機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 沈機(jī)i5之路，是怯戰(zhàn)逃跑還是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進(jìn)？ [打印本頁(yè)]
作者: 合理扯淡 時(shí)間: 2017-6-26 16:40
標(biāo)題: 沈機(jī)i5之路，是怯戰(zhàn)逃跑還是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進(jìn)？
5 [. X7 i3 t) @4 H4 l5 r 機(jī)床產(chǎn)業(yè)涉及從材料、加工技術(shù)、電子、軟件等等領(lǐng)域，其產(chǎn)業(yè)鏈之復(fù)雜，絲毫不亞于被稱為現(xiàn)代工業(yè)支柱的汽車工業(yè)。機(jī)床工業(yè)是一個(gè)國(guó)家工業(yè)強(qiáng)大的必備基礎(chǔ)，重要性甚至超過(guò)汽車工業(yè)。要想造出一型具有世界先進(jìn)水平的機(jī)床，要求整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈都要有世界級(jí)水平，其難度不僅僅在于技術(shù)層面，更在于產(chǎn)業(yè)化。也正因如此，我國(guó)在引進(jìn)高端機(jī)床時(shí)，每每遭遇西方的“掐脖子”，或是獅子大開(kāi)口，或是干脆禁運(yùn)，個(gè)中心酸，不言自明。
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伴隨著中國(guó)逐步從制造國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的腳步，轉(zhuǎn)型成了全民關(guān)注的焦點(diǎn)。作為工業(yè)母機(jī)的機(jī)床產(chǎn)業(yè)，引發(fā)了前所未有的關(guān)注，國(guó)人對(duì)于國(guó)產(chǎn)機(jī)床發(fā)展的關(guān)注，從未如此強(qiáng)烈，只因國(guó)人不想再被人“掐脖子”。而作為國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)的龍頭老大、銷售量世界第一的沈陽(yáng)機(jī)床，自然成為焦點(diǎn)。
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說(shuō)到沈陽(yáng)機(jī)床，就不得不說(shuō)說(shuō)i5智能機(jī)床，對(duì)于這個(gè)畢其功于一役的大手筆，沈機(jī)似乎是志在必得，但在業(yè)界卻引發(fā)了巨大爭(zhēng)議，究其原因，就得從沈陽(yáng)機(jī)床前董事長(zhǎng)關(guān)錫友一句極具爭(zhēng)議的話說(shuō)起，關(guān)于沈機(jī)的i5之路，關(guān)曾說(shuō)過(guò)：“以精度、速度、壽命為追求的傳統(tǒng)制造人類已經(jīng)走到了盡頭。舊機(jī)床產(chǎn)業(yè)不賺錢�！�
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對(duì)于機(jī)床、機(jī)械行業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到這句話，內(nèi)心難免生出一絲莫名的憤怒：不談精度的機(jī)床，還叫機(jī)床？作為國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)龍頭老大的沈陽(yáng)機(jī)床，竟公然聲稱“精度不再重要”，這是要準(zhǔn)備做“逃兵”嗎？
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從航空航天、到汽車工業(yè)、再到精密電子……，每一個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展，都離不開(kāi)高精度機(jī)床。國(guó)產(chǎn)機(jī)床不雄起，中國(guó)工業(yè)就無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的強(qiáng)大，就不得不看別人的“臉色”。但是當(dāng)行業(yè)老大都戰(zhàn)略性放棄“精度”時(shí)，如果沈陽(yáng)機(jī)床都做了“逃兵”，那么中國(guó)機(jī)床還能指望誰(shuí)？
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憤怒之余，我們也應(yīng)該記得“羅馬不是一天建成的”。中國(guó)機(jī)床業(yè)作為一名后進(jìn)生，又在傳統(tǒng)機(jī)床向數(shù)控機(jī)床邁進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)期“逃了課”，若非受益巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，此時(shí)恐怕早已被逐出“考場(chǎng)”，所幸，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)臨，帶來(lái)一次補(bǔ)考的機(jī)會(huì)。
