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標(biāo)題: 豐田i-Road的懸架是怎么做到如此靈活呢？ [打印本頁(yè)]
作者: 左手的幸福    時(shí)間: 2016-5-20 10:55
標(biāo)題: 豐田i-Road的懸架是怎么做到如此靈活呢？
http://v.youku.com/v_show/id_XOTIzMTYzOTcy.html
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) [/ }. |, ]! B$ F# G* s9 O平時(shí)比較喜歡研究電動(dòng)車，尤其對(duì)倒三輪感興趣，@恁老廝 恁老廝老師對(duì)豐田i-Road有何見解？
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豐田i-Road前面兩輪是獨(dú)立懸架并帶主動(dòng)側(cè)傾，前輪動(dòng)力，后輪轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)彎時(shí)通過(guò)陀螺儀以及車速信息計(jì)算出前輪最佳位置，前輪可上下移動(dòng)，抵消離心力，可以像摩托車一樣的壓彎體驗(yàn)。這套主動(dòng)傾斜系統(tǒng)在沿直線行駛在臺(tái)階上同樣發(fā)揮作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)抵消路面變化，這一點(diǎn)很難做到。2 Z! w& o# k# o$ v) |8 W

* N, S. l6 \, L- z再看國(guó)內(nèi)的三輪，四輪車，安全性令人擔(dān)憂，自身高度較高轉(zhuǎn)彎時(shí)容易翻車，外觀也不是很好看，各種模仿，那天在路邊看到有賣電動(dòng)車，外殼就是個(gè)翻版路虎攬勝，比例還不協(xié)調(diào)，我也是醉了，看看汽車仿造的路虎極光，換個(gè)標(biāo)志就是輛路虎嘛，還是不夠?qū)I(yè)不夠用心。5 e  m+ L# `9 R3 R
吐槽完畢，期待國(guó)內(nèi)電動(dòng)車的發(fā)展，小型電動(dòng)車有效緩解交通壓力和環(huán)境污染，方便，安全，零排放，智能，環(huán)保等方面共同發(fā)展，另外空間一定要大，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一的需求。# |# x) N  A8 `, ]% E6 J" }6 l1 A+ R
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作者: 鑫森淼炎垚    時(shí)間: 2016-5-20 10:59
長(zhǎng)見識(shí)。
作者: 恁老廝    時(shí)間: 2016-5-20 11:14
看我帖 http://e-learninguniversity.com/forum.php?mod=viewthread&tid=438680
: [3 F) v. ~1 e$ H (, 下載次數(shù): 88) (, 下載次數(shù): 98)
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作者: universal    時(shí)間: 2016-5-20 11:15
低速的自適應(yīng)懸架很好解決，關(guān)鍵是看高速，懸架的頻響能到多少，可以看作是一種主動(dòng)減震系統(tǒng)
作者: 781995655@    時(shí)間: 2016-5-20 11:19
( {, G/ R% L4 r& S
@恁老廝 恁老廝老師:重心的偏移，是否是旋轉(zhuǎn)方向盤后，通過(guò)一些機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的？
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作者: feng168    時(shí)間: 2016-5-20 11:36
不會(huì)斷軸吧？
作者: sz-automate    時(shí)間: 2016-5-20 11:55
萬(wàn)一真倒了呢，也有一個(gè)傾斜的指標(biāo)吧
作者: 小丁先生    時(shí)間: 2016-6-11 14:22
作者: daichangming    時(shí)間: 2016-7-8 11:07
學(xué)習(xí)一下
作者: hilldun    時(shí)間: 2019-1-11 00:41
感謝分享，學(xué)習(xí)到



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