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標題: AMT變速器開發(fā)過程中的各種人的心態(tài)與行為 [打印本頁]
作者: 小西行長    時間: 2017-3-6 20:48
標題: AMT變速器開發(fā)過程中的各種人的心態(tài)與行為
本帖最后由 小西行長 于 2017-3-6 21:19 編輯
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( S8 M8 T3 f  @3 t. H# v( [   整車開發(fā)混動項目，我司主要承擔其前驅AMT變速箱及后驅電驅動橋。樓主主動積極且僥幸得承擔著前驅AMT變速器機械部分的設計開發(fā)工作。項目已開展一年有余，現(xiàn)目前樣機已做過幾輪，整車也已經(jīng)裝了五六個了，相關試驗和標定也完成一部分了。這是樓主負責的第一個大的項目，光樣機錢至少也花了老板百多萬了吧！這個項目主要牽涉人員有樓主的科室主任，項目經(jīng)理，及部門經(jīng)理，以及設計公司的項目經(jīng)理。下面樓主來一一介紹下該項目相關人員的各種心態(tài)。  / q2 T; H) T6 V; q" |# b5 c/ G
    樓主的科室主任是這個想的，這個AMT變速器項目太水了，問題太多，沒有前途，不可能會量產(chǎn)，沒得啥功勞得，要是最后錢花了一堆，東西沒搞出來，怪罪下來，我可擔當不起�，F(xiàn)在家里又剛買房，搞技術的工資也就一萬多了，頂天了，不可能再高了，要穩(wěn)定，還是搞我的手動檔好了，有參考，有經(jīng)驗。所以了，心態(tài)決定行為，樓主的科室主任是相當看不慣樓主搞AMT變速器的，給我搞出一堆事來，快跟我搞手動檔變速器。* ~2 p* ^+ x$ b& i& V( t! L

; c' ?1 }3 |% V0 e4 e4 O( i    公司的項目經(jīng)理他又是怎么想的呢？媽的，我就只有這么一個項目，不好好搞，公司養(yǎng)我來做什么了，項目一定要還好好搞�。∫歉闼懒�，那真喝西北風去了。
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    樓主的部門經(jīng)理是這個想的，這個AMT變速器太惱火了，原來在上一家公司就是搞這個，搞得騎虎難下，現(xiàn)在這家公司還要求搞，心理實在是不想搞。但整車有需求又不得不滿足。想來想去，還是找國際一流的設計公司來，我們就做點撥叉，做兩個殼體就好了，其他得都設計公司的責任，科室主任對此相當?shù)馁澩R上安排人搞起了變速箱的匹配與布置�？勺詈笠驗榕１圃O計公司開口閉口就兩千萬，所以就不了了之。最后實在沒招了，你，就是叫你，叫樓主一個人把這個項目兜到哈！出了啥問題你一定要跟我兜住了，我可一點不想管這個事了。樓主當場表示沒問題，一定搞得好。
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    設計公司的經(jīng)理，他是這個想的，唉！搞這個項目遭忽悠了，虧本了，那就慢慢來了，慢慢搞了，反正用最小的投入將項目維持走就好了。5 x; C4 C" K3 h

