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近日，俄羅斯彼爾姆發(fā)動機(jī)公司發(fā)布聲明，稱俄PD-14發(fā)動機(jī)開始裝配在伊爾Il-76LL飛行測試平臺，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室級別的真實(shí)飛行測試，這臺承載著俄羅斯航空引擎新希望的發(fā)動機(jī)正在日益成熟。

2月13日，俄羅斯的彼爾姆發(fā)動機(jī)公司表示，已經(jīng)為伊爾庫特飛機(jī)公司的MC-21飛機(jī)組裝三臺PD-14發(fā)動機(jī)（100-07，100-08和100-09），并在開始進(jìn)行發(fā)動機(jī)飛行測試。

PD-14于2006年由彼爾姆航空發(fā)動機(jī)公司牽頭，與俄羅斯聯(lián)合發(fā)動機(jī)制造集團(tuán)ODK的多家單位共同研制，其研制基礎(chǔ)為彼爾姆航空發(fā)動機(jī)公司于1999年研制的推力范圍為68.6~196 kN的PD-12發(fā)動機(jī)。屬于起飛推力為80~180 kN的俄羅斯第5代民用發(fā)動機(jī)系列，在可靠性、壽命等方面將超過上一代發(fā)動機(jī)，具有較低的使用維護(hù)成本和污染排放水平。其核心機(jī)的研制計(jì)劃投資700億盧布（約68億人民幣），一半來自政府財(cái)政預(yù)算，另一半由各參研單位自行籌集。該發(fā)動機(jī)于2015年11月底，完成地面測試，普京親自發(fā)文進(jìn)行稱贊。

PD-14發(fā)動機(jī)被認(rèn)為是俄現(xiàn)代化航空引擎上的新希望，也是俄羅斯29年來的第一款新型航空發(fā)動機(jī)。俄已經(jīng)計(jì)劃把該發(fā)動機(jī)的核心機(jī)應(yīng)用在俄所有推力在9~18噸段的航空發(fā)動機(jī)上：如PD-10和PD-12V，用來替代米-26直升機(jī)上裝配的烏克蘭發(fā)動機(jī)，以及中俄合作的重型直升機(jī)發(fā)動機(jī)；以及發(fā)展一個(gè)比PD-14功率更高的發(fā)動機(jī)，用到一個(gè)MS-21飛機(jī)的放大版本上。

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彼爾姆發(fā)動機(jī)公司在聲明中說，伊爾Il-76LL飛機(jī)將作為飛行測試平臺，用于該項(xiàng)目的測試，已經(jīng)進(jìn)了至少12次試飛。而裝配PD-14發(fā)動機(jī)的MC-21飛機(jī)將在2018年進(jìn)行首次飛行。今年，該公司表示將總裝至少4臺PD-14發(fā)動機(jī)。

MC-21飛機(jī)，能容納150~210名乘客，是目前備受關(guān)注的俄羅斯在研“大飛機(jī)”，市場定位為與空客A320neo和波音737 MAX的競爭。該飛機(jī)提供2兩種動力選擇，一就是俄在研的PD-14發(fā)動機(jī)，另一種方案就是普惠PW1400G發(fā)動機(jī)。

彼爾姆發(fā)動機(jī)公司在2015年，還為圖-204和伊爾-96飛機(jī)裝配了23臺PS-90As發(fā)動機(jī)。PS-90A是前蘇聯(lián)索洛維耶夫設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)，主要裝配俄羅斯的伊爾-96-300客機(jī)、圖-204客機(jī)和伊爾-76軍用運(yùn)輸機(jī)，PS-90As發(fā)動機(jī)為PS-90A發(fā)動機(jī)改進(jìn)型。此外，裝配著彼爾姆發(fā)動機(jī)的3架圖-214s和9架伊爾-96s飛機(jī)也在去年已經(jīng)交付。

2016年，該公司計(jì)劃再生產(chǎn)25臺PS-90As發(fā)動機(jī)。