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標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)中安全系數(shù)怎么確定 [打印本頁]

作者: jx靜賢 時(shí)間: 2016-10-27 09:21
標(biāo)題: 機(jī)械設(shè)計(jì)中安全系數(shù)怎么確定
大家討論下，在做很多設(shè)計(jì)時(shí)都要取個(gè)安全系數(shù)，那么安全系數(shù)值的大小究竟是怎么確定的（即使是經(jīng)驗(yàn)獲得）？

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-10-27 09:32
一般2~3。

作者: 陳李 時(shí)間: 2016-10-27 09:33
查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊

作者: albert.tang 時(shí)間: 2016-10-27 09:50
有經(jīng)驗(yàn)的根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，沒經(jīng)驗(yàn)的查手冊或向有經(jīng)驗(yàn)的請(qǐng)教，設(shè)備不同工況不同，考慮的安全系數(shù)是不一樣的。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2016-10-27 09:50
精密的安全系數(shù)小一些
粗笨的安全系數(shù)大一些
重要的，不可換的更大一些
一般2~3，終身的5~10

作者: 夢回舊時(shí)光 時(shí)間: 2016-10-27 09:50
關(guān)于安全系數(shù)：

作者: 702736 時(shí)間: 2016-10-27 09:55
查手冊

作者: CZHzrl123 時(shí)間: 2016-10-27 09:59
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊

作者: 0377zjp 時(shí)間: 2016-10-27 10:38
得有具體例子才行

作者: 陳小困 時(shí)間: 2016-10-27 11:08
做個(gè)三峽大壩安全系數(shù)，給1000，過分么？

作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-10-27 11:41
這個(gè)經(jīng)驗(yàn)我有：一般機(jī)構(gòu)1.5-2，安全機(jī)構(gòu)3-6

作者: edwinzw 時(shí)間: 2016-10-27 12:12
大部分行業(yè)對(duì)安全系數(shù)都要標(biāo)準(zhǔn)的要求，是前人根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)形成的規(guī)定，找到直接采用就行

作者: 慕圣 時(shí)間: 2016-10-27 13:28
實(shí)際情況查手冊

作者: 我走更遠(yuǎn) 時(shí)間: 2016-10-27 13:30
計(jì)算中的安全系數(shù)，一般能從機(jī)械設(shè)計(jì)手冊中查找出來，如果沒有，就要憑經(jīng)驗(yàn)了，多數(shù)取1.2~2.0等數(shù)值。

作者: 勿擾意志 時(shí)間: 2016-10-27 14:01

夢回舊時(shí)光發(fā)表于 2016-10-27 09:50
關(guān)于安全系數(shù)：

學(xué)習(xí)了

作者: jx靜賢 時(shí)間: 2016-10-27 14:53
剛在機(jī)械手冊上找到的

作者: shajosh 時(shí)間: 2016-10-27 15:21
嗯,看著太高深.........

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-10-27 15:31
一般取值1.5-3；重要的部位盡量取值大一些。

作者: 囧字輩 時(shí)間: 2016-10-27 18:26
就一大概吧

作者: 天天天藍(lán)_ 時(shí)間: 2016-10-27 19:01
根據(jù)材料選

作者: 糊涂張狗蛋 時(shí)間: 2016-10-27 23:18
書上說:一般查表,也可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)然既查不到有沒經(jīng)驗(yàn)的,就往和他近似或者受力更復(fù)雜的上面查表或者套經(jīng)驗(yàn).

作者: oldpipe 時(shí)間: 2016-10-28 22:33
回答這個(gè)問題前，先要費(fèi)點(diǎn)口舌說說為什么要有安全系數(shù)以及安全系數(shù)的本質(zhì)是什么。
從純而又純的理論出發(fā)，只要負(fù)載小于構(gòu)件的承載能力，就不會(huì)有破壞發(fā)生，如同0.999999……<1，永遠(yuǎn)不會(huì)有問題。然而，實(shí)際情況從來不是也永遠(yuǎn)不會(huì)是純而又純的理論所描述的那樣簡單。材料的性能、構(gòu)件的尺寸必然會(huì)有這樣那樣的偏差，實(shí)際載荷也會(huì)有這樣那樣的變化。對(duì)這些偏差和變化的描述，運(yùn)用到統(tǒng)計(jì)技術(shù)，于是有了統(tǒng)計(jì)特征——均值、方差……。

在做設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)，計(jì)算公式能處理的只能是確定的具體數(shù)字，于是采用均值是個(gè)現(xiàn)實(shí)并且合理的選擇。當(dāng)選擇設(shè)計(jì)承載能力大于給定負(fù)荷時(shí)，后一個(gè)問題就會(huì)冒出來——構(gòu)件的的承載能力是在一個(gè)范圍內(nèi)分布的，實(shí)際的載荷也在一個(gè)范圍內(nèi)分布，這兩個(gè)分布一旦有重合區(qū)出現(xiàn)，就有了發(fā)生破壞的概率。我們做的只是將兩者的均值錯(cuò)開，而這兩者的分布會(huì)在何種程度上重合？

安全系數(shù)由此產(chǎn)生：將根據(jù)均值設(shè)計(jì)的承載能力以一定的倍數(shù)與給定的負(fù)荷均值錯(cuò)開，使兩個(gè)分布的疊加區(qū)小到可以接受。這是一種簡單有效的處理方法，雖然顯得有些粗糙，不太講理。

在數(shù)學(xué)層面上考慮這個(gè)問題，安全系數(shù)應(yīng)該這樣得到：給定的載荷分布和承載能力分布條件下，安全系數(shù)給出了兩者均值的偏距，也就確定了分布的疊加范圍即破壞發(fā)生的概率，這個(gè)概率與發(fā)生破壞后造成的損失相乘，得出一個(gè)期望值。增加安全系數(shù)，破壞的概率降低，破壞損失的期望也隨之降低，但增加安全系數(shù)會(huì)增加成本。單就經(jīng)濟(jì)層面而言，因增加安全系數(shù)而增加的成本，與破壞損失的期望值相等時(shí)，這個(gè)安全系數(shù)是最經(jīng)濟(jì)的，因而也是最合理的，也可以認(rèn)為，這就是安全系數(shù)的取值基準(zhǔn)或下限。

作者: 李揚(yáng)_QT2sl 時(shí)間: 2016-10-29 14:21

陳小困發(fā)表于 2016-10-27 11:08
做個(gè)三峽大壩安全系數(shù)，給1000，過分么？

估計(jì)不到 5

作者: wangk821 時(shí)間: 2016-10-29 23:17
首先得查機(jī)械手冊，然后和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)想對(duì)比。

作者: alex_謝 時(shí)間: 2016-11-1 08:56
我一般設(shè)計(jì)時(shí)安全系數(shù)選擇2，校核時(shí)把安全系數(shù)降低到1.5再看看是否可以

作者: 一份耕耘 時(shí)間: 2021-12-23 11:47
一般是2~3

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