車還有錐度，R角就夠普車吃一壺的，而且工藝也不對，圖紙明明白白告訴你，以左端為基準，你非要先做右端面，此一錯也，1.6的粗糙度本來數(shù)控就可以達到，你還準備磨？磨床不要錢嗎?公差也在可接受范圍，準確的說，這活就是一個基礎(chǔ)加工的活，# }& @. ?8 a' a* ?8 V2 _
工藝如下，普車開粗，留1-1.5量。8 S; {: X6 A1 c+ {1 n! }
數(shù)車加工左端面，大外圓至尺寸，
5 T' g  E1 G" m( b9 e* M掉頭軟爪夾，別告訴我軟爪不行，只要卡盤好，1絲都能保證，差的3絲左右吧，不放心可以打個表，& I3 a  v+ n, h  ?* L$ D) e' q3 b
車至尺寸，就這么簡單。呵呵
作者: 游走邊緣    時間: 2017-7-17 18:33
工藝有問題，說了100外圓是基準，不能最后車削。
作者: 許傳偉    時間: 2017-7-18 23:12
最經(jīng)濟實惠，最普通的方法，粗車各尺寸，外圓與200法蘭長度留0.5mm余量，總長到位！三爪車一頂尖雙頂，精加工各尺寸！由于被車外圓與法蘭距離太大反車刀具剛性會差，建議雞心接頭加雙死頂尖加工，可以掉頭車，和磨床一樣！
作者: mengm    時間: 2017-7-20 13:40
難點應(yīng)該在垂直度上，這個是機床的死穴



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