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標(biāo)題: 日本車(chē)的省油就是這么省出來(lái)的！ [打印本頁(yè)]

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-9-22 23:23
標(biāo)題: 日本車(chē)的省油就是這么省出來(lái)的！
不知道報(bào)道是否真實(shí)？
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作者: 面壁深功 時(shí)間: 2016-9-23 05:58
這個(gè)大眾也有（估計(jì)國(guó)內(nèi)都應(yīng)該有），真省油還是發(fā)動(dòng)機(jī)。

作者: 看對(duì)做對(duì)cg 時(shí)間: 2016-9-23 07:49
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟

作者: 挫挫 時(shí)間: 2016-9-23 08:42
車(chē)輕是一方面，人家發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)好

作者: 詹姆斯007 時(shí)間: 2016-9-23 08:44
本帖最后由詹姆斯007 于 2016-9-23 08:50 編輯

首先說(shuō)明一下，我開(kāi)的是大眾車(chē)，我的車(chē)前后都有防撞鋼梁。

然后以一個(gè)機(jī)械工程師的角度，說(shuō)一下我的觀點(diǎn)：
單純拿前后防撞鋼梁的鋼板厚度說(shuō)事，絕對(duì)是個(gè)外行。

1、防撞鋼梁的抗彎抗撞擊的能力，不僅取決于鋼板厚度，最為重要的是鋼梁本身的截面形狀和尺寸；
2、對(duì)于車(chē)身的安全性，也不是防撞鋼梁越強(qiáng)，車(chē)身的防撞能力也越強(qiáng)。防撞鋼梁的作用，只是在輕微碰撞時(shí)，減少車(chē)身和保險(xiǎn)杠的變形。就算是用200的槽鋼做防撞鋼梁，在很強(qiáng)的撞擊下，鋼梁可能沒(méi)有多少變形，但是所有撞擊能量，就會(huì)傳遞到車(chē)身結(jié)構(gòu)，車(chē)身垮了，還有什么安全性。

作者: 海慕之 時(shí)間: 2016-9-23 09:11
好像前后防撞是緩沖啊，側(cè)面才是越強(qiáng)越好

作者: 成歌2047 時(shí)間: 2016-9-23 10:36
日本車(chē)的防撞性能一定是比不上歐美車(chē)的，的確日本車(chē)的車(chē)身的骨架等用料就是略差，日本車(chē)的重量也輕，車(chē)身輕的原因之下是用了大量的塑料；日本車(chē)省油，除了車(chē)身輕之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的省油設(shè)計(jì)也是原因之一。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2016-9-23 10:48
要安全開(kāi)坦克好了，主要還是開(kāi)車(chē)的人，明明限速60你開(kāi)70，讓你開(kāi)120，你非要150，

作者: 慕圣 時(shí)間: 2016-9-23 11:20

未來(lái)第一站發(fā)表于 2016-9-23 10:48
' v# i# S7 X# c- o6 z/ z( y要安全開(kāi)坦克好了，主要還是開(kāi)車(chē)的人，明明限速60你開(kāi)70，讓你開(kāi)120，你非要150，

有的人坦克他也能給你開(kāi)廢掉哈哈

作者: 陳葉舊雨 時(shí)間: 2016-9-23 11:35
安全第一

作者: 一重科技 時(shí)間: 2016-9-23 11:38
車(chē)身輕，所以省油，哈哈

作者: 1510444617 時(shí)間: 2016-9-23 12:01
很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，嘴里喊著安全第一，等提車(chē)了，各種違章變道，各種超速，各種路怒，各種不及安全帶。。。。。。日本車(chē)省油，很多不懂車(chē)的銷(xiāo)售只把眼光放在車(chē)身輕量化，并借此抹黑，卻不去看看人家的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以及整個(gè)動(dòng)力總成的匹配和調(diào)教。中國(guó)特色，跟風(fēng)造謠。