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在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，所有生產(chǎn)設(shè)備都需要嵌入到龐大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)中，數(shù)字化設(shè)備將是未來(lái)趨勢(shì)，機(jī)床設(shè)備也不例外。這一趨勢(shì)之下，機(jī)床將不僅僅是生產(chǎn)商務(wù)，更是系統(tǒng)中的一個(gè)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)；機(jī)床企業(yè)將不再僅僅提供機(jī)床產(chǎn)品，而是要提供系統(tǒng)的解決方案；企業(yè)不再僅僅是機(jī)床生產(chǎn)商，而是要轉(zhuǎn)型成方案服務(wù)商。
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沈陽(yáng)機(jī)床i5數(shù)控系統(tǒng)的工業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的發(fā)展思路，以及從機(jī)床生產(chǎn)商向系統(tǒng)方案提供商的轉(zhuǎn)型，正是順應(yīng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)的一次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)進(jìn)。而且這一次，沈陽(yáng)機(jī)床無(wú)疑是先行者。
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按當(dāng)下流行的“彎道超車”理論，當(dāng)技術(shù)革命來(lái)臨時(shí)，隨之而來(lái)的還有產(chǎn)業(yè)的重新布局，這是追趕者尋求反超的最好機(jī)會(huì)。高鐵的成功突破，給機(jī)床業(yè)提供了一個(gè)方向，告別各自為戰(zhàn)，加大產(chǎn)業(yè)整合，集中資源，重點(diǎn)突破，成果共享，或許將是國(guó)產(chǎn)機(jī)床的不二選擇。
但愿，這一次的彎道，真的能超車成功。
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作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-6-26 19:10
沈陽(yáng)機(jī)床的I5系統(tǒng)現(xiàn)在成為機(jī)床行業(yè)的焦點(diǎn)了
作者: 果果0122 時(shí)間: 2017-6-26 22:16
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作者: 幽靈虎 時(shí)間: 2017-6-27 07:07
牛皮吹的震天響，結(jié)果是然并卵！什么新型的業(yè)務(wù)租賃模式，我去，你丫要死還得拉上整個(gè)行業(yè)！
作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-6-27 08:38
典型的圈錢坑爹案件！
作者: 專業(yè)醬油男 時(shí)間: 2017-6-27 08:41
彎道超車，無(wú)異于自尋死路。沈機(jī)應(yīng)該面臨的是技術(shù)創(chuàng)新不足，不得已的情況下開(kāi)始搞模式的創(chuàng)新了。無(wú)非是走淘寶的路子，讓別人無(wú)路可走。
作者: qiedaocai 時(shí)間: 2017-6-27 08:46
打鐵還需自身硬，軟件有了，硬件質(zhì)量倒退，不還是一條腿走路嗎
作者: 合理扯淡 時(shí)間: 2017-6-27 08:46
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這種血統(tǒng)純正的“老國(guó)企”，搞搞軍品、攻攻關(guān)倒還可以將就將就，指望他們搞產(chǎn)業(yè)的話，確實(shí)太難了�；蛟S沈機(jī)這樣的老國(guó)企不死光，東北就不會(huì)有未來(lái)。) k5 O9 Q, G# t7 `! M
作者: 正在連接... 時(shí)間: 2017-6-27 10:57
打交道下來(lái)，官僚主義嚴(yán)重
作者: 木木2017 時(shí)間: 2017-6-27 13:24
最終還是靠實(shí)力質(zhì)量精度說(shuō)話，投機(jī)取巧搶占的只是鰲頭，用戶不買賬
作者: 只有快樂(lè) 時(shí)間: 2017-6-27 21:06
練過(guò)彎的基礎(chǔ)都沒(méi)有去談彎道超車是不是有點(diǎn)扯？國(guó)內(nèi)真正做高精尖的還在軍工和航天領(lǐng)域，但他們采用多少東西。傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)都在逐漸被各種直驅(qū)所替代，核心的控制這塊還是沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。
作者: 所羅門_x 時(shí)間: 2017-6-28 09:21
