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標題: 每周分享(二)典型性零件加工工藝 [打印本頁]

作者: 韓寒11    時間: 2017-3-11 09:46
標題: 每周分享(二)典型性零件加工工藝
每周分享(一)典型性零件加工工藝* {& t$ ^' O0 e3 M% \+ f
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9 \1 w: k9 k4 `紫色線表示待加工表面工件為半精加工,熱處理后硬車,也就是以車代磨,圖紙工藝要求幾個外圓尺寸和基準頂尖孔有嚴格要求,所以工序較多
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( c2 K+ |4 [2 ]* ?- v# ]5 B一序:此軸大約180mm長,所以需要中心架支撐
+ r$ q( Y6 m& G+ }# `3 g錐孔及內(nèi)孔車削,保證一個錐孔基準7 ?. f/ j4 _8 A- o' P
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二序:尾座頂起,車削外圓
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/ e/ F% z% I0 p+ i* N8 l三序:調(diào)頭,同樣車削另一個內(nèi)錐孔. m: ~6 g! x! A, p# J, v) k$ _

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四序:尾座頂起,車削外圓,這樣兩個錐孔基準可以保證外圓與基準的跳動
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5 A$ s9 R% K5 C0 w如果有條件的企業(yè),錐孔可以提前研磨的方法來加工,效果會好點的,省去在機床上二次車削的麻煩
# u2 K8 W) i% m" E% G3 u經(jīng)檢測外圓尺寸精度與跳動精度達到公差要求6 h5 O" Q1 {: t! w
因能力有限,編排工藝會有不妥之處,敬請各位大俠指點一二8 p% w( F, s" }) i$ V- M+ t
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作者: 禾木工匠    時間: 2017-3-11 09:48
學習
作者: twinklema    時間: 2017-3-11 09:56
學習
作者: 大陸架    時間: 2017-3-11 10:06
這樣細的工藝,在很多公司,很少見到了。點贊。
作者: 熊anh    時間: 2017-3-11 10:24
本帖最后由 熊anh 于 2017-3-11 10:47 編輯
1 r& f1 P+ Q* y9 n& B: e
8 d% S$ V8 d6 E0 v; K4 K+ ^9 p不了解樓主公司的設(shè)備配置善,按常規(guī)思路提幾點建議:
' Q% o# F" q- ~- @# z  j1、如果軸的長度是180MM的話,0.015跳動,對中心孔的要求并不是很高,中心孔修整可以考慮效率更高的工藝。& f" o. n+ M; q% X- G2 Z+ p) c
2、精車軸端內(nèi)孔和中心孔時,可盡量將軸收到卡盤內(nèi),夾持部位靠近要加工的軸端,盡量不用中心架,如果是批量生產(chǎn),中心架效率低,穩(wěn)定性不太好。
& H5 n- i4 A& D+ F# S# {1 U3、在先修整好中心孔后,可以考慮驅(qū)動頂尖或是兩頂尖加工。# q: E' t, z0 E9 j1 Z6 `

作者: xiaobing86203    時間: 2017-3-11 10:29
感謝樓主分享
作者: 小磊stone    時間: 2017-3-11 10:44
贊同五樓方案!
作者: 五面怪    時間: 2017-3-11 11:15
5#好建議!使用中心架穩(wěn)定性不高;中心孔的修正、研磨應(yīng)該是精度要求比較的產(chǎn)品,從而提高不了效率。
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作者: 所羅門_x    時間: 2017-3-11 11:43
你這方案不敢認同,車床控制0.015的精度,而且好幾個面,還要求同軸度,頂尖理論上可保證同軸度,實際工作時車的力大,難以保證,而且你的用什么樣的機床干這活?什么樣的刀具能扛得住熱處理過的,能批量干還保證精度?進口設(shè)備?進口刀具?算過成本沒有?1 e+ X. _  y' _, j% ^3 K
還有就是浮動卡盤,感覺科技含量很高啊,試問在多少轉(zhuǎn)速情況下轉(zhuǎn)動機床加工不會受影響?而自身在高速的離心力情況下不會產(chǎn)生震動?
$ h' g& i; ~( }' r. o$ R; r求科普!!
作者: 面壁深功    時間: 2017-3-11 12:03
經(jīng)典
作者: jary亦風    時間: 2017-3-11 13:35
一臉懵逼完全不懂* x: I8 H/ u) s0 j! b0 _

