機械社區(qū)

標題: 關于摩拜單車的問題 [打印本頁]
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 14:10
標題: 關于摩拜單車的問題
又是大周一，昨天HIGH過頭了，今天趕公交又沒有卡好點，晚了幾分鐘，看見路邊擺了這么一輛，心血來潮試了試。那個累啊，誰騎誰知道。平路的時候還好，我去公司路上剛好要經過一個大上坡再來個大下坡（大概30°坡角吧），騎了一半坡我就不想騎了，太吃力了，直接下來拉。下坡的時候，邊上大媽的腳踩三輪車，超車后還甩我一大截路，都上市場運行這么久了，難道就我覺得騎這車比一般車累嗎！ (, 下載次數: 135)

到公司后和同事閑聊，我覺得這不像是鏈條傳動的，和同事這么一說，爭論不休，3-5人把這單車抬回來（素質不過關�。。蕚溟_拆了。結果人家摩拜就得要你去膜拜，螺絲都得用專用的扳手！苦命了，又抬了出去擺放好（還是有道德的，不然切割機幾下就讓它成廢鐵了）！
我網上百度了下，這才明了，原來是這么個結構！
(, 下載次數: 110) (, 下載次數: 112)

原來如此，難怪騎起來這么累！不過這樣成本也夠高的！不知道當時設計的時候，出于什么樣考慮，做成這樣機構！請廣大社友來探討下！
作者: 殘梅    時間: 2017-2-27 14:15
鏈輪的容易掉鏈子，維護成本高，就像ofo小黃車
作者: yanzhenghua    時間: 2017-2-27 14:17
我開始看到這個車就覺的騎著累，傳動結構用的是傳動軸，除了這個，跟本身重量還有實心胎都有關系，大概設計的時候考慮這個車短途應急騎下還行，說是一輛車3千多元，這樣做的皮實點兒。
作者: footleft    時間: 2017-2-27 14:25
路邊蠻多的，由于用的是苦逼的諾基亞的WP系統(tǒng)，雖然最后不止一公里，還是只能步行上下班。但是樓主你網上找的跟實物是不匹配的，實物還是通過軸傳動的，而不是大齒圈啊。
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 14:29
殘梅 發(fā)表于 2017-2-27 14:15
鏈輪的容易掉鏈子，維護成本高，就像ofo小黃車

這個結構的成本也不低，這種車型批量的話，也要1000元左右吧！我們經典自行車造價成本才多少！以高成本制造來降低維修成本，這個有什么意思！
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 14:32
yanzhenghua 發(fā)表于 2017-2-27 14:17
我開始看到這個車就覺的騎著累，傳動結構用的是傳動軸，除了這個，跟本身重量還有實心胎都有關系，大概設計 ...

是的，真心累，誰騎誰知道！不過這價格有點虛了，不過也不會很低，如果政府不協(xié)調，這錢我看要打水漂了！
作者: zlwjazz    時間: 2017-2-27 14:32
我猜是鑄鋁錐齒輪,齒比比較小,所以吃力
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 14:35
footleft 發(fā)表于 2017-2-27 14:25
路邊蠻多的，由于用的是苦逼的諾基亞的WP系統(tǒng)，雖然最后不止一公里，還是只能步行上下班。但是樓主你網上找 ...

是的，個人覺得摩拜單車里面應該也是類似的這種結構！
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 14:36
zlwjazz 發(fā)表于 2017-2-27 14:32
我猜是鑄鋁錐齒輪,齒比比較小,所以吃力

是的
作者: cyzy6388    時間: 2017-2-27 14:45
主要還是考慮到風吹雨淋，如果用鏈條易生銹。當然還容易掉鏈子。價錢應該也沒有那么高。
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 14:59
cyzy6388 發(fā)表于 2017-2-27 14:45
主要還是考慮到風吹雨淋，如果用鏈條易生銹。當然還容易掉鏈子。價錢應該也沒有那么高。

這也是一個問題！在我國，一個企業(yè)想要做好這項事情，還是有難度的，我們國民的素質還是有待提高！
作者: yanzhenghua    時間: 2017-2-27 15:01
不過我還發(fā)現(xiàn)了一個問題，這個車子定位的客戶群似乎都是學生，每天看他們騎的吭哧吭哧的，就是玩?zhèn)�新鮮勁兒，嗯，我明白了
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 15:05
早在年初的時候，我就想試騎一下，看到小區(qū)門口擺放了一輛，所以上去看了看車裝備開鎖了。還沒來得及開鎖，旁邊店面出來一個人說：這輛車是他停這里的，他等下還要在騎的，叫我去找過一輛！也道我脾氣好，不能騎我坐公交去!還沒那口水和他去爭辯呢！
作者: yanzhenghua    時間: 2017-2-27 15:05
http://www.yixieshi.com/60757.html
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 15:07
yanzhenghua 發(fā)表于 2017-2-27 15:01
不過我還發(fā)現(xiàn)了一個問題，這個車子定位的客戶群似乎都是學生，每天看他們騎的吭哧吭哧的，就是玩?zhèn)�新鮮勁兒 ...

