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標(biāo)題: 內(nèi)斂的工程師 [打印本頁]

作者: 笑容不是為我 時(shí)間: 2015-11-7 13:03
標(biāo)題: 內(nèi)斂的工程師
所謂低調(diào)內(nèi)斂，確切的說是細(xì)致耐心。機(jī)械設(shè)計(jì)不得馬虎，需要一個(gè)人全心投入，一個(gè)項(xiàng)目從頭到尾事無巨細(xì)都要自己留意，說不定一個(gè)螺絲選用不當(dāng)就能造成整個(gè)組件、項(xiàng)目的失敗。及時(shí)發(fā)現(xiàn)還好，如果錯(cuò)誤地投入了使用，造成了財(cái)產(chǎn)甚至生命的損失，那才叫悲�。�
一個(gè)再怎么張揚(yáng)活潑，或者說逗比的人，在這種你需要對你做的每一個(gè)數(shù)據(jù)、每一個(gè)安排、每一個(gè)尺寸負(fù)完全責(zé)任的情況下，你都會(huì)被慢慢磨練成沉穩(wěn)耐心的人的。
張揚(yáng)不等于粗心，這是一個(gè)需要極致細(xì)心的工作，你完全可以在平日生活中如此，但工作的時(shí)候，萬萬不行。

別以為機(jī)械設(shè)計(jì)說的輕巧，當(dāng)你能進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，你至少應(yīng)該知道：
1、每個(gè)部件需要進(jìn)行那些熱處理才能滿足使用條件，才能保證壽命，才能保證精度？
2、每個(gè)零件需要用什么材料才能保證強(qiáng)度，才能保證經(jīng)濟(jì)性？
3、每個(gè)零件需要進(jìn)行哪些工序，如何安排才能節(jié)省人力物力，如何安排才能提高生產(chǎn)效率？
4、為了保證互換性，保證節(jié)省成本及日后維護(hù)，哪些部件能用用國標(biāo)零件？
5、零件之間采用何種鏈接固定方式？螺栓連接？焊接？鉚接？鍵？
6、整個(gè)組件如果體型大，那就要打吊裝螺絲孔，如何安排才能使組件吊起來以后不會(huì)晃動(dòng)不會(huì)落下砸傷操作人員？
7、整個(gè)組件如何冷卻？水冷油冷？如何排布冷卻管，流量多大才能保證冷卻效果？
8、如何潤滑？脂潤滑還是油潤滑？油潤滑的話如何開油溝排布油溝？
9、每個(gè)部件的外形、內(nèi)部要如何設(shè)計(jì)，才能保證剛度，才能便于加工？
10、組件運(yùn)行后有無噪音或者其他污染？如何去避免或減�。�
11、是否需要為日后的升級維護(hù)留有設(shè)計(jì)余量？

整個(gè)組件要如何設(shè)計(jì)，才能既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，又便于安裝維護(hù)，又壽命長污染小，又便于運(yùn)輸包裝。。。。。。
and so on。。。。。

如果以上條件（以上只是我稍微提了幾點(diǎn)，注意點(diǎn)太多，數(shù)不勝數(shù)）你有一項(xiàng)不懂，對不起，你設(shè)計(jì)的東西別人不敢用，或者說你設(shè)計(jì)的東西有隱患。
怎么辦？

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)！

少年，下車間吧！

知識(shí)的積累需要長年累月，所以，等你能入門機(jī)械設(shè)計(jì)，你早就過了而立之年了，別想的太美好了。做好心理準(zhǔn)備。

作者: 小老任 時(shí)間: 2015-11-7 13:15
學(xué)習(xí)了，謝謝分享！

作者: csjkxjh 時(shí)間: 2015-11-7 14:31
一直向前，沒有退路

作者: 小花0324 時(shí)間: 2015-11-7 14:41
我一直呆車間，，，知道路還長著

作者: 東東2012173 時(shí)間: 2015-11-7 14:55
不錯(cuò)不錯(cuò)