* \' ?9 j' u# }$ P# q2 F   而樓主又是咋個想的了。樓主認為這個機會太好了，老板出錢，叫我練技術了，這種好機會一定不要放過，所以樓主一直對外表示，AMT變速箱一定搞得好的，沒問題，信心十足。其實樓主也是逼不得以，樓主工資低，沒有背景，雖然本事很足(至少自己認為吧！)但苦于一直沒有啥高大上項目經(jīng)驗可以充分證明自己，所以機會來了一定要抓住，而且一定要搞好。所以樓主3D建模，2D出圖，供應商技術交流，樣件的檢驗，樣機裝配，變速器物流，設計公司跟蹤與各種問題的解決，整車裝車跟蹤及各種問題解決都全包了。中間出得各種問題，累都不說了，主要科室主任的各種不理解，各種什么你這個怎么會有德國公司的可靠的話，什么什么得，樓主聽著反正不怎么爽的。當然項目經(jīng)理見我很爽，見我就什么總什么總得叫。好吧！最后部門經(jīng)理還是覺得我還可以吧！至少還是兜住了得，值得表揚。當然樓主可不是為了得你認可和表揚才這個努力干的了。
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作者: 韓寒11    時間: 2017-3-6 21:19
樓主最后表達的想法太對了，有人出錢讓你學技術，多好的機會，項目成不成成功對你來說都是一種經(jīng)驗，難得的經(jīng)驗
作者: 未來第一站    時間: 2017-3-6 22:01
確實是大好機會。
作者: 鐵軌質量差    時間: 2017-3-6 22:01
抓住機會好好干
作者: 鐵軌質量差    時間: 2017-3-6 22:04
這么好的鍛煉的機會，抓住好好干啊
作者: 熊anh    時間: 2017-3-6 22:07
樓主心態(tài)很好，贊一個，機會也不錯，這個項目下來，不管成不成，也可以閃人了。
( U. c( A3 Q' s9 `. @樓主所說的各種心態(tài)，對職場老鳥來說，也是見不怪了，只是難為了那些真正在做事的人。
作者: 小西行長    時間: 2017-3-6 22:20
熊anh 發(fā)表于 2017-3-6 22:07, c+ k/ P; G% I9 \
樓主心態(tài)很好，贊一個，機會也不錯，這個項目下來，不管成不成，也可以閃人了。, j- s0 y. r. A2 {! d$ c8 q! N6 s
樓主所說的各種心態(tài)，對職 ...
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變速器是不想搞了的，還是搞非標自動化才行: {( ~2 [% P1 A: ^' |% i4 I
作者: xiaobing86203    時間: 2017-3-7 08:28
小西行長 發(fā)表于 2017-3-6 22:20' j- y% k5 E' [6 N
變速器是不想搞了的，還是搞非標自動化才行
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你這產(chǎn)品開發(fā)搞的好好的，為什么一下要跳到自動化了5 e4 f4 [  T8 l0 `! D& ~
作者: 面壁深功    時間: 2017-3-7 08:31
《辦公室的故事》有了新傳
作者: Insigne    時間: 2017-3-7 08:46
別人的沒法控制和改變 做好自己該做的部分
作者: ms101    時間: 2017-3-7 08:55
我也在做電動車的AMT自動變速箱，兩檔的，簡單的，之前已經(jīng)搞過一個兩檔的了
作者: 小西行長    時間: 2017-3-7 11:30
xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-7 08:28; V2 h8 D; P3 F$ D( j
你這產(chǎn)品開發(fā)搞的好好的，為什么一下要跳到自動化了

* K( p% y" `4 A行業(yè)發(fā)展是個問題，手動變速器現(xiàn)在已等同于專用件，沒啥變化，變過去變過來都是哪個樣子，有高大上得變速器，比如說AT，DCT之類，受制于平臺，不可能搞的，所以換行是必須的。5 }" v/ A& r3 v. `, K. Y
作者: 小西行長    時間: 2017-3-7 11:30
ms101 發(fā)表于 2017-3-7 08:559 i$ ^" Z1 t8 g3 Q2 g3 K4 c' Y
我也在做電動車的AMT自動變速箱，兩檔的，簡單的，之前已經(jīng)搞過一個兩檔的了

  A9 p1 u' G" q. x' D2 l" \六檔混動
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作者: ms101    時間: 2017-3-7 15:48
小西行長 發(fā)表于 2017-3-7 11:308 l. p# e% p' N' J
六檔混動
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那大俠是高端的，能請教您一些問題嗎？
作者: yangxiaoguang    時間: 2017-3-7 17:58
同行，萬事都有堅持住，我做卡車AMT快7年了，還在堅持，只有不斷改進，才能有市場的認可。
作者: 禾木工匠    時間: 2017-3-7 19:03
我好像也迎來樓主的相似的機會了，可是我沒有太高的心氣了，這環(huán)境對于辦事人來說是有點太TM不公平。



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