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標(biāo)題: 軸承生銹問題---[請教] [打印本頁]
作者: yueyinglj 時間: 2007-7-23 19:20
標(biāo)題: 軸承生銹問題---[請教]
手上現(xiàn)有轎車后輪用2代軸承,剛跑完磨合,5300km.發(fā)現(xiàn)后輪軸承抖動,檢測發(fā)現(xiàn)軸承游隙比設(shè)計值大了3倍.已經(jīng)知道此為軸承抖動的原因
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同時發(fā)現(xiàn)軸承靠近車輪側(cè)滾道有銹蝕,滾道內(nèi)油脂全部為紅銹色.油脂內(nèi)無灰塵顆粒(已知滾道銹蝕 為軸承游隙變大的原因)
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目前問題:
& m' Q7 E( e& m) }: B N- h2代軸承車輪側(cè)無須密封,只有一個悶蓋,悶蓋無法完全密封水分.此處一般情況下進(jìn)水是不是也不會發(fā)生生銹?----希望各位給我一些詳細(xì)的解說
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另外,是否有辦法證明是軸承裝配過程中已經(jīng)生銹,或是車輛裝配中由于悶蓋處進(jìn)水造成生銹?
) U* g7 _4 N: h; w# v# G3 g可能我描述的還不是很清楚,需要了解更多細(xì)節(jié)的也請說
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希望得到大家的幫助,解決手上的難題
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作者: yueyinglj 時間: 2007-7-24 16:39
標(biāo)題: Re: 軸承生銹問題---[請教]
急尋大家的幫助 ,希望有識之士不吝賜教
作者: yyy380203 時間: 2007-8-2 13:05
標(biāo)題: Re: 軸承生銹問題---[請教]
做鐵譜分析,應(yīng)該可以/ z$ k4 S3 R; H7 ~3 n
作者: tim35 時間: 2007-9-27 11:39
這種清情況一般有兩種可能,一是軸承制造過程中進(jìn)水,主要是潤滑脂里混進(jìn)了水,這種進(jìn)水是潤滑脂在注脂的時候使用氣壓壓進(jìn)去的,壓縮空氣力有水。另一種情況是安裝以后進(jìn)水的,主要是軸承工作室溫度回升高,如果這時軸承外部被濺上水的話,等軸承不工作時,軸承內(nèi)部溫度降低,氣壓變低,會把軸承外面的水吸進(jìn)軸承內(nèi)部,這種情況一般的密封結(jié)構(gòu)都很難防住水的。樓主說的情況應(yīng)該屬于第二種,因為你們只是在一側(cè)銹蝕的。
作者: 三腳貓 時間: 2007-9-27 11:47
4樓分析有道理
' n, K2 \: N: e' p; B' X8 h+ [1調(diào)換軸承4 q7 [0 ^: k1 S3 n+ O
2選用雙密封軸承/ S- E1 i5 g5 n2 T
3做好防雨水預(yù)防措施
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