作者: mengm    時間: 2017-3-11 13:44
主軸孔內(nèi)可以放一個頂尖,前面用卡爪卡緊直接加工內(nèi)孔及頂針孔,現(xiàn)在的活頂針精度也很高,0.005跳動的也有,兩頂尖裝夾應(yīng)該不是問題,
作者: 軒然紅君123    時間: 2017-3-11 13:50
學習一下
作者: 愛的國度00    時間: 2017-3-11 13:53
學習了
作者: 韓寒11    時間: 2017-3-11 19:29
大陸架 發(fā)表于 2017-3-11 10:06
& _' D6 U" u1 M7 A, i: F這樣細的工藝,在很多公司,很少見到了。點贊。
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細致的工藝方案,才會使客戶考慮購買公司的設(shè)備
作者: 韓寒11    時間: 2017-3-11 19:45
所羅門_x 發(fā)表于 2017-3-11 11:43! {7 Q; V2 z$ o! T; [. }0 }5 I+ @
你這方案不敢認同,車床控制0.015的精度,而且好幾個面,還要求同軸度,頂尖理論上可保證同軸度,實際工作 ...

& b: Q$ w& X- L$ [; D2 @; y1、刀具使用CBN的
& D* U5 S; S, W% C; G6 t2、德國的機床% p8 M! {+ c' U7 t5 m
3、進口的浮動卡盤,供應(yīng)商可以保證跳動精度在0.01mm
, E2 B5 h0 f& ^- `4、以車代磨的軸在汽車上使用的比較多,而現(xiàn)在比較好的制造行業(yè)也就是和汽車有關(guān)的吧,所以客戶不差錢,要的是效率9 A, L4 L0 h+ i# \1 l
5、浮動卡盤加工這種軸1000多轉(zhuǎn)沒有問題的,至于浮動卡盤我就不科普了,網(wǎng)上有,自己找吧
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作者: 韓寒11    時間: 2017-3-11 19:55
mengm 發(fā)表于 2017-3-11 13:446 R7 c( V5 p9 T( t7 W, e* l: ~
主軸孔內(nèi)可以放一個頂尖,前面用卡爪卡緊直接加工內(nèi)孔及頂針孔,現(xiàn)在的活頂針精度也很高,0.005跳動的也有 ...
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三爪自定心卡盤會以外圓做為基準的,兩錐孔的同心基準就使用不上了,和跳動的檢測基準沖突
作者: www31777    時間: 2017-3-11 21:02
看看啊。。。。。
作者: davids9722210    時間: 2017-3-12 00:08
本帖最后由 davids9722210 于 2017-3-12 00:10 編輯
  [6 o4 {7 y8 Q/ D) V5 d$ f$ {
# u; D. x* a* S8 F. a你這個是可以,但是浪費嚴重,一序直接卡盤+中心架就可以,不需要用頂尖+浮動卡盤,有點畫蛇添足。如果兩道工序用一臺機床,那只好用浮動卡盤了。
作者: xiaobing666    時間: 2017-3-12 02:41
不錯,樓主朋友是連繪圖再加工一手抓呀
作者: xue428032    時間: 2017-3-12 10:13
樓主,浮動卡盤不是一般人用得起啊,量不多,我還是慢慢磨,比較劃算
作者: 韓寒11    時間: 2017-3-12 11:30
xue428032 發(fā)表于 2017-3-12 10:13
7 ~. a# I& k5 ]6 U樓主,浮動卡盤不是一般人用得起啊,量不多,我還是慢慢磨,比較劃算
7 A0 m, T6 C  _
7 D2 F- @, s  {# D6 P8 Q7 y; p
是挺貴的,量大有優(yōu)勢,量小的話優(yōu)勢不明顯,而且要求零件的附加值要高$ ~- b; }) T# c: n' G$ v, u

