機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 給技術(shù)工人一條晉升路 [打印本頁]

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 10:39
標(biāo)題: 給技術(shù)工人一條晉升路
   長(zhǎng)期以來，在一些人的觀念中，人才僅限知識(shí)分子、專家學(xué)者，看重博士、碩士，輕視技術(shù)工人，認(rèn)為技術(shù)工人沒有發(fā)展前途。

         在不少企業(yè)，高技能人才成長(zhǎng)的職業(yè)發(fā)展通道是高級(jí)工、技師、高級(jí)技師，與專業(yè)技術(shù)人員助理工程師、工程師、高級(jí)工程師的職業(yè)路徑?jīng)]有貫通。雖然高技能人才創(chuàng)造的價(jià)值可能并不比一個(gè)工程師少，但各方面的認(rèn)可程度和相關(guān)待遇低人一等。還有不少企業(yè)在用工管理上仍將職工身份簡(jiǎn)單地分為“干部”和“工人”，忽視技術(shù)工人尤其是高級(jí)技術(shù)工人的地位和作用，致使很多年輕人不愿意走一條技能成長(zhǎng)之路。

職業(yè)“天花板”讓許多年輕人對(duì)干技術(shù)望而生“厭”。

   比如，有的技術(shù)工人干到一定程度，再想往上升時(shí)，發(fā)現(xiàn)規(guī)定需要本科學(xué)歷或別的什么證，比如英語資格證，光這一條就把很多工人卡住。有這些對(duì)工作毫無意義的‘障礙’橫在那里，有多少工人能踏踏實(shí)實(shí)地在鉆研技術(shù)的道路上走下去呢？

一項(xiàng)調(diào)查顯示，68.7%的受訪者認(rèn)為給技能人才提供更多發(fā)展機(jī)遇，能夠改變高技能人才缺失的局面。

要打通一線技術(shù)工人的上升通道，就要讓他們有充分的成就感、獲得感和不斷前進(jìn)的目標(biāo)動(dòng)力。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2017-4-2 11:04
現(xiàn)在已經(jīng)可以看到一些高學(xué)歷的一線技術(shù)工人了。

作者: 熊anh 時(shí)間: 2017-4-2 11:32
晉升路確實(shí)存在很多問題，難以實(shí)現(xiàn)，但是“出路”是必須的，也是完全可行的。
什么是出路？
當(dāng)“那個(gè)人開了二十年機(jī)床”這句話不再是貶義，而是褒義時(shí)，就是出路。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 12:25

未來第一站發(fā)表于 2017-4-2 11:04
4 `- z" i( a' w9 g9 y+ M現(xiàn)在已經(jīng)可以看到一些高學(xué)歷的一線技術(shù)工人了。

高學(xué)歷都到一線了，沒學(xué)歷的怎么辦？

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 12:27

熊anh 發(fā)表于 2017-4-2 11:322 f; j( K/ h: ?' t" T5 [. S
晉升路確實(shí)存在很多問題，難以實(shí)現(xiàn)，但是“出路”是必須的，也是完全可行的。: b4 T+ \! z# N$ q
什么是出路？8 {; X) r6 K, y! U% r! p* d5 H' \
當(dāng)“那個(gè)人開 ...

開二十幾年機(jī)床真希望是褒義詞啊，現(xiàn)在卻是一種嘲笑

作者: xiaobing86203 時(shí)間: 2017-4-2 13:14
其實(shí)本人還是很尊重那些加工師傅的，在技術(shù)行業(yè)千萬別用錢來衡量，要用成功價(jià)值來給予肯定

作者: qiedaocai 時(shí)間: 2017-4-2 14:23
工資上已經(jīng)開始傾斜了，真正的能人架子在那擺著呢，有沒有名分無所

作者: 正在連接... 時(shí)間: 2017-4-2 15:02
那就要減少環(huán)節(jié)，每個(gè)人都知道上班干什么，那就不需要中層管理層了，管理成本就會(huì)減少。可是這樣還存在問題，技術(shù)工人在創(chuàng)造價(jià)值過程中，會(huì)想著幫老板創(chuàng)造了多少財(cái)富。真正需要的，我認(rèn)為還是思想觀念上需要改變。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 19:47

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-4-2 13:146 N2 U3 S3 e( o( j- l
其實(shí)本人還是很尊重那些加工師傅的，在技術(shù)行業(yè)千萬別用錢來衡量，要用成功價(jià)值來給予肯定

機(jī)械行業(yè)的還是比較認(rèn)可各種師傅的，但是從整個(gè)社會(huì)層面來看的話，機(jī)械行業(yè)還是不被認(rèn)可的一個(gè)行業(yè)

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 19:51

正在連接... 發(fā)表于 2017-4-2 15:02; K) A2 L, H, E( o ~0 M+ I. F- ^
那就要減少環(huán)節(jié)，每個(gè)人都知道上班干什么，那就不需要中層管理層了，管理成本就會(huì)減少�？墒沁@樣還存在問題 ...