作者: 所羅門(mén)_x 時(shí)間: 2016-9-23 12:54
確是是真的，你看廣本的crv，后屁股都是外殼，里面泡沫塊填充，日系車(chē)都這么玩法，只針對(duì)中國(guó)！同版本的出口歐美的，前后防撞梁都有，eps標(biāo)準(zhǔn)配置，賣(mài)的和國(guó)內(nèi)一個(gè)價(jià)！日本真心的在坑爹啊。。。

作者: 瑞辰機(jī)械 時(shí)間: 2016-9-23 13:17
不論什么車(chē)啊，時(shí)速超過(guò)80都沒(méi)有什么好下場(chǎng)！

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-9-23 16:58

一重科技發(fā)表于 2016-9-23 11:38! g8 U4 b0 D, |# c
車(chē)身輕，所以省油，哈哈

從能量守恒方面來(lái)講確實(shí)如此。但報(bào)道的卻不是這個(gè)意思，應(yīng)該是想讓大家知道日企偷工減料。

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-9-23 16:59

1510444617 發(fā)表于 2016-9-23 12:01. {6 q" O) J$ x) i) h- p O
很多消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，嘴里喊著安全第一，等提車(chē)了，各種違章變道，各種超速，各種路怒，各種不及 ...

這不僅是跟風(fēng)，更是競(jìng)爭(zhēng)的需要。

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-9-23 17:02

所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2016-9-23 12:547 h/ s A3 H6 G! v* n
確是是真的，你看廣本的crv，后屁股都是外殼，里面泡沫塊填充，日系車(chē)都這么玩法，只針對(duì)中國(guó)！同版本的出 ...

這些也是事實(shí)，日本汽車(chē)一直流傳，一流汽車(chē)賣(mài)歐美，二流汽車(chē)自己用，三流汽車(chē)賣(mài)中國(guó)。

作者: 小河HH 時(shí)間: 2016-9-23 17:08

未來(lái)第一站發(fā)表于 2016-9-23 10:48
6 @; d/ M& c& A5 `要安全開(kāi)坦克好了，主要還是開(kāi)車(chē)的人，明明限速60你開(kāi)70，讓你開(kāi)120，你非要150，

國(guó)人的通病，什么都是這樣做，可能哪個(gè)階級(jí)的人也都有這么做的。

作者: 一重科技 時(shí)間: 2016-9-23 17:39

小河HH 發(fā)表于 2016-9-23 16:58! t* t5 H6 ` i8 m3 I/ _$ d9 \9 K1 X
從能量守恒方面來(lái)講確實(shí)如此。但報(bào)道的卻不是這個(gè)意思，應(yīng)該是想讓大家知道日企偷工減料。

并不是偷工減料，其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面，日本能源極度匱乏，所以他們從骨子里有節(jié)省的基因。

作者: 所羅門(mén)_x 時(shí)間: 2016-9-23 21:12

一重科技發(fā)表于 2016-9-23 17:394 u8 ?3 R3 _, C# x; v* F, z w
并不是偷工減料，其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面，日本能源極度匱乏，所以他們從骨子里有節(jié)省的基因。

你這說(shuō)法我不贊同！問(wèn)題出在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上，因?yàn)閲?guó)家造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確必須要后防撞鋼梁，連前防撞具體厚度都沒(méi)有明確，而且碰撞試驗(yàn)要求很低，日本車(chē)是鉆了這個(gè)漏洞，已經(jīng)符合中國(guó)造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)了！國(guó)家是為了照顧本體企業(yè)，可是恨鐵不成鋼啊，明明國(guó)產(chǎn)車(chē)早就過(guò)了這技術(shù)層次了，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)改！怪不得別人，自己不爭(zhēng)氣！政府不廉潔，體制不改，過(guò)20年這類(lèi)情況還會(huì)存在的！

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2016-9-23 21:30
車(chē)身輕，也會(huì)省油