作者: 玩世不恭 時(shí)間: 2015-11-7 15:37
入得此行就已經(jīng)沒有退路，只有一直往前

作者: growupart 時(shí)間: 2015-11-7 16:00
同是天涯淪落人

作者: growupart 時(shí)間: 2015-11-7 16:01
樓主還是蠻細(xì)心總結(jié)的，贊

作者: zsddb 時(shí)間: 2015-11-7 16:27
上面11點(diǎn)，我對照下自己，看看差點(diǎn)什么。
1.熱處理我知道有調(diào)質(zhì)，水淬，油淬等方式，具體要不要采用估計(jì)得根據(jù)需求來，要是我設(shè)計(jì)產(chǎn)品的話，都是綜合考慮，取材質(zhì)現(xiàn)有的強(qiáng)度和剛度來運(yùn)用，一般不會(huì)要求做這些特殊處理，除非特殊件，比如齒輪。
2。零件使用什么材質(zhì)，我一般是把體積最優(yōu)放在第一位，第二位是價(jià)錢及易獲得性，比如7系的鋁聽說就比6系的難獲得，雖然7系優(yōu)，但我情愿用6系，便宜且易獲得啊。第三位才校核材質(zhì)的強(qiáng)度是否合適。
3.零件的加工工序，據(jù)說是能車的就盡量不用銑，能銑的就不用焊，能用圓孔的地方就不用方孔。這一塊我還真是短板，特別是現(xiàn)在好多加工工藝都不清楚，像那什么電火花，就沒見過。
4.在我這成本最低是第二位的，它得給體積最優(yōu)讓路。一般軸承，擋圈，螺栓這些肯定是用國標(biāo)了，當(dāng)然不一定是中國的，但起碼易獲得。
5.鏈接固定一般我采用鍵和螺栓，鍵還只用平鍵那種。焊接，鉚接？薄壁鈑金件固定可能會(huì)用。不過這已經(jīng)是屬于外殼部分了，直接外包還能提優(yōu)美外形要求。
6.吊裝固定，還沒搞過，不過見過人家?guī)赘鶙U子一架，拿手葫蘆吊裝維修發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么的至少也得掛3個(gè)點(diǎn)吧，不然懸空怎么平衡。
7.冷卻系統(tǒng)我肯定會(huì)優(yōu)先選擇水冷，風(fēng)冷是實(shí)在沒辦法了的次級選擇。具體設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)這個(gè)還沒搞過，不過一個(gè)循環(huán)散熱的問題不是什么難題，傳熱學(xué)我可是學(xué)過的，需要用的時(shí)候分分鐘就可以撿起來。當(dāng)然這種次級問題外包多簡單。
8.潤滑，能裝箱的肯定用油潤滑了，關(guān)節(jié)，獨(dú)立外露的運(yùn)動(dòng)部件肯定用脂潤滑了。不過這塊雖然見過豬跑，但真沒吃過豬肉，特別選用什么材質(zhì)的油脂兩眼一抹黑，說不定把冬天的搞到夏天來用了。
9.保證剛度，強(qiáng)度及易加工性這塊沒問題，只是有時(shí)候我會(huì)在三者與需求之間做些選擇。畢竟產(chǎn)品的最終性能才是最重要的。
10.噪音及污染這塊有點(diǎn)遠(yuǎn)了，特別是噪音，聲學(xué)的基本原理知道，但要精確到多少分貝，這個(gè)真有點(diǎn)超出能力了。
11.升級這個(gè)東西有點(diǎn)糾結(jié)，因?yàn)閺奈疫@出來就是升過級的了，不可能自主降級吧。
以上是小弟沒事自己對照自己能力的一點(diǎn)淺見，當(dāng)是自省吧。

作者: ngsxngtd 時(shí)間: 2015-11-7 20:17
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