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標(biāo)題: 純電動(dòng)以及混動(dòng)汽車對(duì)軸承行業(yè)的影響？ [打印本頁(yè)]

作者: 軸承之光導(dǎo)航網(wǎng) 時(shí)間: 2016-10-13 14:14
標(biāo)題: 純電動(dòng)以及混動(dòng)汽車對(duì)軸承行業(yè)的影響？
我們大多數(shù)廠家應(yīng)該還是以變速器用軸承為主的，風(fēng)電以及鐵路航空軸承是被知名企業(yè)壟斷，當(dāng)然這些安全件給小作坊做也是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任。等電池續(xù)航的問(wèn)題得到克服后，相信內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)被取代是早晚，大家對(duì)電動(dòng)汽車了解多少呢，暢所欲言。。。

作者: 迷茫的小鮮肉 時(shí)間: 2016-10-13 14:29
電動(dòng)汽車就是垃圾
將來(lái)是氫燃料電池或在渦輪機(jī)的天下

作者: 一展刀鋒 時(shí)間: 2016-10-13 14:38
從科技發(fā)展角度看，電動(dòng)車可能是結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)了、零件數(shù)量少了，機(jī)械的東西慢慢被電子電氣的東西取代很正常
這樣一來(lái)，內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)就可以騰出來(lái)，本來(lái)2.6的軸距，你可能感覺(jué)空間一下大起來(lái)，像是2.65了

從用戶本身來(lái)看，這個(gè)取代的過(guò)程可能非常漫長(zhǎng)，像現(xiàn)在混動(dòng)車，比普通車貴，油錢又沒(méi)省多少，經(jīng)常開至少要開個(gè)7、8年才能把這個(gè)差價(jià)跑回來(lái)
不知道純電動(dòng)后是否價(jià)格也能很好的接地氣，如果價(jià)格高了，再高科技，老百姓都無(wú)法接收，君不見買的最好的是五菱？

作者: 淡然 時(shí)間: 2016-10-13 14:41
低速電動(dòng)這塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，門檻也低。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2016-10-13 16:36
1，對(duì)軸承行業(yè)沒(méi)啥影響。
2，可能以后會(huì)用一些特殊的軸承。

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-10-13 18:02
這個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)改變而已，對(duì)軸承應(yīng)該沒(méi)有什么大影響吧，還是要一定量的汽車軸承的。

作者: bingjianzuozhan 時(shí)間: 2016-10-14 07:14
電動(dòng)汽車二手的即使有八成新價(jià)格也要打個(gè)對(duì)折，其價(jià)值可想而知

作者: 軸承之光導(dǎo)航網(wǎng) 時(shí)間: 2016-10-20 12:58
電動(dòng)汽車目前只是新鮮，但是實(shí)際上技術(shù)還未完全實(shí)現(xiàn)，但是我認(rèn)為這是遲早的，如今連磁力軸承都在高速發(fā)展，電動(dòng)汽車的變速器軸承系統(tǒng)是否會(huì)有所變化呢？

作者: 陳李 時(shí)間: 2016-10-21 09:07
學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)

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