作者: 機(jī)加小牛 時(shí)間: 2016-9-23 22:56

一重科技發(fā)表于 2016-9-23 17:39; L- T* l) m6 F! F
并不是偷工減料，其實(shí)人家就是這個(gè)設(shè)計(jì)里面，日本能源極度匱乏，所以他們從骨子里有節(jié)省的基因。

你確定日本本土和大陸車(chē)一樣的？

作者: 一重科技 時(shí)間: 2016-9-24 08:38

所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2016-9-23 21:12- H) {/ f3 C/ `+ M' J$ Z
你這說(shuō)法我不贊同！問(wèn)題出在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上，因?yàn)閲?guó)家造車(chē)標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明確必須要后防撞鋼梁，連前防撞具體厚度都 ...

小日本的車(chē)，在國(guó)外好像也是這個(gè)樣子的啊。

作者: 所羅門(mén)_x 時(shí)間: 2016-9-24 08:43

一重科技發(fā)表于 2016-9-24 08:38
* ~/ }: x0 Z7 w( H小日本的車(chē)，在國(guó)外好像也是這個(gè)樣子的啊。

不是的，上次電視都曝光了，出口歐美的都標(biāo)配eps，前后防撞梁。國(guó)內(nèi)的eps要加錢(qián)，同樣配置國(guó)內(nèi)的價(jià)格是國(guó)外的1.3倍！

作者: 一重科技 時(shí)間: 2016-9-24 08:53

所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2016-9-24 08:43: J! J u( G$ r- n6 @
不是的，上次電視都曝光了，出口歐美的都標(biāo)配eps，前后防撞梁。國(guó)內(nèi)的eps要加錢(qián)，同樣配置國(guó)內(nèi)的價(jià)格是國(guó) ...

好吧，那我真是孤陋寡聞了……

作者: muyangtu001 時(shí)間: 2016-9-24 13:52

所羅門(mén)_x 發(fā)表于 2016-9-24 08:43
1 m3 u" H) V' G% j不是的，上次電視都曝光了，出口歐美的都標(biāo)配eps，前后防撞梁。國(guó)內(nèi)的eps要加錢(qián)，同樣配置國(guó)內(nèi)的價(jià)格是國(guó) ...

國(guó)內(nèi)法規(guī)沒(méi)有強(qiáng)制要求上esp，所以在國(guó)內(nèi)這東西就是選配件啊，廠商本來(lái)就沒(méi)義務(wù)給消費(fèi)者上嘛。話說(shuō)ABS這東西也是前些年才強(qiáng)制上的吧。國(guó)內(nèi)法規(guī)還是比較落后的，安全這東西容易被忽視。

作者: muyangtu001 時(shí)間: 2016-9-24 13:58
省不省油是個(gè)系統(tǒng)性工程啊，偏偏拿防撞梁說(shuō)事，還說(shuō)的是日系車(chē)，真是有誤導(dǎo)我廣大吃瓜群眾的嫌疑。

作者: 所羅門(mén)_x 時(shí)間: 2016-9-24 14:35

muyangtu001 發(fā)表于 2016-9-24 13:58
( }1 q) U& f. I7 m省不省油是個(gè)系統(tǒng)性工程啊，偏偏拿防撞梁說(shuō)事，還說(shuō)的是日系車(chē)，真是有誤導(dǎo)我廣大吃瓜群眾的嫌疑。

你的想法是對(duì)的，是有這傾像。有句老話說(shuō)的好，買(mǎi)日系車(chē)是民族情節(jié)問(wèn)題，買(mǎi)韓系車(chē)那可就是智商問(wèn)題了！在所有外資汽車(chē)中韓系車(chē)最垃圾，和日系車(chē)一樣不耐艸！價(jià)格還不便宜，和國(guó)產(chǎn)車(chē)同樣的配置要差不多貴一倍！唯一優(yōu)點(diǎn)就是外觀漂亮，這點(diǎn)不得不佩服人家。

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