勾搭妹子來著！
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 15:08
yanzhenghua 發(fā)表于 2017-2-27 15:05
http://www.yixieshi.com/60757.html

感覺他是要去學廁所大王啊！
作者: yanzhenghua    時間: 2017-2-27 15:11
這款車已經再改了，一個降低成本，二個提高騎行舒適度。勇于嘗試精神可嘉，撇開成本不說，就那個騎行感受確實一看不是搞機械的人設計出來的，這點兒確實太失誤了
作者: 俠客黑客    時間: 2017-2-27 15:11
現(xiàn)在膜拜新推出了一種輕量化的車子，還可以的。便宜5毛。
作者: 面壁深功    時間: 2017-2-27 15:15
fly4503 發(fā)表于 2017-2-27 14:29
這個結構的成本也不低，這種車型批量的話，也要1000元左右吧！我們經典自行車造價成本才多少！以高成本制 ...

這是消費類產品，正如土豪搬一個跑步機去，跑完步，然后開車去馬路對面那邊趕飯局一個樣。
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 15:15
yanzhenghua 發(fā)表于 2017-2-27 15:11
這款車已經再改了，一個降低成本，二個提高騎行舒適度。勇于嘗試精神可嘉，撇開成本不說，就那個騎行感受確 ...

期待更好的產品，遠路的話還沒有OFO小黃車舒服呢！
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 15:17
面壁深功 發(fā)表于 2017-2-27 15:15
這是消費類產品，正如土豪搬一個跑步機去，跑完步，然后開車去馬路對面那邊趕飯局一個樣。


作者: 一展刀鋒    時間: 2017-2-27 15:46
俠客黑客 發(fā)表于 2017-2-27 15:11
現(xiàn)在膜拜新推出了一種輕量化的車子，還可以的。便宜5毛。

mobike-lite
用戶體驗跟小黃車差不多，騎起來很輕，一樣不容易壞
現(xiàn)在已經大規(guī)模投放了，

只能說LZ所在城市投的慢，現(xiàn)在還用這種老式mobike

作者: 旗桿ah    時間: 2017-2-27 15:48
樓主喜歡探索是好，不過把共享單車直接抬回去，還準備拆了，實在是有點那啥了，不建議。我覺得車難騎，除了傳動系統(tǒng)不一樣外，可能也和他內置的發(fā)電裝置有關系吧，共享單車定位應該是有專門的發(fā)電系統(tǒng)供電吧。
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 15:50
旗桿ah 發(fā)表于 2017-2-27 15:48
樓主喜歡探索是好，不過把共享單車直接抬回去，還準備拆了，實在是有點那啥了，不建議。我覺得車難騎，除了 ...


作者: 未來第一站    時間: 2017-2-27 16:00
原圖分明不是齒圈，齒圈進東西了咋整？
作者: fly4503    時間: 2017-2-27 16:03
未來第一站 發(fā)表于 2017-2-27 16:00
原圖分明不是齒圈，齒圈進東西了咋整？

是的，沒有找到和單車匹配的圖！
作者: 馬小車    時間: 2017-2-27 16:04
我第一眼看到這個車我就想，這能是做機械設計的人設計出來的？這樣的自行車很重，一點都不考慮使用者使用是否舒適和方便，我沒騎過，但是推過那種工地上兩輪的斗車，實心輪胎和氣輪胎，兩者推起來完全不一樣，實心胎非常費力。
作者: ananc7    時間: 2017-2-27 16:04
少了這么多齒輪新款能不輕嘛
作者: edwinzw    時間: 2017-2-27 16:38
摩拜單車相對于其他共享單車的優(yōu)勢在于低維護性，單車投放初期可能不明顯，時間一長就體現(xiàn)出來了。相信過不了多長時間，其他高維護率的單車大部分很快變?yōu)閺U鐵一堆嘍
作者: 防彈蝸牛    時間: 2017-2-27 16:49
閉式傳動便于維護。。。
看起來很美卻忽略了人機工學
作者: 蝸牛22    時間: 2017-2-27 17:42
主要是出于維護及使用壽命考慮
作者: simpleplanfx    時間: 2017-2-28 09:25
主要鏈傳動維護麻煩，齒輪傳動不容易壞
作者: 五面怪    時間: 2017-2-28 19:33
沒有試過、抽機會騎騎試試、、、、、、
作者: wayyhlp    時間: 2017-2-28 21:31
本帖最后由 wayyhlp 于 2017-2-28 21:34 編輯

