機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 軸承外圈和軸承座問題 [打印本頁]
作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-9-22 13:55
標(biāo)題: 軸承外圈和軸承座問題
求教，問題起因：有一老師傅搞了十幾年維修，我們項(xiàng)目開發(fā)他裝配。其中在曲拐軸承與軸承座的配合裝配時(shí)，他說：這種配合選用的不很好，國外的軸承外圈和軸承座配合都特別合適，抹點(diǎn)油認(rèn)準(zhǔn)之后發(fā)點(diǎn)肉給一點(diǎn)勁就進(jìn)去了，哈爾濱軸承裝配時(shí)就比較緊。我們這兩個(gè)項(xiàng)目都是他裝配，都沒達(dá)到他說的要求。這兩個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工程師資歷也很老，一個(gè)已經(jīng)退休被反聘回來，一個(gè)已經(jīng)干了二十年了吧。
, l) _+ @/ [* h2 b我想求教，一般這里選用什么樣的配合？具體配合公差。
作者: 363219343    時(shí)間: 2015-9-22 14:25
這種配合是要看具體使用工況的吧。不是說容易裝就一定合適。
作者: wpc    時(shí)間: 2015-9-22 14:35
機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)上有。6 x  z! d. r/ q7 W% |$ C5 j& w- ^
軸承樣本上也有
作者: 西斜    時(shí)間: 2015-9-22 14:44
根據(jù)實(shí)際使用要求；一般我設(shè)計(jì)都是2到5道的間隙，好安裝；比較重要的采用間隙配合，用液氮冷卻軸后套裝。
作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-9-22 16:58
西斜 發(fā)表于 2015-9-22 14:44 4 |; U- W9 }: L; q) J& r
根據(jù)實(shí)際使用要求；一般我設(shè)計(jì)都是2到5道的間隙，好安裝；比較重要的采用間隙配合，用液氮冷卻軸后套裝。
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軸承外圈多大？2到5道會(huì)不會(huì)間隙太大，造成外圈跟著轉(zhuǎn)？
作者: hc2003    時(shí)間: 2015-9-22 20:12
“曲拐軸承” 是什么軸承？
作者: 海燕ZHpf    時(shí)間: 2015-9-23 13:36
過渡配合。
作者: Masong    時(shí)間: 2015-9-24 09:27
我們問過NSK的人，他們簡(jiǎn)要說了下，如果是軸轉(zhuǎn)，那么軸和軸承內(nèi)圈要抱緊，如果是外圈轉(zhuǎn)，那么外圈和孔就要抱緊；
$ N' u/ s6 `) ^! O# s+ O那么就要過盈配合，至少2到4吧。
作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-9-24 10:44
Masong 發(fā)表于 2015-9-24 09:27
4 y+ t( E, F. u2 Q- ^: c& A# ^- }我們問過NSK的人，他們簡(jiǎn)要說了下，如果是軸轉(zhuǎn)，那么軸和軸承內(nèi)圈要抱緊，如果是外圈轉(zhuǎn)，那么外圈和孔就要抱 ...

% g7 Z: e1 ]9 i( a: E9 N) `曲軸旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈和曲軸過盈是肯定的。關(guān)鍵是外圈和軸承座的配合關(guān)系。0 y' t% w9 p3 h! J9 H
作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-9-24 10:44
hc2003 發(fā)表于 2015-9-22 20:12
6 [+ ^! D/ ?% n4 Y“曲拐軸承” 是什么軸承？

. A; l5 l( M7 Y3 w4 E曲拐就是曲軸
作者: 不懂的太多xx    時(shí)間: 2015-9-24 10:46
海燕ZHpf 發(fā)表于 2015-9-23 13:36 2 u/ P! |: J$ h$ w7 l9 }* M/ D
過渡配合。
" K  ?3 M, {" `9 }! H1 c
怎么個(gè)過渡配合？若實(shí)際情況出來是過盈，應(yīng)該就不會(huì)是老師傅說的那種裝配感覺了吧。
) N; Z' g8 y7 u0 ]) I
作者: hzx紫藤    時(shí)間: 2015-9-28 21:49
工業(yè)減速機(jī)軸和軸承內(nèi)孔配合，軸給m6，軸承座和軸承外圈配合，軸承座給H7
作者: Pascal    時(shí)間: 2015-9-29 20:24
hzx紫藤 發(fā)表于 2015-9-28 21:49 ' A, i7 b$ B  Z  ]
工業(yè)減速機(jī)軸和軸承內(nèi)孔配合，軸給m6，軸承座和軸承外圈配合，軸承座給H7
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工業(yè)減速機(jī)類型很多，尺寸有大有�。慌浜弦鶕�(jù)載荷性質(zhì)、大小及軸承尺寸等因素選擇，不可能一種配合就適用所有機(jī)型。
作者: 左岸年輪    時(shí)間: 2015-10-10 11:52
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: 北海zcm    時(shí)間: 2015-10-14 14:55
樓主；裝配老師傅說的是小間隙配合；座孔H7；軸承外圈h6;
作者: Pascal    時(shí)間: 2015-10-16 14:21
北海zcm 發(fā)表于 2015-10-14 14:55 7 K2 A- D$ I: o+ u( w
樓主；裝配老師傅說的是小間隙配合；座孔H7；軸承外圈h6;

2 U) R, b" _8 E"軸承外圈h6"
( a) g: |6 D8 ?: ~不對(duì)，軸承有自己的公差體系。5 z% R9 _5 U5 l4 @5 z




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