中國(guó)的文學(xué)就是厲害，突然想的朝鮮電視臺(tái)經(jīng)常鏗鏘有力的主持說(shuō)：我們可以瞬間將美國(guó)變成一片火海！好有氣魄！振奮人心！
% e! Z' D# H9 m+ Y2 Z9 w威武！畫面背后是什么只有自己知道了。
作者: 懶得不要命 時(shí)間: 2017-6-28 21:43
不管你鬧哪樣，精度始終是第一位，你說(shuō)出花來(lái)，加工達(dá)不到精度要求，客戶買回去看了玩嗎？
作者: 合理扯淡 時(shí)間: 2017-6-28 21:53
/ Q0 R6 {- n6 ^" P! A5 k" s精度當(dāng)然很重要，但是如果精度短時(shí)間做不上去，確實(shí)也可能考慮先主攻中低端，積累資源后再來(lái)攻關(guān)精度。$ w2 L5 S+ c; m; j. p0 `3 U
其實(shí)日本的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)，在起步階段也是走的這條路。當(dāng)然，中國(guó)機(jī)床產(chǎn)業(yè)這條路走的時(shí)候太長(zhǎng)了，方向有點(diǎn)沒(méi)搞清楚。但這條路，如果走好，也是可行的。
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作者: 454141017 時(shí)間: 2017-6-29 08:20
加工精度主要與材質(zhì)相關(guān)，沸騰鋼與鎮(zhèn)靜鋼加工精度肯定不同，機(jī)床的加工精度已經(jīng)接近極限，一味追求線性度，性價(jià)比低無(wú)法打入市場(chǎng)。3 M6 c* u! P% w& W
“彎道超車”不是理論，是假象。是噱頭，不要輕易相信，還是腳踏實(shí)地的干！
作者: 專搞機(jī)械設(shè)計(jì) 時(shí)間: 2017-6-29 14:32
現(xiàn)在的中國(guó)已經(jīng)陷入一種怪圈，就是玩概念炒作！當(dāng)然不能排除沈機(jī)的這次創(chuàng)新有其存在的價(jià)值，市場(chǎng)肯定也會(huì)有一定的需求，但是如果真的作為一個(gè)趨勢(shì)或是發(fā)展方向來(lái)搞的話，那不是超車，那會(huì)翻車！
作者: 淡然 時(shí)間: 2017-6-29 15:50
機(jī)床之崛起的重任還得依靠民營(yíng)企業(yè)。
作者: 合理扯淡 時(shí)間: 2017-6-29 16:05
H2 k+ m& k2 p同意，國(guó)企弊端太多，有大量的資源傾斜，專心攻關(guān)可以，搞產(chǎn)業(yè)，全國(guó)范圍內(nèi)，國(guó)企能搞成的屈指可數(shù)。
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作者: 福祿壽禧財(cái) 時(shí)間: 2017-7-1 19:55
小弟沈陽(yáng)本地人，初來(lái)咋到,也來(lái)說(shuō)幾句
作者: 福祿壽禧財(cái) 時(shí)間: 2017-7-1 23:59
曾經(jīng)牛B的手機(jī)開(kāi)機(jī)語(yǔ) 得嘞得噔噔。。。科技以人為本human ，人不行，啥都白扯！設(shè)計(jì)人員不懂機(jī)械加工，不懂生產(chǎn)工藝胡亂設(shè)計(jì)。在他們腦海里能畫出來(lái)就行。車間沒(méi)有好的調(diào)度人員，生產(chǎn)人員不按圖加工，讀不懂圖紙隱含要求，老板黑心偷工減料。這些因素任何一條出現(xiàn)在一個(gè)機(jī)械制造的企業(yè)里都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)滅頂之災(zāi)，更何況現(xiàn)在我們有多少企業(yè)里同時(shí)具備了所有條件。有多少所謂的高等院校出身的機(jī)械從業(yè)人員不懂如何從選定的軸承上給出合理的主軸光潔度，位置度。又有多少圖紙上在45#鋼主軸調(diào)質(zhì)欄里填寫了HRC,又有多少人對(duì)光潔度和尺寸精度模糊不清的，等等等等太多奇葩的現(xiàn)象出現(xiàn)在我國(guó)的制造業(yè)里。沈機(jī)不是精度兩個(gè)字能說(shuō)的清，我國(guó)的制造業(yè)也不是被精度拖垮的，醒醒吧！送套DMG所有的零部件我們的人也裝不來(lái)人家的精度。別再讓一些文章把我們帶入誤區(qū)了，沈機(jī)的發(fā)展關(guān)系到好多人的腦袋搬家不搬家，我們是局外人，管他呢。沈機(jī)的也好，廣州的也罷，哪怕是自己DIY的，只要能滿足加工要求。
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作者: 刺客之吻 時(shí)間: 2017-7-17 09:14
3 C* c% X- `) Q4 S s+ F還沒(méi)學(xué)會(huì)開(kāi)車就開(kāi)始學(xué)漂移了，沒(méi)不知道漂移就要自己玩漂移了，這后果不敢想
4 s) N" p5 O; N) v& I0 w* T" y; y* \他敢想敢做，這機(jī)械行業(yè)一幫人誰(shuí)敢坐車. S: o9 M& p* r/ z2 Y; L! r9 ]
作者: sy0702sy 時(shí)間: 2017-8-15 20:27
沒(méi)有精度作為保障，一切智能化都是紙老虎
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