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標(biāo)題: 氣缸製造工藝 [打印本頁]
作者: ZMQ6661628    時(shí)間: 2017-6-22 10:15
標(biāo)題: 氣缸製造工藝
最近迷上了研究氣動(dòng)原件，各位大神們有沒有氣缸的製造工藝呀，另外平行夾上面那種導(dǎo)軌學(xué)名叫什麼？謝謝了* Z4 T1 R/ q3 y$ u, \
作者: xiaobing86203    時(shí)間: 2017-6-22 10:57
因?yàn)楦左w內(nèi)各鏜孔都有較高的同軸度要求，故他們的加工宜采用工序集中的原則，即分別在一次裝夾下將所有內(nèi)孔都鏜削出來，除此以外A面上的各孔也有較高的位置度要求，所以也要在同一個(gè)鉆夾具中加工完成。     根據(jù)先面后孔，先主要面后次要面和先粗加工后精加工的原則，將A面，B面，D面，E面，F(xiàn)面及缸體內(nèi)各孔的粗加工放在前面，精加工放在后面，每一階段中又首先加工A面，后再鏜缸體內(nèi)孔。A面及下面上的孔及M10.M12螺紋孔等次要表面放在最后加工。
作者: ZMQ6661628    時(shí)間: 2017-6-22 11:35
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-6-22 10:57
# z/ L' H/ y$ I) }& d- j* L: z因?yàn)楦左w內(nèi)各鏜孔都有較高的同軸度要求，故他們的加工宜采用工序集中的原則，即分別在一次裝夾下將所有內(nèi)孔 ...
, p: \) C# r3 w3 e
3年前去一家做氣動(dòng)的參觀過，加工過程基本上跟大俠所說的差不多，有個(gè)疑問缸體為什麼不開模而去全部採用機(jī)加的方式。
3 B0 y+ ]7 {. C! b4 s
作者: yuleshi    時(shí)間: 2020-4-8 09:20
開模鑄造嗎？不能保證氣密



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