& t. L B c, O7 e在一般情況下，主軸應(yīng)盡量采用滾動(dòng)軸承，特別是立式主軸，用滾動(dòng)軸承可以采用脂潤(rùn)滑以避免漏油。只有在要求加工表面粗糙數(shù)值較小，主軸又是水平布置時(shí)采用滑動(dòng)軸承。主軸部件的抗振性主要決定于前軸承，因此，也有的主軸前支承用滑動(dòng)軸承，后支承和推力軸承用滾動(dòng)軸承。5 ^; @6 S9 y' f, J- U
) J L; J- n7 ?$ C) ~9 Z（3）主軸部件的運(yùn)動(dòng)方式：; B% O" n X6 Q4 L6 `
j z" k8 R# B主軸部件按運(yùn)動(dòng)方式可分為一下幾類(lèi)： $ s, p/ [6 H$ X* o4 J , E$ m: X8 p' W; X* ~: \% A: ?① 只做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的主軸組件這類(lèi)主軸組件結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，如車(chē)床、銑床和磨床等主軸組件屬于這一類(lèi)。 , g8 a- F, \# f+ u( S3 ^4 h0 Y3 S2 a( c% T: L
② 既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的主軸組件如鉆床和鏜床等的主軸組件。其中主軸組件與軸承裝載套筒內(nèi)。主軸在套筒內(nèi)做旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)，套筒在主軸箱的導(dǎo)向孔內(nèi)做直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 5 \0 F8 [0 O$ C) y4 X: t* \- @* J! Z" W* f# V" b' o6 @
③ 既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有軸向調(diào)整移動(dòng)的主軸組件屬于這一類(lèi)的主軸組件有滾齒機(jī)、部分立式銑床等的主軸組件。主軸在套筒內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并可根據(jù)需要隨主軸套一起做軸向調(diào)整移動(dòng)。主軸組件工作時(shí)，用其中的夾緊裝置將主軸套夾緊在主軸箱內(nèi)，提高主軸部件的剛度。 / D/ l. t& ^# f, F) l' x . Z0 ]( p* o/ q6 w6 t n) \④ 既有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又有徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的主軸部件屬于這一類(lèi)的有臥式鏜床的平旋盤(pán)主軸部件和組合機(jī)床的鏜孔車(chē)端面頭主部件。主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，裝在數(shù)控運(yùn)動(dòng)時(shí)，裝在數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)主軸前端平旋盤(pán)上的徑向滑塊帶動(dòng)刀具做徑向經(jīng)給運(yùn)動(dòng)。 * g, Z9 b! _' i/ R: o7 T2 o6 `2 v, M5 i* X7 ~$ X
⑤ 主軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又做行星運(yùn)動(dòng)的主軸部件新式內(nèi)圓磨床砂輪主軸部件的工作原理如圖1所示，砂輪主軸1在支承套2的偏心孔內(nèi)做旋轉(zhuǎn)主運(yùn)動(dòng)。支承套2安裝在套筒4內(nèi)。套筒4的軸線與工件內(nèi)加工孔軸線重合，當(dāng)套筒4由蝸桿6經(jīng)蝸輪W傳動(dòng)，在箱體3中緩慢地旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動(dòng)套筒及砂輪主軸做行星運(yùn)動(dòng)，即圓周運(yùn)動(dòng)。通過(guò)傳動(dòng)支承套2來(lái)調(diào)整主軸與套筒4的偏心距e，實(shí)現(xiàn)橫向進(jìn)給。 5 X, L9 P2 w& d7 e / j+ \; B; D" \5 z/ n, E5 S（4）主軸的主要尺寸參數(shù)：1 ^! ~/ p) ]3 p" f* Q, `- H6 T
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主軸是主軸部件中的關(guān)鍵零件。它的結(jié)構(gòu)尺寸和形狀、制造精度、材料及熱處理等對(duì)主軸部件的工作性能有很大的影響。主軸結(jié)構(gòu)隨主軸系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求的不同而有多種形式。 % B' X' V6 k. t2 Y6 y5 k q4 m6 L5 g1 w( k) G, s- B
主軸的主要尺寸參數(shù)包括：主軸直徑、內(nèi)孔直徑、懸伸長(zhǎng)度和支承跨距。決定主軸主要尺寸參數(shù)的依據(jù)是主軸的剛度、結(jié)構(gòu)工藝和主軸部件的工藝適用范圍。選擇加工各種高品質(zhì)機(jī)床主軸認(rèn)準(zhǔn)鈦浩機(jī)械，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)保障！因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以卓越！ ( m! r# s+ R, z4 H+ X2 e# [& y A* a
主軸的主要尺寸參數(shù)： ( i( \" T" X8 X3 l8 x( R0 o9 J3 O* C. ]) x; v: ]9 }
① 主軸直徑：主軸直徑越大，其剛度越高，但軸承和主軸上其他零件的尺寸也相應(yīng)增大。軸承直徑越大，同等級(jí)精度軸承的公差值也就越大，要保證主軸的旋轉(zhuǎn)精度就越困難，同時(shí)極限轉(zhuǎn)速也下降。主軸后端支承軸頸的直徑一般為前支承軸頸的0.7—0.8倍，實(shí)際尺寸要到主軸組件設(shè)計(jì)時(shí)確定。前、后軸頸的差值越小則主軸的剛度越高，工藝性能也越好。 ! o$ X, W; B. V/ E* W/ c9 {% _# N2 S; t K3 f! s- G
② 主軸內(nèi)孔直徑：主軸內(nèi)孔是用來(lái)通過(guò)棒料及刀具夾緊裝置，也可用于通過(guò)氣動(dòng)、液壓卡盤(pán)的聯(lián)結(jié)件。主軸內(nèi)孔直徑越大，可通過(guò)棒料的直徑就越大，機(jī)床的使用范圍就越寬，同時(shí)主軸部件也越輕。主軸內(nèi)孔直徑的大小主要受主軸剛度的制約。當(dāng)主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比小于0.3時(shí)，空心主軸的剛度幾乎與實(shí)心主軸的剛度相當(dāng)：當(dāng)主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比為0.5時(shí)，空心主軸的剛度為實(shí)心主軸的剛度90%；當(dāng)主軸內(nèi)孔直徑與主軸直徑之比大于0.7時(shí)，空心主軸的剛度急劇下降。$ s+ K1 R3 A% e( K, N r9 i
; F# ]7 N8 k% u. [# b) Q( }. G* F③ 懸伸長(zhǎng)度主軸與主軸前端結(jié)構(gòu)的形狀尺寸、前軸承的類(lèi)型和組合方式及軸承的潤(rùn)滑與密封有關(guān)。主軸的懸伸長(zhǎng)度對(duì)主軸的剛度影響很大，主軸的懸伸長(zhǎng)度越短，其剛度約好。3 T$ T# p6 p/ A0 A