太原的公共自行車也是軸傳動，傳說是為了防雨，減少維護。。

實際，很多自行車都出問題了。我覺得，一個是零件本身問題，一個是人們不愛惜，還有一個，可能就是因為齒輪傳動對裝配要求較高，而維修工在換胎等情況下，要拆卸整個車輪，會造成齒輪嚙合調校不好，如果真是這樣，還不如以前大包鏈自行車好。

還有一個問題，維修工喜歡調剎車，很多剎車調的很緊，有的車子甚至都調到了車輪不轉的狀態(tài)、
作者: 蔡皓618    時間: 2017-3-1 08:41
它有兩種。一種就是樓主騎的這樣的，很吃力的。還有另外一種比較輕巧的，騎個20-30分鐘還不會太累。
作者: wgary    時間: 2017-3-1 08:57
新款就是普通自行車了
作者: 郭某    時間: 2017-3-1 09:40
感覺主要目的是便捷，不是好騎；我感覺挺不錯，武漢光谷下班時候堵車，搞這個可以省好多時間
作者: fly4503    時間: 2017-3-1 09:53
一展刀鋒 發(fā)表于 2017-2-27 15:46
mobike-lite
用戶體驗跟小黃車差不多，騎起來很輕，一樣不容易壞
現(xiàn)在已經大規(guī)模投放了，

有，只是沒有注意到而已！我所在地點可是魔都�。�
作者: fly4503    時間: 2017-3-1 09:56
馬小車 發(fā)表于 2017-2-27 16:04
我第一眼看到這個車我就想，這能是做機械設計的人設計出來的？這樣的自行車很重，一點都不考慮使用者使用是 ...

確實是不好騎，不過實心胎確實是少了很多維護。這種公共單車維護難，使用者不愛惜，OFO的小黃車就是傳統(tǒng)的，我看到很多都是爆胎防那里沒有人維修的！
作者: fly4503    時間: 2017-3-1 09:58
ananc7 發(fā)表于 2017-2-27 16:04
少了這么多齒輪新款能不輕嘛

這車輕，可不是少齒輪的問題，主要還是車身材料問題！
作者: 一展刀鋒    時間: 2017-3-1 10:07
fly4503 發(fā)表于 2017-3-1 09:53
有，只是沒有注意到而已！我所在地點可是魔都�。�

我在浦東表示看到很多，尤其張江周邊。。。
作者: 只有快樂    時間: 2017-5-16 12:52
膜拜的車子設計上應該不止考慮了騎行方便，還考慮你拆卸和不通用，否則很多人壞拆了當自己家車子使。而且這個胎應該是實心胎，
作者: 飛馬踏燕    時間: 2017-5-16 21:41
考慮的主要是皮實耐用。
作者: 楓葉紅123    時間: 2017-5-16 22:34
覺得好奇
作者: 若隱_sDLAt    時間: 2017-5-19 00:16
樓主研究精神值得學習！
作者: 金錢魚    時間: 2017-5-19 07:48
這種設計就是怕那些素質低下的人把暴露在外的鏈條啊軸承啊什么的給弄壞掉，所以干脆采取全封閉的方式，騎起來是蠻累的，但全當鍛煉身體啦,我猜大概是這個因素..............................
作者: 小舜木馬    時間: 2017-5-19 11:37
馬小車 發(fā)表于 2017-2-27 16:04
我第一眼看到這個車我就想，這能是做機械設計的人設計出來的？這樣的自行車很重，一點都不考慮使用者使用是 ...

是的，搞機械的人想不出共享單車的點子。我覺得就是因為非機械專業(yè)的人才有發(fā)散思維。
作者: 熊起    時間: 2017-5-19 12:10
對，這車就是特別累，而且傳動比還低，很多車坐墊高度還不能調整，如果你腿長走得快，建議走路
作者: 熊起    時間: 2017-5-19 12:11
本帖最后由 熊起 于 2017-5-19 12:13 編輯

既然是單速車，完全沒必要軸傳動，可以封閉鏈傳動，可以皮帶傳動，哪一個都比用軸便宜和輕。維護性也并不下降：軸傳動對變形容忍很低，他那個單根后叉本就更容易變形
作者: 澤宇智能    時間: 2017-5-19 15:48
這個車為的是減少維修，做的比較厚實，可以用一年以上。摩拜這個車1元一小時，還有個車0.5元一小時，比這個好騎。
作者: dragon韓    時間: 2017-5-23 17:31
這種錐齒輪傳動的也可以做成跟鏈輪一樣有一定的傳動比啊，理論上應該可以跟鏈條自行車一樣省力吧。
作者: 702736    時間: 2017-5-23 18:44
自行車經過100多年的改進，非常合理了。貿然改變，很易失誤。家鄉(xiāng)的公共自行車7-8年前也經過這種歷程，最后變回普通的，卻才穩(wěn)定下來。
作者: 左手會跳舞    時間: 2018-1-4 13:15
學習
作者: king528    時間: 2018-1-4 14:03
齒輪結構，保證不掉鏈子



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