那就以為企業(yè)創(chuàng)造多少利潤(rùn)為衡量標(biāo)準(zhǔn)選用人才，創(chuàng)造高利潤(rùn)可以快速晉升

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 19:52

qiedaocai 發(fā)表于 2017-4-2 14:23 k! P- J7 b( i! c
工資上已經(jīng)開始傾斜了，真正的能人架子在那擺著呢，有沒有名分無所

技術(shù)工人工資再高能超過車間主任？

作者: albert.tang 時(shí)間: 2017-4-2 22:06
他們才是企業(yè)價(jià)值的直接創(chuàng)造者，理應(yīng)受到尊重和承認(rèn)。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-2 23:29

albert.tang 發(fā)表于 2017-4-2 22:06
; E U, `: m& H: Y# @他們才是企業(yè)價(jià)值的直接創(chuàng)造者，理應(yīng)受到尊重和承認(rèn)。

在德國，一個(gè)技術(shù)工人可以養(yǎng)活一家人，在中國，能養(yǎng)活自己就不錯(cuò)了

作者: 正在連接... 時(shí)間: 2017-4-3 09:33
我認(rèn)為合伙人制度應(yīng)該可以推行，不應(yīng)該完全在工資待遇上下功夫，也要跟企業(yè)共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)才會(huì)有高回報(bào)。

作者: 正在連接... 時(shí)間: 2017-4-3 09:35

韓寒11 發(fā)表于 2017-4-2 19:52
4 `5 ^7 ?- r7 p) Y$ E技術(shù)工人工資再高能超過車間主任？

很多企業(yè)技術(shù)工人工資超過車間主任的。

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-3 14:15

正在連接... 發(fā)表于 2017-4-3 09:35
7 D7 H, u( w6 P3 Z2 U3 H9 O3 Q很多企業(yè)技術(shù)工人工資超過車間主任的。

我所經(jīng)歷過的企業(yè)和聽說的企業(yè)，還真沒見過有技工工資高過車間主任的，難道是南北的差異嗎？

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-3 14:16

正在連接... 發(fā)表于 2017-4-3 09:339 j6 K b' |6 d+ V
我認(rèn)為合伙人制度應(yīng)該可以推行，不應(yīng)該完全在工資待遇上下功夫，也要跟企業(yè)共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，有風(fēng)險(xiǎn)才會(huì)有高回 ...

這個(gè)厲害了，回報(bào)大大的，老板需要有多大的肚量可以容得下員工做合伙人

作者: 正在連接... 時(shí)間: 2017-4-3 14:33

韓寒11 發(fā)表于 2017-4-3 14:16
" s9 `5 K* ~3 T% q9 r; G' Z這個(gè)厲害了，回報(bào)大大的，老板需要有多大的肚量可以容得下員工做合伙人

會(huì)有的，這就像職業(yè)經(jīng)理人一樣，老板只需要工廠在為自己持續(xù)賺錢，而老板可以空出時(shí)間去干別的事情，每年看看業(yè)務(wù)報(bào)表就可以了，就像機(jī)械制造業(yè)，與其做大，還不如做精，如何做精，首先要穩(wěn)定的技術(shù)工人，其次在是設(shè)備和管理。

作者: 正在連接... 時(shí)間: 2017-4-3 14:37

韓寒11 發(fā)表于 2017-4-3 14:15 b: J2 I2 A6 _2 q/ {
我所經(jīng)歷過的企業(yè)和聽說的企業(yè)，還真沒見過有技工工資高過車間主任的，難道是南北的差異嗎？

你要分成兩塊看，如果車間主任不負(fù)責(zé)技術(shù)，只負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理，二是既要做技術(shù)指導(dǎo)，又要做生產(chǎn)管理�，F(xiàn)在很多公司都是生產(chǎn)管理和技術(shù)指導(dǎo)分開，所以車間主任的工資不會(huì)高于技術(shù)指導(dǎo)。

作者: 只有快樂 時(shí)間: 2017-4-5 13:34
樓主眼光獨(dú)到。德國工業(yè)之所以強(qiáng)大，正是因?yàn)閷?duì)基層技術(shù)工人的重視，再好的設(shè)備都是人造的，高學(xué)歷畫一張圖紙沒有技術(shù)工人變不能實(shí)物。以前技術(shù)工人稱為工匠，是手藝人，現(xiàn)在越來越弱化了。中國要想騰飛，離開“匠”，會(huì)變成空中樓閣。

作者: 10220916 時(shí)間: 2017-4-5 22:18
國家應(yīng)該多來點(diǎn)阿里巴巴呀八戒網(wǎng)呀那些網(wǎng)站。。。最好工人可以不依靠企業(yè)就有錢。。。只給企業(yè)流點(diǎn)沒技能的那種。最好多給咱們工人點(diǎn)信息渠道。我就打死也比干車工了站13個(gè)小時(shí)一個(gè)星期休息1.2天就3500。。2014年那時(shí)還不能請(qǐng)假

作者: 韓寒11 時(shí)間: 2017-4-5 22:22
現(xiàn)在是缺少個(gè)連接的平臺(tái)

作者: 10220916 時(shí)間: 2017-4-5 23:21

韓寒11 發(fā)表于 2017-4-5 22:227 f& n2 A& ]/ {0 p% }6 R
現(xiàn)在是缺少個(gè)連接的平臺(tái)

八戒網(wǎng)。時(shí)間財(cái)富網(wǎng)。阿里巴巴。都可以呀還有淘寶網(wǎng)呢。比這人家的產(chǎn)品自己做。然后嘗試這不用工人自動(dòng)送料。再升級(jí)到鉆銑的振動(dòng)切削力自己都能知道。。。。然后再升級(jí)到金相。。。。或者涂個(gè)親水層或者什么的。。�；蛘呙芊�

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