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標(biāo)題: 車橋冷卻的問題 [打印本頁]
作者: 人生絢麗 時間: 2017-3-19 14:48
標(biāo)題: 車橋冷卻的問題
" \7 \/ {3 w, R# D8 L' B* x5 `
做過一個輔助運輸車，德納車橋，需要強制冷卻，現(xiàn)在我的做法是將制動系統(tǒng)充液閥O口的油引至車橋冷卻，但現(xiàn)在很多車橋密封壞掉，猜測是O口流量太大導(dǎo)致（制動泵20ml/r，車橋冷卻壓力為0.7bar），請各位幫忙看一下是什么原因，如果是流量太大，加一個節(jié)流閥是否可行，還有，加上節(jié)流閥，閥前后壓力是否相同
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作者: 未來第一站 時間: 2017-3-19 15:16
本帖最后由 未來第一站 于 2017-3-19 15:18 編輯 9 M$ F7 O/ f- h2 d, r3 }# S3 H
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1，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的。
0 w# H' {+ B* m- T& n1 l: \/ u2，就現(xiàn)有來看是流量過大的原因。
5 H5 j7 g# l) i3 ]* x" R: S; R& n3，加節(jié)流閥前后壓力不同，要溢流。
作者: 人生絢麗 時間: 2017-3-19 21:34
就是說加節(jié)流閥的話，閥后壓力會大于閥前壓力是吧
作者: xiaobing86203 時間: 2017-3-20 08:32
本帖最后由 xiaobing86203 于 2017-3-20 08:50 編輯
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5 f; X4 J3 E% g: ^節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異
作者: 人生絢麗 時間: 2017-3-20 08:48
3 p: z% X% {2 R* f' j流量不存在差異談何節(jié)流: J, }$ V( q" r+ I, U
作者: sgxap666 時間: 2024-4-5 15:35
車橋密封件扛不住7個氣壓吧
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