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標題: 汽車輪轂軸承為何有很多型號呢？ [打印本頁]

作者: 25攝氏度 時間: 2016-7-30 14:23
標題: 汽車輪轂軸承為何有很多型號呢？
大俠們?yōu)槭裁雌囕嗇炤S承要搞那么多型號啊，難道就不能形成一定標準，然后設計車輛的時候在現(xiàn)有的軸承里選用嗎?

作者: 恁老廝 時間: 2016-7-30 15:29
不思創(chuàng)意只想便宜行事依樣畫葫蘆

作者: 韓寒11 時間: 2016-7-30 16:34
車的自重和軸承選用有很大關(guān)系，能選擇便宜一點的就不會選貴的，哪怕貴一塊錢，一種型號的車都是幾百萬輛生產(chǎn)的

作者: 海wt 時間: 2016-7-30 17:00
應該是有很多型號，什么車配什么軸承

作者: 25攝氏度 時間: 2016-7-30 17:32

恁老廝發(fā)表于 2016-7-30 15:29/ n1 `( e, N* B
不思創(chuàng)意只想便宜行事依樣畫葫蘆

- -。我們公司進行輪轂生產(chǎn)，不論批量大小基本都接，搞的大家都很累，平時已經(jīng)是一個月休息一天了，這個月還改了早上六點上到晚上六點，只是有感而發(fā)，雖然市面上的車型很多，但是車型這種東西是外在的，外在的東西因為各種原因追求差異多樣化是正常的，因為我對輪轂的選用這一塊沒什么了解，所以請教下各位大俠，是不是真的有必要搞這么多的輪轂軸承的型號，畢竟減少了型號對于消費者和生產(chǎn)商都是有不少好處的吧。

作者: 25攝氏度 時間: 2016-7-30 17:36

韓寒11 發(fā)表于 2016-7-30 16:34
/ G3 ~7 C/ F m ?1 d車的自重和軸承選用有很大關(guān)系，能選擇便宜一點的就不會選貴的，哪怕貴一塊錢，一種型號的車都是幾百萬輛生 ...

同一類型的車子重量和最高時速差異并不是很大啊

作者: 25攝氏度 時間: 2016-7-30 17:37

海wt 發(fā)表于 2016-7-30 17:00
5 U7 D6 E; o2 X$ _0 y. Q' ^& V應該是有很多型號，什么車配什么軸承

我只是覺得其實有很多車都可以配一樣的輪轂軸承

作者: 恁老廝 時間: 2016-7-30 17:53
汽車懸掛機構(gòu)更是千奇百怪,也有人說為何不把它模組化?如此就能省下大半開發(fā)成本,是啊!連街坊大嬸窮鄉(xiāng)農(nóng)民們都能自己拼裝汽車了,大半工程師就該回家種地去了

作者: 成歌2047 時間: 2016-7-30 17:56
接觸過軸承，也購買過軸承，軸承型號規(guī)格是很多，但都是有規(guī)律的，除了尺寸有規(guī)律，甚至有重型、中型和輕型，甚至還有行業(yè)標準，汽車用軸承可能有其行業(yè)的一套標準，肯定有其道理。

作者: 海wt 時間: 2016-7-31 11:08

25攝氏度發(fā)表于 2016-7-30 17:37
! I4 I1 ~2 F2 Y% [1 ^6 z) J我只是覺得其實有很多車都可以配一樣的輪轂軸承

分得越細，針對性越強，使用壽命也就越長了，還有最重要的是成本控制，哈哈

作者: kpps2008 時間: 2018-8-10 11:37
重要的是配件必須找我

作者: 巨浪2012 時間: 2018-8-24 15:15
不是很懂

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