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標題: 這個工裝好干嗎 [打印本頁]
作者: bamboo 時間: 2017-1-23 16:40
標題: 這個工裝好干嗎
本帖最后由 bamboo 于 2017-1-24 14:30 編輯 , i6 `7 W' S5 w/ j
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各位好,雙跳公差是裝配后的要求,這個活好干么,如果干上面的板怎么個工藝,謝謝!/ H$ g9 u8 [! T, t8 e( F/ y
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作者: denjian_gg 時間: 2017-1-23 16:54
這是什么東西啊,好有科技感
作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2017-1-23 16:55
這個結(jié)構(gòu)能轉(zhuǎn)的,但要求高精度,不靠譜的。
作者: 海慕之 時間: 2017-1-23 17:21
我感覺,這玩意兒轉(zhuǎn)起來不會有多平穩(wěn)
作者: 海慕之 時間: 2017-1-23 17:28
單說活兒還是好干吧
1 q' x! l+ J0 r話說,沒有單個零件圖嗎
作者: forbetter 時間: 2017-1-23 17:39
一 : 20厚的板全跳動。
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) T' e/ m S; m+ j. X. t 三根彈簧頂塊板,你能保證三個頂力是一樣大? 剛好頂平? 還有跳動? ( q+ x; V& e/ }+ u4 Y# T/ _
5 M: e! F2 o4 U二: 全跳動 精度為8級到9級之間,不算高,可以搞搞。 問題是你檢測的一錐面,一個環(huán)面,用得著 全跳?! i- e5 m; ?8 {: J/ L6 l
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三: 看不到下部結(jié)構(gòu),軸向力怎么分擔的? 兩個球軸承? 怎么保證軸向竄動?
作者: 未來第一站 時間: 2017-1-23 19:29
只能說這圖畫的絕!
作者: 面壁深功 時間: 2017-1-23 20:51
滑動板中孔處加改厚凸緣
作者: 韓寒11 時間: 2017-1-23 21:27
是加工20厚的板嗎?
作者: 小河HH 時間: 2017-1-23 21:43
有點玄乎。$ Y& A r8 o6 k X+ O) s ?- ^
這是考驗加工和裝配雙重標準的。
作者: albert.tang 時間: 2017-1-23 21:58
感覺軸承座處結(jié)構(gòu)有些弱了,不是很穩(wěn)。
作者: 半兮山人 時間: 2017-1-24 07:18
不合理呀 正工裝
作者: 993695946 時間: 2017-1-24 08:41
上面的板加工再好都沒用,你的結(jié)構(gòu)本身就不可能保證裝配精度
作者: tanson 時間: 2017-1-24 09:56
首先需要確保標準件如軸承的精度需要高于此要求,然后確保加工件的精度需滿足此要求,這樣才有機會保證軸向及徑向跳動在0.1以內(nèi);
) p/ l: P% I2 F) k9 @% G目測轉(zhuǎn)盤直徑比較大,要達到該精度難度還相當高的;
作者: 孤獨之淚 時間: 2017-1-24 10:37
精度不算高,主要你想怎么分配公差了,建議軸的精度控制到六級然后別的部件的控制在7級,裝配后綜合公差應該能達到你設計的要求!
作者: bamboo 時間: 2017-1-24 13:41
; @& q4 F1 c; \% F* n1 L是的,關(guān)于大俠說的第一條我也同樣有這個疑問。他標注的是裝配后的關(guān)聯(lián)基準,當時老板在談我沒好插話。第二條,不明白大俠為什么說不用全跳動,圓跳動即可?第三,下面還有一個推力軸承
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作者: forbetter 時間: 2017-1-24 14:24
; N( X! v; b# q圓跳動
) T4 U+ d/ \3 k3 l! M$ f; v- Z圓跳動:是指被測實際表面繞基準軸線作無軸向移動的回轉(zhuǎn)時,在指定方向上指示器測得的最大讀數(shù)差。 $ _) g$ {, R4 e% O
圓跳動分徑向,端面和斜向三種.跳動的名稱是和測量相聯(lián)系的.測量時零件繞基準軸線回轉(zhuǎn).測量用指示表的測頭接觸被測要素.回轉(zhuǎn)時指示表指針的跳動量就是圓跳動的數(shù)值.指示表測頭指在圓柱面上為徑向圓跳動,指在端面為端面圓跳動,垂直指向圓錐素線上為斜向圓跳動。
全跳動; m$ h7 d' u. D' c3 Y
全跳動:是指被測實際表面繞基準軸線無軸向移動的回轉(zhuǎn),同時指示器作平行或垂直于基準軸線的移動,在整個過程中指示器測得的最大讀數(shù)差。
5 ^0 h+ F, C$ e0 r s$ r2 |全跳動公差是關(guān)聯(lián)實際被測要素對其理想要素的允許變動量.當理想要素是以基準軸線為軸線的圓柱面時,稱為徑向全跳動;當理想要素是與基準軸線垂直的平面時,稱為端面(軸向)全跳動.
http://www.gztaiyou.com/html/201293101033.html
你現(xiàn)在的檢測面很小, 所以用端跳就可以了。
分析問題時,上下組對的軸承要放一塊分析,否則就是猜猜看了。
作者: 海慕之 時間: 2017-1-24 14:43
看了你的零件圖,我收回之前說的活兒好干這句話
作者: forbetter 時間: 2017-1-24 15:22
1 L! ?/ |/ E+ z0 e, z0 Q看了看零件圖。
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建議老板不要接單,或者 把設計的任務也拿過來。+ ^6 e" n& F0 h9 a0 W
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再不行, 裝病!0 J* Z. Y$ a2 s3 {4 B4 \/ C$ k3 d8 N
作者: 海慕之 時間: 2017-1-24 16:56
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0 Y& T& A- t: x) O& O! J8 {" I" j, v先說這個盤,上立車外圓內(nèi)孔和面粗加工干完都沒問題,然后精加工孔和端面(A/B基準),回來以這兩個基準定位精車的時候,端跳就難說了。你要后面裝配后全跳能不能保證就要打問號了。說到裝配,這里中間1個40圓周4個40,5個孔軸配合,蓋板能不能裝進去,我要打大大的問號的。
8 e9 [+ F& {) v8 E1 W+ C鏜4個100的沉孔,尺寸和跳動都要求不低,可是按這兩個定位基準加工,那個位置是懸空的……- U! Q; \' t5 S' F2 m
作者: 韓正州 時間: 2017-2-10 16:53
看看
作者: 熊anh 時間: 2017-2-10 17:31
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左邊的件好辦,可以修軟爪,撐內(nèi)孔、靠內(nèi)端面,有跳動要求的端面修爪子避空,然后就可以一次裝夾把主要尺寸全部完成了,! a8 D( b+ F. m: \) W
單就加工來說,難的是那個板的變形問題,20厚,直徑700多,正常做下來一天,變形都不止0.1了,1 A* Q0 w- d9 W, c' D C. q" a
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