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標(biāo)題: 關(guān)于軸承發(fā)熱問(wèn)題請(qǐng)廣大社友幫忙分析 [打印本頁(yè)]

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-8 17:54
標(biāo)題: 關(guān)于軸承發(fā)熱問(wèn)題請(qǐng)廣大社友幫忙分析
此設(shè)備為礦山用篩子偏心塊軸承，在制造完成后試機(jī)中發(fā)現(xiàn)油溫極高，98度，超過(guò)理論溫度，（理論溫度78度左右）而且還在上升，而且軸承溫度估計(jì)有150度以上，目前找不到具體有說(shuō)服力的原因，下面列出裝配數(shù)據(jù)，軸承用的是2232KOA/VBC/+W33 軸承自由游隙是C4的大游隙軸承，裝備完測(cè)量游隙為15絲，試機(jī)油位高度40毫米，裝備一切正常，裝配零部件全部符合安裝要求，除了溫度高還出現(xiàn)軸承座拉痕，軸承外圈滾子處還有滾子影用手觸摸能感覺(jué)到明顯凸起，[attach]405641[/attach][attach]405640[/attach][attach]405639[/attach][attach]405638[/attach][attach]405637[/attach][attach]405636[/attach][attach]405635[/attach]

作者: 上海狐飛 時(shí)間: 2016-11-8 18:31
局部剖面圖有嗎？以前生成過(guò)，還是新產(chǎn)品？軸承計(jì)算？

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-8 18:55

上海狐飛發(fā)表于 2016-11-8 18:31
& D' c0 M. J1 j' c; K7 f0 {/ `局部剖面圖有嗎？以前生成過(guò)，還是新產(chǎn)品？軸承計(jì)算？

以前做過(guò)一次，技術(shù)部有計(jì)算過(guò)吧，以前的那臺(tái)設(shè)備溫度78就不會(huì)上去了符合范圍，會(huì)不會(huì)是游隙配合太小呢，已經(jīng)到裝配最小游隙了

作者: mwg1966mwg1966 時(shí)間: 2016-11-8 19:14
油位過(guò)高或者過(guò)低造成油溫過(guò)高。

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-8 19:55

mwg1966mwg1966 發(fā)表于 2016-11-8 19:140 { V) ^6 k; X8 ?
油位過(guò)高或者過(guò)低造成油溫過(guò)高。

請(qǐng)問(wèn) 這個(gè)情況來(lái)看是不是又太少呢

作者: ipqjj 時(shí)間: 2016-11-8 20:15
檢查過(guò)配合公差沒(méi)？跑內(nèi)圓吧

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-8 21:54

ipqjj 發(fā)表于 2016-11-8 20:15, `& V' f9 R5 w3 B% L6 C2 K% L) K
檢查過(guò)配合公差沒(méi)？跑內(nèi)圓吧

錐面軸承拿來(lái)的配合公差，

作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2016-11-8 21:59
可能的原因，偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過(guò)大的彎矩。
檢查一下軸承外圈的痕跡，是不是一邊高一邊低，而且和偏心塊位置有關(guān)。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2016-11-8 22:19
本帖最后由未來(lái)第一站于 2016-11-8 22:20 編輯

1，還是軸承裝的不對(duì)。
2，去吧下面的調(diào)整墊重新磨一下，不行重新再做一個(gè)。
3，樓主記得修好了反饋一下。

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-8 22:35

茉莉素馨發(fā)表于 2016-11-8 21:594 ~! C4 E$ s; b: W3 }
可能的原因，偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過(guò)大的彎矩。
1 V3 ^4 y+ Q/ T檢查一下軸承外圈的痕跡，是不是一邊高一邊低，而且和偏 ...

過(guò)大的彎距是指的什么，應(yīng)該不存在高低誤差因?yàn)槭褂玫氖请p側(cè)臟緊套，緊固后兩邊的偏心塊呈平行狀態(tài) 而且不會(huì)有晃動(dòng)的間隙，有高低問(wèn)題除非機(jī)器本身架體出現(xiàn)不平行的問(wèn)題，

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-8 22:42

未來(lái)第一站發(fā)表于 2016-11-8 22:19
+ K" ]5 `& x$ ^0 f1，還是軸承裝的不對(duì)。* i+ H5 u1 e6 K9 z/ O3 A
2，去吧下面的調(diào)整墊重新磨一下，不行重新再做一個(gè)。
. B5 f$ R" M# l# R# `' q/ q3，樓主記得修好了反饋一下 ...

軸承外圈安裝的時(shí)候是采用冷裝的方法，過(guò)盈量是4絲，屬于緊配合，內(nèi)圈的安裝是軸承本身的錐度配合，按照目前的情況感覺(jué)是軸承游隙太小了，軸承自由游隙是26-34絲，安裝游隙我們調(diào)整到了15絲，也就是說(shuō)已經(jīng)到這個(gè)軸承最小的游隙了在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)生溫度膨脹后就配合更緊，然后產(chǎn)生高溫，明天我們準(zhǔn)備重新裝配，把游隙調(diào)整到20絲左右，試機(jī)油位增加到60毫米試試看，

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-9 08:53

茉莉素馨發(fā)表于 2016-11-8 21:59
4 s5 ?" H! d/ o, I1 W可能的原因，偏心塊在轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候存在過(guò)大的彎矩。 u' y7 r3 R9 G2 M
檢查一下軸承外圈的痕跡，是不是一邊高一邊低，而且和偏 ...

