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標(biāo)題: 細(xì)長軸加工軸跳動問題! [打印本頁]
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-27 08:11
標(biāo)題: 細(xì)長軸加工軸跳動問題。
本帖最后由 zhljlyy 于 2016-1-27 08:12 編輯
3 Q7 J1 ^. P3 m5 H8 n5 X: S' ^7 D' h/ h3 z% }% \
[attach]377461[/attach]1、公司加工軸類,相關(guān)信息:
0 r$ i+ K; B; h7 Q6 g3 H直徑φ90mm;3 D" F& E4 I' {
長度740mm;
! R3 t. X8 K! l3 l9 H; H材質(zhì)為45-H;0 {9 u5 a9 K; C: i( d5 n
表面中頻處理硬度HRC53-55; i* i5 b0 z# Z. N. O0 `
加工設(shè)備為數(shù)控車床CAK50186nj;+ \; I6 [+ |# F; C8 a# q
加工參數(shù):9 y& ~- ~7 S* E; w) ?0 P1 E
轉(zhuǎn)速:S=345r/min;6 p' y( u9 n( P, J9 h& P
進(jìn)給:F=0.3mm/r;
& e6 [0 `! o: m2 f* t. @切削速度 :V=97.74;
+ S7 c$ a( M+ [, u4 @: l) B, C. m背吃刀量:ap=0.3mm;6 r1 f* P1 a, U' Z7 w
加工圖片及工裝如圖:8 w& V5 w- p; z6 g* ~
見附件吧,傳不上4 a. ^% e T5 p: G: f$ V$ w
出現(xiàn)的問題如下;& c5 T+ ?! a. }7 A# l
1:通過平臺測量主軸中心孔端和尾座中心孔端的軸跳動不一致;尾座跳動為0.01mm,主軸跳動為0.05mm;
8 H" J0 |' l5 h; {5 \2:主軸的頂尖和尾座的頂尖已通過校棒已進(jìn)行效驗(yàn),主軸跳動0.01mm,尾座0.01mm,
t7 M" t2 J9 n3:粗糙度測量為Rz35,如果進(jìn)給速度F=0.25r/mm,其粗糙度為Rz7.5,但是如果進(jìn)給速度降低,在精車外圓的時(shí)候很容易產(chǎn)生振動?9 R, f& L. A4 B' f- c Z
4:工裝設(shè)計(jì)剛性是不是不合適?# Q" k8 o0 x5 @- v
5:工藝要求軸參數(shù):
" k. r4 A1 [( q. G2 M 1、跳動滿足0.02mm
5 z( Y) E F! a 2、直線度為0.02mm% [4 a8 C+ [. ^2 {
3、粗糙度為≤Rz12.5
}7 ]: s- l& n% F; W
V9 X$ d; |* E0 K請老師給予指導(dǎo),謝謝 !。2 ]# ^) @! J6 p4 A
( }& z5 ]9 P1 m- j4 u+ E* g# S) R
& k4 m D F7 X: o* F8 M* @
, |* S. O7 V) O
作者: JDLLL 時(shí)間: 2016-1-27 08:40
為什么 不一夾一頂 ?
* J; A/ C& @$ l' Y
作者: 熊anh 時(shí)間: 2016-1-27 08:42
樓主這軸是中頻后再加工?看著不像呀,長徑比只有8:1,正常做是很簡單的,樓主檢查一下中心孔,機(jī)床拖板間隙,尾座頂尖,再貼一張刀具的照片上來。
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-27 08:58
JDLLL 發(fā)表于 2016-1-27 08:40
& F3 ^7 ~( L2 J" Y為什么 不一夾一頂 ?
3 h: Z" S- V, @- \9 q+ g
用普通三爪卡盤,使用硬爪還是軟爪?怎么修整。
$ j: [& o, g% ^4 Q0 R( j1 G) b y
' H5 ~9 w, J8 h
作者: kingreader 時(shí)間: 2016-1-27 08:59
工裝
作者: davids9722210 時(shí)間: 2016-1-27 09:42
跳動是因?yàn)橹鬏S端夾具不對。震動可以適當(dāng)增加吃刀量,或改變切削速度要多試
作者: 老叁gg 時(shí)間: 2016-1-27 10:45
工裝
作者: yc1990717120 時(shí)間: 2016-1-27 10:46
樓主你好:
/ U5 A: Y7 w R 請問零件在主軸端的是一個(gè)單獨(dú)的工裝嗎?與零件的相對固定方式是怎樣的呢。$ {5 ~; H d/ _- i
另實(shí)測表面粗糙度Rz35,請問抽樣帶是哪一段呢?對零件靠近主軸和靠近頂針部分的表面粗糙度有無差異。/ L1 l% J0 K3 f N9 I% a1 }
至于要調(diào)查是否為工裝導(dǎo)致所述不良,可從工裝的設(shè)計(jì)說明和實(shí)際加工零件兩端的差異進(jìn)行分析,如有必要再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)分析。0 C9 J3 {# l6 i9 l& y7 ^
以上,謝謝!
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-27 10:54
老叁gg 發(fā)表于 2016-1-27 10:45
c5 X$ L+ x# y, E工裝
, M/ G- M# K2 y
能否簡要說明工裝的樣式?8 O& w* Y: s3 d( P( s- u- @7 o- Z
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-27 10:55
yc1990717120 發(fā)表于 2016-1-27 10:46
& @' T, ~ } W5 a+ ]& Y: a樓主你好:
, \% ^" T- I5 n1 ]8 N( E 請問零件在主軸端的是一個(gè)單獨(dú)的工裝嗎?與零件的相對固定方式是怎樣的呢。+ q" g5 G N- j1 T4 _
另實(shí) ...
