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標(biāo)題: 目前廢橡膠煉油技術(shù)可靠嗎？ [打印本頁]
作者: 天天工作室    時(shí)間: 2017-4-11 22:39
標(biāo)題: 目前廢橡膠煉油技術(shù)可靠嗎？
        廢橡膠生產(chǎn)柴油、汽油燃料的方法和設(shè)備:常壓中溫條件下對廢橡膠進(jìn)行催化裂解處理，以制取石油氣、汽油、柴油、重油及炭黑。汽油經(jīng)加入無害添加劑使其產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到90—93＃無鉛車用汽油標(biāo)準(zhǔn)，柴油可達(dá)到負(fù)10— 0＃柴油標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明催化劑加入廢橡膠中的量為0．3—2．0％，本發(fā)明具有工藝方法和設(shè)備簡單，便于工業(yè)化生產(chǎn)，催化裂解效率高，生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好的特點(diǎn)，本發(fā)明的設(shè)備采用螺旋反應(yīng)器，可使裂解反應(yīng)連續(xù)運(yùn)行。利用廢棄車輪胎或其它橡膠工業(yè)品廢棄物作廢橡膠原料生產(chǎn)燃料，可以收到廢物利用，資源再生，減小環(huán)境污染的社會(huì)效益。 * T. L1 F. m/ v* H) _
      上面是百度的，最近有個(gè)朋友想做廢橡膠煉油的項(xiàng)目，目前還處于考察設(shè)備階段，我們之前做過生物質(zhì)造氣的項(xiàng)目，最終以失敗告終，原因是利潤太低，如拿不到國家補(bǔ)貼很難維持，且裂解后的殘余物質(zhì)非常難處理，環(huán)保也很難過。所以聯(lián)想到橡膠煉油這個(gè)項(xiàng)目，必定也會(huì)存在類似的問題：
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1.橡膠裂解過程中產(chǎn)生的廢氣、殘余物的處理方法，即使能處理，處理成本又如何？6 G. C2 B% A) i/ X0 o

+ C$ A/ u* }8 q+ l4 K2.成品油的市場怎么樣？如何定位?是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)？
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" v9 Z+ h1 e% b: g5 g+ {8 H3.目前國內(nèi)的此類技術(shù)是否成熟？
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! s0 ]7 m" E" `6 U" c$ z; l% y網(wǎng)上搜索了一些企業(yè)，宣傳、數(shù)據(jù)都做的很好，但不知是否真實(shí)，項(xiàng)目投資也不小，需要謹(jǐn)慎。如社區(qū)哪位兄弟了解該行業(yè)的，請多多指教！先在此謝過了！
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作者: lu33189    時(shí)間: 2017-4-11 23:30
這是個(gè)巨坑
作者: jary亦風(fēng)    時(shí)間: 2017-4-12 07:57
lu33189 發(fā)表于 2017-4-11 23:30+ d& a+ g3 ?; r/ S7 [7 J
這是個(gè)巨坑

+ g. v, H3 [  ^- C; ?; B坑的都是別人，河南有很多！都是作坊式的，那污染
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作者: 天天工作室    時(shí)間: 2017-4-12 08:16
lu33189 發(fā)表于 2017-4-11 23:30$ }0 T7 o1 U' p2 s
這是個(gè)巨坑

4 H7 I  ?7 M! i: |# k是技術(shù)不過關(guān)嗎？還是環(huán)保問題啊？
作者: 天天工作室    時(shí)間: 2017-4-12 08:17
jary亦風(fēng) 發(fā)表于 2017-4-12 07:57
4 D- E9 ], O; f; i% f3 ^% u/ b  j( e5 C坑的都是別人，河南有很多！都是作坊式的，那污染
) M, r$ z1 @1 h  H1 M4 g1 r8 A
那說明目前的技術(shù)還是滿足要求的，只是環(huán)保過不了，所以很多工廠都是躲著做的吧？6 M" ]1 _  l; Y( Q4 I# F
作者: laurent8man    時(shí)間: 2017-4-12 08:24
少年，如果不是坑，國家有關(guān)系的早做了，哪還能輪到老百姓
作者: 天天工作室    時(shí)間: 2017-4-12 10:18
本帖最后由 天天工作室 于 2017-4-12 10:26 編輯
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laurent8man 發(fā)表于 2017-4-12 08:247 v* u4 }! u8 d& f# J- i0 B0 w
少年，如果不是坑，國家有關(guān)系的早做了，哪還能輪到老百姓
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是的，我也這么覺得！關(guān)鍵我是想知道具體“坑”在哪里？
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作者: universal    時(shí)間: 2017-4-12 10:26
輪胎，如何破碎并清除子午線，輪胎中含大量炭黑是轉(zhuǎn)化不了油的，輪胎中含大量丁苯膠，成品中芳烴含量要控制，工業(yè)橡膠里丁腈膠多，含有氮元素，不脫去制成的油肯定排放超標(biāo)，樓主覺得很簡單嗎？把實(shí)際問題都處理一下。
作者: 天天工作室    時(shí)間: 2017-4-12 10:30
universal 發(fā)表于 2017-4-12 10:26
! F6 Z6 k- Z+ k+ d輪胎，如何破碎并清除子午線，輪胎中含大量炭黑是轉(zhuǎn)化不了油的，輪胎中含大量丁苯膠，成品中芳烴含量要控制 ...

1 ~' g4 [% U8 d謝謝，一看就是內(nèi)行了，我參考這幾個(gè)方向琢磨一下。
作者: jiangsuwanhua    時(shí)間: 2017-4-12 10:33
也就這樣吧，不太行啊
作者: 青黃瓜    時(shí)間: 2017-9-1 23:45
刪除了刪除了
作者: NL35°    時(shí)間: 2017-9-7 10:51
環(huán)保很難解決，另外大規(guī)模的話，目前成本很高，沒有財(cái)政補(bǔ)助，那就是巨坑。N年以后不好說
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作者: 狼之翼lucifer    時(shí)間: 2017-9-30 16:29




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