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標(biāo)題: 高價(jià)求購 剪叉式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙 [打印本頁]

作者: 恒天圣岳    時(shí)間: 2016-6-25 23:23
標(biāo)題: 高價(jià)求購 剪叉式升降平臺(tái)設(shè)計(jì)圖紙
現(xiàn)款升降平臺(tái) 移動(dòng)轉(zhuǎn)向非常吃力 且升高后晃動(dòng)大 油管跟油缸還比較容易漏油 希望得到有資深設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的大師們的圖紙 以下為現(xiàn)款
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作者: 恒天圣岳    時(shí)間: 2016-6-25 23:23
我的聯(lián)系方式15165168168
作者: 害怕伏櫪    時(shí)間: 2016-6-26 07:09
這個(gè)東西做好很容易。
2 x  b! Y7 m- @: g1 T+ O8 l圖片上結(jié)構(gòu)可以改進(jìn)的地方有二,1、起升油缸改為垂直置放,2、行走輪添個(gè)轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)。7 ?. u; I1 D  v- W! \6 e# S
其它“升高后晃動(dòng)大 油管跟油缸還比較容易漏油”應(yīng)當(dāng)是制作質(zhì)量問題。  P4 V6 ?* b& B7 [% W! j9 B1 B2 g, [

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作者: 恒天圣岳    時(shí)間: 2016-6-26 08:00
老師 我們這邊生產(chǎn)的所有的這樣的平臺(tái) 晃動(dòng)度都很大 目前還沒有解決方法
作者: 希傲    時(shí)間: 2016-6-26 08:13
這種結(jié)構(gòu)升高后晃動(dòng)大不容易解決,另外的問題都好處理。
作者: oldpipe    時(shí)間: 2016-6-26 10:31
你需要的不是圖紙,是工藝。0 R0 z- |, U: ]" A

作者: 月影小西湖    時(shí)間: 2016-6-26 11:30
零件配合松吧
作者: 張聾子    時(shí)間: 2016-6-26 12:15
晃動(dòng)大——大部分銷軸孔都是過薄銅套。
作者: chase_1987    時(shí)間: 2016-6-26 13:48
不同意樓上部分觀點(diǎn)。+ W' J  J9 e6 G5 o8 V0 B+ j, D
做出來容易,做好了可沒那么簡單。
: N) |! q" G6 h6 w7 p, ?  i涉及到人身安全的產(chǎn)品,結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析非常重要。極限工況,安全系數(shù),疲勞分析等工作量不是一點(diǎn)半點(diǎn)。
8 c3 c+ l" o- _3 {; v假如因?yàn)楫a(chǎn)品設(shè)計(jì)問題導(dǎo)致死亡事故,一次索賠就可以讓小公司關(guān)門。
3 d1 e) v4 d/ j9 L# G1 N. L  f% [當(dāng)然,在中國,索賠的力度可能遠(yuǎn)小于歐美,那就另當(dāng)別論了。
$ N3 k2 b3 b: ]+ O外資做這樣的剪叉升降機(jī)設(shè)計(jì),從前期設(shè)計(jì),計(jì)算分析,樣機(jī),種類繁多的測試,前后一共要近兩年的時(shí)間才能確保安全進(jìn)行量產(chǎn)。
( P, w  M- R4 `8 A8 U8 K! r1 F以我親身經(jīng)歷而言,真不覺得這東西做好了簡單。
作者: 左手的幸福    時(shí)間: 2016-6-26 20:48
這東西晃動(dòng)很正常,但朝一邊歪就不正常了。
作者: 一生千齊    時(shí)間: 2016-6-27 14:01
你應(yīng)該低價(jià)求購,高價(jià)沒人買的
作者: 咪嗪    時(shí)間: 2016-6-27 15:16
不是圖紙?jiān),?yīng)該是加工工藝的,和裝配工藝的問題
作者: 花羊羊    時(shí)間: 2016-6-27 16:54
請問樓主是在哪個(gè)城市. Z8 F- |7 T3 j1 n' j

作者: 恒天圣岳    時(shí)間: 2016-6-28 20:21
花羊羊 發(fā)表于 2016-6-27 16:54, ?$ ]: N, [& I' R# v! v: Z2 e
請問樓主是在哪個(gè)城市

+ O# N3 X: P' X2 ]9 g: h濟(jì)南
作者: 恒源祥_P1eXE    時(shí)間: 2016-6-28 22:45
這東西國外也有,結(jié)構(gòu)上可以參考,但裝配工藝跟人家估計(jì)比不了,看能不能從設(shè)計(jì)上彌補(bǔ)。




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