, S7 U0 d9 Z o1 z準(zhǔn)備使用三爪卡盤夾緊試試,不知道外圓與中心孔是否同軸
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作者: 老叁gg 時(shí)間: 2016-1-27 11:09
你的工裝與待車件配合如何,如果本身就有問題,車出來必然不符合,三爪不考慮嗎
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-27 11:10
老叁gg 發(fā)表于 2016-1-27 11:09
8 X# A4 |; p% r8 n4 O你的工裝與待車件配合如何,如果本身就有問題,車出來必然不符合,三爪不考慮嗎
% @* y1 z8 l, B; R; Q9 _, E4 n正在進(jìn)行驗(yàn)證三爪卡盤2 K; l' b( d- e( W" q$ k+ @. {
作者: zh750vp520 時(shí)間: 2016-1-27 11:31
三爪裝夾 一夾一頂
作者: davids9722210 時(shí)間: 2016-1-27 19:38
你檢測的中心是中心孔,三爪夾的是外圓,基準(zhǔn)不統(tǒng)一。我看了上邊的回復(fù),問題關(guān)鍵點(diǎn)現(xiàn)在還沒結(jié)果
作者: 浮云DIY 時(shí)間: 2016-1-27 23:09
這是頂?shù)牧π,?dǎo)致切削加工的時(shí)候頂尖有間隙吧?切削扭力是通過銷釘傳遞到工件上的,頂?shù)锰蓵䦟?dǎo)致銷釘和頂尖別勁,進(jìn)而把工件頂離頂尖造成跳動變大,尾座端不承受扭力所以跳動不變大。
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-28 13:28
浮云DIY 發(fā)表于 2016-1-27 23:09
% }) q6 |$ v% [/ ~0 t這是頂?shù)牧π,?dǎo)致切削加工的時(shí)候頂尖有間隙吧?切削扭力是通過銷釘傳遞到工件上的,頂?shù)锰蓵䦟?dǎo)致銷釘和 ...
. @" Q5 x: y0 E% I" E主軸端采用的是硬質(zhì)合金死頂尖,尾座部位采用的是硬質(zhì)合金死頂尖,如果頂?shù)奶o長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)頂尖很容易糊吧
: P3 B: N( e6 w9 ~4 N+ M$ t: f3 O1 t/ X! I! @, m7 d. a ?
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-28 13:28
davids9722210 發(fā)表于 2016-1-27 19:38 1 f" q$ {& v; {; {4 q
你檢測的中心是中心孔,三爪夾的是外圓,基準(zhǔn)不統(tǒng)一。我看了上邊的回復(fù),問題關(guān)鍵點(diǎn)現(xiàn)在還沒結(jié)果
: @5 y6 A6 k/ B0 e. x/ _# ?* d; P6 Y
設(shè)備壞了,等修完設(shè)備用三爪卡盤試試
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作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-1-30 10:50
老叁gg 發(fā)表于 2016-1-27 11:09 % P; `% e5 v$ a% u( Z6 l8 ~2 C
你的工裝與待車件配合如何,如果本身就有問題,車出來必然不符合,三爪不考慮嗎
3 i ?2 Y5 K' I4 N% o: {, P' U尾座頂尖,現(xiàn)在用的錐形死頂尖,如果用活頂尖試車了出現(xiàn)振動.* k# h- K& q, T* e7 ^
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作者: 菜塞雷 時(shí)間: 2016-2-1 08:45
若是中頻淬火后車加工,屬于硬車,進(jìn)給速度只能超慢,才能達(dá)到粗糙度要求。需要好設(shè)備,好刀具。實(shí)在不行外加一道磨吧。
8 T% i; P$ V! f/ |若是中頻淬火前,車加工,可在中頻淬火后,加一道磨加工,保證同軸度、粗糙度要求。
作者: zhljlyy 時(shí)間: 2016-2-1 15:26
菜塞雷 發(fā)表于 2016-2-1 08:45
! ^$ E) I" Q' V! Y) C: T# k1 h- }5 ^若是中頻淬火后車加工,屬于硬車,進(jìn)給速度只能超慢,才能達(dá)到粗糙度要求。需要好設(shè)備,好刀具。實(shí)在不行外 ...
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很贊同,使用的設(shè)備為沈陽數(shù)控車CAK50186nj,系統(tǒng)為廣州數(shù)控系統(tǒng)前制刀架,不奢求別的粗糙度控制在Rz10左右,軸跳動在0.03mm就滿足了,因?yàn)楹竺孢有精磨工序,留的余量為0.1mm' g5 G& |* U4 H& h. K
作者: 菜塞雷 時(shí)間: 2016-2-1 16:26
zhljlyy 發(fā)表于 2016-2-1 15:26
6 f" j t$ z6 g( l4 @5 r7 d很贊同,使用的設(shè)備為沈陽數(shù)控車CAK50186nj,系統(tǒng)為廣州數(shù)控系統(tǒng)前制刀架,不奢求別的粗糙度控制在Rz10左 ...
2 b: H- y o O$ E! O
加工節(jié)拍如何,多長時(shí)間能加工1個(gè)?
8 m- z+ i, R5 D3 p7 l用的什么刀具,幾個(gè)刀頭,壽命多少?. T) M0 k) B' t- s# P
沈陽數(shù)控車CAK50186nj是15W一臺吧?
: b9 {4 G' q# l( Z2 `5 m2 i, W& q我在毛估計(jì)算你的加工成本~~# _, w( t$ A& H. w
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