作者: eddyjay    時間: 2017-3-12 13:53
學習了5 r* W5 s1 g% b, p7 x

作者: 鑫源欣    時間: 2017-3-13 16:37
學習了
作者: 嘎嘎蹦蹦    時間: 2017-3-14 09:52
樓主技術(shù)精湛,學習了。
9 \" J( T" a- v( I6 K3 f請教幾個問題,還望指教。如果涉及公司機密的話,可以不回答。3 g8 n+ u0 z" K
1. 軸的材料?
5 @) z3 u8 b! w% t2. 熱處理工藝?硬度?層深?9 {% \' m' X9 ?. l
3. 硬車的加工余量是多少?
& j# `* J# A0 W# T7 ~' n4. 如果后處理工序改用磨削的話,加工余量是多少?
6 K- Y: {' e, [- W: _5. 硬車和磨削對第一個紫色軸徑(從左往右)的右端退刀槽有什么不同要求?
6 @) X  _% ^: t6 \4 [2 X3 }2 ~
) k" q9 k4 h7 V0 ]( d我是做機械部件設(shè)計的,想從設(shè)計的角度去看一下,硬車和磨削對產(chǎn)品設(shè)計有什么影響,特此請教。
作者: 一星一億    時間: 2017-3-14 10:30
工藝步驟值得學習
0 m. X+ k2 Q" J# _+ h! Y6 i0 ~. ~
作者: 韓寒11    時間: 2017-3-14 12:22
嘎嘎蹦蹦 發(fā)表于 2017-3-14 09:52% j" q- O1 q. U0 N7 G: \/ k
樓主技術(shù)精湛,學習了。
" S; f% x% j/ I7 s: p請教幾個問題,還望指教。如果涉及公司機密的話,可以不回答。* z$ f2 S& n, j6 u$ N; \3 X
1. 軸的材料?

) {! q$ Q3 j# d, ~3 o  V加工余量單邊0.1-0.2mm! y! H1 A6 \, t9 t; f- V

作者: 求真555    時間: 2017-3-14 16:06
圖文介紹,很好。
% f+ j1 X* C- F% i  H5 d
作者: 煙草    時間: 2017-3-14 19:19
學習了
作者: 784928942    時間: 2017-3-14 19:41
所羅門_x 發(fā)表于 2017-3-11 11:43# F! |( t+ }9 w" A4 M$ y
你這方案不敢認同,車床控制0.015的精度,而且好幾個面,還要求同軸度,頂尖理論上可保證同軸度,實際工作 ...
4 x2 b; r( E5 B  p% @/ D; B5 q  P/ q7 z
我只會考慮磨削加工外圓面,然后以外圓面為基準,吊磨內(nèi)孔- `3 @+ u  Q& Q& g; D

作者: 韓寒11    時間: 2017-3-14 19:47
784928942 發(fā)表于 2017-3-14 19:41
: A% X8 X$ ~2 `; m/ W& N我只會考慮磨削加工外圓面,然后以外圓面為基準,吊磨內(nèi)孔

/ {$ N2 ^2 h8 \7 \3 Y, }層主可以看看零件的基準要求是兩端錐孔的
4 @& z; e! ]6 h1 a+ p
作者: mengm    時間: 2017-3-15 15:40
韓寒11 發(fā)表于 2017-3-11 19:551 p" R2 J% a2 K9 L
三爪自定心卡盤會以外圓做為基準的,兩錐孔的同心基準就使用不上了,和跳動的檢測基準沖突
- V+ w1 l3 }- ]1 `' I" H9 P0 d
那就讓三抓的夾緊的長度越短越好,
/ ?" b) m# Y$ J( C9 r8 ~7 i* @
作者: 韓寒11    時間: 2017-3-15 21:17
mengm 發(fā)表于 2017-3-15 15:403 Y4 o. i; w9 y: [. M# s
那就讓三抓的夾緊的長度越短越好,
; Z$ e4 [( {0 j( E( o# C' i* h) w2 s
現(xiàn)在卡爪的長度是實驗過的,沒有問題的
作者: 自動化愛好者    時間: 2017-3-16 11:16
可以的6 g' ^& K- ?) \

作者: 韓正州    時間: 2017-3-18 14:22
學習學習!
作者: willingjake    時間: 2017-3-18 14:54
學習!
作者: reu8598    時間: 2017-5-18 17:40
不錯,不錯
作者: 張東北    時間: 2017-5-24 17:08
學習
作者: 機械小鷹    時間: 2017-5-25 08:46
多分享點,很有用啊* \! i$ K9 D) Z

作者: 機械小鷹    時間: 2017-5-25 08:47
喔,回復還有威望啊: I  l* h' X2 c$ w6 t" d/ I- W) `





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