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標題: 結(jié)構(gòu)強度的升降 [打印本頁]

作者: wf2725864    時間: 2016-4-25 18:47
標題: 結(jié)構(gòu)強度的升降
大俠,我思考了一下,我覺得結(jié)構(gòu)強度越高越好,為什么有的地方該降強度呢?是不是應力集中的影響呢@2266998
作者: wf2725864    時間: 2016-4-25 18:49
焊縫的強度不是越高越好嗎?
作者: 2266998    時間: 2016-4-25 19:01
升強度,是為了‘硬抗’,8 ^) a- l* ?3 Q6 V2 c& M4 W

9 l! k) }7 e: f. U# Z降強度,是為了‘軟磨硬泡’,哈哈,/ p" @: u1 P: ], F7 m6 H

' M- M# C( X( g! Q# f玩結(jié)構(gòu),你記住幾條,
+ T; k9 _9 L: A' A
$ [7 M4 I) k! K8 `) u8 U* q$ T結(jié)構(gòu)玩‘扭轉(zhuǎn)’,焊接玩‘熔池’,該升的要升,該降的要降,這就是精髓,
作者: 一賤|迷失    時間: 2016-4-25 19:39
降為了保護其他結(jié)構(gòu)
作者: however1241    時間: 2016-4-25 20:15
兩害相加 取輕
作者: 探根究底    時間: 2016-4-25 22:50
我以汽車為例說下把,汽車看成有駕駛室 和外殼 租車呢,按你說結(jié)構(gòu)越強越好,假設(shè)外殼結(jié)構(gòu)強度大,不易損壞變形,駕駛室結(jié)構(gòu)相對較弱。如果出車禍,駕駛員是不是容易死?講外殼結(jié)構(gòu)強度下降,在車子沖撞時 外殼變形吸收動能使沖擊力變小,從而保證駕駛室的完整。(通過例子解釋你的問題,不表示汽車的設(shè)計原理,請勿100%相信)
作者: 探根究底    時間: 2016-4-25 23:03
wf2725864 發(fā)表于 2016-4-25 18:49& |; ]7 ]. o! }0 c# u) z/ e, g
焊縫的強度不是越高越好嗎?
1 g$ U' v: b* P) v- s7 O& j
關(guān)于這個我查了下,我總結(jié)答案是否定的;理由:焊縫強度越大,塑韌性和抗裂性可能下降。其他的自己百度吧 因為我也不是很懂,沒達到授業(yè)解惑的等級。
作者: ylan    時間: 2016-4-26 08:24
有的結(jié)構(gòu)相當于保險絲,如果真要壞,那就在這里壞,保護其他結(jié)構(gòu)
作者: 新生代90123    時間: 2016-4-26 08:25
說沒有錯 作為使用者角度來說 我也覺得肯定是越高越好 但有些時候只要能滿足使用要求即可 這里面有經(jīng)濟性方面的考慮啊  比如說導電材料為什么用銅而不用金 金的導電性比銅更強  
作者: 一賤|迷失    時間: 2016-5-25 20:34
一賤|迷失 發(fā)表于 2016-4-25 19:39
" t" _& G$ t1 i1 `+ h7 j0 l( ?降為了保護其他結(jié)構(gòu)

/ W, U/ n) ?# B- y6 c$ L" x! B@wf2725864  當發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞的時候強度低的就會被先破壞掉,這樣一般目的是為降低設(shè)備設(shè)備維修成本(重要部件 貴重部件得到保護)或者保護人身安全。
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