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標(biāo)題: 歷史悠久 美國卡車的象征:馬克斗牛犬 [打印本頁]

作者: 寂靜天花板    時間: 2016-9-26 19:06
標(biāo)題: 歷史悠久 美國卡車的象征:馬克斗牛犬
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美國馬克卡車有限公司成立于1900年,是北美頗具實力的重型卡車制造商。1980年到1989年間,法國雷諾貨車公司就與馬克公司展開廣泛合作;1990年雷諾貨車公司正式收購美國馬克貨車公司,由此馬克公司成為雷諾公司的全資貨車分部;2000年,沃爾沃集團拆資近16億美元購進雷諾V.I貨車部門連同其子公司馬克公司。$ T- U. @& N% V0 K3 q7 c/ R
第一次世界大戰(zhàn)中,有超過5000輛馬克AC型卡車在英國和美國部隊中服役。當(dāng)其他卡車陷入泥沼時,英美士兵總是調(diào)來馬克AC型把它們拉出來。由于這種卡車所具有的超強動力和扁平的鼻形發(fā)動機罩讓人很容易聯(lián)想起牛頭犬,英國士兵就把它們稱作“牛頭犬馬克”。在1932年,馬克卡車一位總工程師Masury在醫(yī)院進行手術(shù)治療,在恢復(fù)過程中,他使用一塊肥皂手工雕刻了斗牛犬的裝飾,由此馬克的標(biāo)志正式誕生。出院后,Masury申請了專利。4英寸高、采用鉻合金制作的牛頭犬成為馬克卡車公司的標(biāo)識。3 _  u' }# F% F
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' ?% Z3 k( r% a! j' d! P馬克卡車北美營銷總裁Kevin Flaherty在接受采訪時表示,80多年,馬克卡車一族采用斗牛犬作為標(biāo)志,代表馬克卡車的耐用性,我們很自豪斗牛犬已經(jīng)被客戶廣泛的認同,同時也感謝Masury的貢獻。今天的 Mack(馬克)卡車已不只是一臺制造精良的機器,它還代表著力量和堅韌——“就像一輛馬克卡車”已經(jīng)成為美國人日常的一種生動的表達用語。, H! W3 j1 u8 R- `* s
駕駛室前移的設(shè)計、助力轉(zhuǎn)向、45 度的車輪轉(zhuǎn)向角度和直通型的動力傳動系統(tǒng)提高了車輛的靈活性,幫助駕駛員輕易進出城市的狹窄空間。前橋后移以及保險杠到駕駛室后端的距離很短,保證了公路和越野作業(yè)時車輛重量的有效分配。車架前部向外展開。這樣發(fā)動機可以安裝在更低的底盤位置上,增加了車輛在崎嶇地形上行駛的穩(wěn)定性,而且駕駛員進出車輛也更方便。駕駛室由鍍鋅鋼板制成,不容易生銹和腐蝕。! D" J* m$ Y" w% S: N: U
馬克卡車的發(fā)動機罩、格柵和帶臥鋪的駕駛室依據(jù)空氣動力學(xué)原理設(shè)計,不僅外形美觀,而且有助于高效率的工作。車頂、側(cè)面和底盤的流線型整流裝置使空氣可以沿著車頭和車身平滑地流過,降低了風(fēng)阻系數(shù),更加省油。
3 D# b0 }# n6 Q2 g" F流線型后視鏡的可視范圍達到110 平方英寸,帶有雙支臂支架系統(tǒng),減少了振動,可脫離式設(shè)計降低了損壞的風(fēng)險。Vision 還擁有所有貨車中最長、最寬和最亮的前大燈光束,保證了最佳的道路和標(biāo)志牌照明,有助于減輕眼部疲勞。鹵素?zé)襞莸膲勖荛L,即使帶著手套也可以輕易更換。
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8 m5 ?" a7 S: l0 v/ S  i% i完全電子化、符合人機工程學(xué)設(shè)計的儀表板上包括了各種經(jīng)常使用的開關(guān)和控制按鈕。它們的受益者是駕駛員,而不是工程師。“即插即用型”電子儀表允許用戶按照自己的要求在儀表上進行重新布置,可以迅速和方便的讀取。
) n  _) ]0 }& X: x* z% ?' yPerformance 型座椅的扶手和多個腰部部位可以充分調(diào)整,可以多方向調(diào)節(jié)的座椅、腿部延長件、可調(diào)腰部支撐、振動緩沖設(shè)計及多方向可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱和符合人機工程學(xué)的踏板布置保證了腿部和腹部的空間,有助于減輕駕駛員的疲勞。# x4 C  Y- r5 q" k5 F1 G
馬克的 Vision 車型有四種型號的帶臥鋪的駕駛室,采用了 R7 值的絕緣材料制造,以隔絕外部的噪音。在行駛過程中,16 塊隔音和減震材料組成的結(jié)構(gòu)將車內(nèi)噪音降低到轎車的水平。車內(nèi)遮光窗簾還能將駕駛間和臥鋪間隔開,以保證最大的安靜和隱私。臥鋪還帶有可完全傾翻的機械機構(gòu),可以做 180 度旋轉(zhuǎn),方便乘員上下。: c1 B( o" H0 g7 Y+ S
高大寬敞的衣櫥,可以整潔地掛上襯衫;衣櫥頂部放著一臺與錄像機一體的13寸電視機;冰箱柜帶一個可拉出的抽屜,頂部可以當(dāng)作桌子;車頂部有很多儲物盒;兩格可上鎖的儲物空間隱藏在下鋪的下面,可以分別存放卡車補充品和個人用品。占地 62 英畝的馬克工程開發(fā)和檢測中心專門負責(zé)推動工程技術(shù)進步和完善馬克卡車。在這里,馬克卡車要經(jīng)受一組嚴(yán)酷的測試。在模擬碰撞實驗中,駕駛室要經(jīng)歷長達幾個月的碰撞試驗,包括用重達一噸的拆除建筑用的鐵球撞擊車門框架,一條嚴(yán)酷的越野試車道保證了麥克專用車輛可以經(jīng)受難以想象的高標(biāo)準(zhǔn)考驗。如果一輛卡車可以通過這里的測試,那么它可以輕而易舉地克服現(xiàn)實中遇到的各種問題。
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作者: 我走更遠    時間: 2016-9-27 08:27
贊!美國的卡車很多,歷史悠久;美國的高速公路非常發(fā)達,而且基本都不收費,加上美國的鐵路不發(fā)達,所以貨運主要以貨車為主。
作者: mrplplplpl    時間: 2016-9-27 08:35
老美卡車上兩個煙囪似的鍍鉻大排氣管挺有特色的
作者: 所羅門_x    時間: 2016-9-27 08:51
我走更遠 發(fā)表于 2016-9-27 08:27
2 x! n7 d) S. D7 h1 W# J* [) R; a贊!美國的卡車很多,歷史悠久;美國的高速公路非常發(fā)達,而且基本都不收費,加上美國的鐵路不發(fā)達,所以貨 ...

+ t. S3 k' T) a怎么哪都能看到你,你是博主嗎?
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