今天重新按照你的指點(diǎn)看了一下發(fā)現(xiàn)痕跡完全和你說(shuō)的一樣和偏心塊有關(guān)系，而且明顯，請(qǐng)問(wèn)這樣的問(wèn)題有解決的辦法嗎，我們的機(jī)器有振幅要求，如果減輕偏心塊，振幅會(huì)變小，

作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2016-11-9 09:57
本帖最后由茉莉素馨于 2016-11-9 09:58 編輯

垨護(hù)伱の噯發(fā)表于 2016-11-9 08:53
- ?9 P+ U# a& h) V1 {1 F1 C今天重新按照你的指點(diǎn)看了一下發(fā)現(xiàn)痕跡完全和你說(shuō)的一樣和偏心塊有關(guān)系，而且明顯，請(qǐng)問(wèn)這樣的問(wèn)題有解決 ...

這個(gè)正常來(lái)說(shuō)，應(yīng)該去問(wèn)設(shè)計(jì)軸承游隙調(diào)多少。
1.樓主可以檢查一下傳動(dòng)齒輪的安裝以及嚙合情況，接觸斑點(diǎn)是不是也和偏心塊位置有關(guān)。
2.可以適當(dāng)調(diào)小軸承游隙，速度慢一點(diǎn)，跑和一段時(shí)間，然后恢復(fù)正常速度，把游隙調(diào)到正常。
游隙太小，溫升太快會(huì)燒軸承，調(diào)試的時(shí)候多注意，會(huì)麻煩一些。

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-9 11:00

茉莉素馨發(fā)表于 2016-11-9 09:57
- I' p f* T% z8 Q這個(gè)正常來(lái)說(shuō)，應(yīng)該去問(wèn)設(shè)計(jì)軸承游隙調(diào)多少。) R! T8 q4 s* Q3 o
1.樓主可以檢查一下傳動(dòng)齒輪的安裝以及嚙合情況，接觸斑點(diǎn) ...

大神，齒輪咬合我看不出問(wèn)題，此設(shè)備是逆向設(shè)計(jì)出來(lái)的，技術(shù)部沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我想驗(yàn)證一下你說(shuō)的齒輪咬合的問(wèn)題，但是有沒(méi)有具體方法，用紅當(dāng)行不行，還有就是對(duì)溫度有多大影響，c4的游隙，自由游隙是26-34絲，我現(xiàn)在調(diào)整到了，21絲左右，

作者: 茉莉素馨 時(shí)間: 2016-11-9 11:19

垨護(hù)伱の噯發(fā)表于 2016-11-9 11:00* j: |2 V/ V7 V0 g
大神，齒輪咬合我看不出問(wèn)題，此設(shè)備是逆向設(shè)計(jì)出來(lái)的，技術(shù)部沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在我想驗(yàn)證一下你說(shuō)的齒輪 ...

就像最開(kāi)始說(shuō)的，因?yàn)槠膲K會(huì)有彎矩作用，看結(jié)構(gòu)應(yīng)該是由齒輪和軸承承擔(dān)了
1.齒輪主要看接觸斑點(diǎn)，有沒(méi)有偏載的情況，就是接觸斑會(huì)一邊高一邊稍微低一點(diǎn)，或者一邊輕一邊重。
2.根據(jù)你最開(kāi)始發(fā)的圖片看，估計(jì)是軸承承載的滾動(dòng)體過(guò)少，彎矩作用下有偏斜。

游隙具體調(diào)多少，設(shè)計(jì)會(huì)給一個(gè)大致的范圍，然后一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)試，你這我也沒(méi)法給出具體的值
不知道具體設(shè)備的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，所以也不太好說(shuō)，樓主還是要多問(wèn)問(wèn)設(shè)計(jì)，這種軸承理論是不能承受彎矩的
關(guān)鍵是偏心塊旋轉(zhuǎn)后彎矩如何平衡，如果是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，就檢查輪盤(pán)兩側(cè)配重平衡

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-9 12:21
兩邊是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)在一邊，所以一邊有齒輪，為主動(dòng)，另一側(cè)為傳動(dòng)，2邊單個(gè)偏心塊重量相差2.4公斤，就是差齒輪的重量，但是應(yīng)該不會(huì)影響偏心力量吧。頭大，沒(méi)方向了，裝起來(lái)試試看吧，

作者: 垨護(hù)伱の噯 時(shí)間: 2016-11-9 12:22

茉莉素馨發(fā)表于 2016-11-9 11:19/ r) [! V- D6 m$ \" W; n
就像最開(kāi)始說(shuō)的，因?yàn)槠膲K會(huì)有彎矩作用，看結(jié)構(gòu)應(yīng)該是由齒輪和軸承承擔(dān)了% I" ~* Q; S# |7 K" ^
1.齒輪主要看接觸斑點(diǎn)，有沒(méi) ...

兩邊是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，齒輪傳動(dòng)在一邊，所以一邊有齒輪，為主動(dòng)，另一側(cè)為傳動(dòng)，2邊單個(gè)偏心塊重量相差2.4公斤，就是差齒輪的重量，但是應(yīng)該不會(huì)影響偏心力量吧。頭大，沒(méi)方向了，裝起來(lái)試試看吧，

作者: jake840612 時(shí)間: 2017-12-2 15:31
學(xué)習(xí)！

作者: yuleshi 時(shí)間: 2020-4-7 15:45
學(xué)習(xí)

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