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標(biāo)題: 深溝球軸承的游隙，請(qǐng)教 [打印本頁(yè)]
作者: muyemuye    時(shí)間: 2015-8-13 23:08
標(biāo)題: 深溝球軸承的游隙，請(qǐng)教
想問(wèn)問(wèn)大家，對(duì)于深溝球軸承的游隙，我什么時(shí)候用游隙數(shù)值大的，什么時(shí)候用游隙數(shù)值小的？希望能多多解釋?zhuān)x謝...
作者: 老丁1    時(shí)間: 2015-8-14 07:30
論壇里介紹的已經(jīng)很多了，可以查查看。印象會(huì)更深刻一點(diǎn)。
* |; S0 c6 D4 j2 F* U- y游隙主要是考慮工作溫度變化后的情況。如果游隙選小了，在高溫下內(nèi)圈膨脹后，游隙會(huì)進(jìn)一步減小，不能形成潤(rùn)滑油膜，溫度進(jìn)一步上升，惡性循環(huán)后軸承抱死燒毀。游隙選大了會(huì)造成震動(dòng)和沖擊，噪音也升高。不過(guò)只要不是大的離譜，一般不會(huì)有問(wèn)題�？梢詤㈤嗇S承手冊(cè)。, F; u3 F, P8 M9 S
作者: muyemuye    時(shí)間: 2015-8-14 09:55
老丁1 發(fā)表于 2015-8-14 07:30
: K4 j; _& m, \; {4 S; G# j# W論壇里介紹的已經(jīng)很多了，可以查查看。印象會(huì)更深刻一點(diǎn)。( `; r0 ?, ]* F9 u/ Q
游隙主要是考慮工作溫度變化后的情況。如果游隙 ...

0 T) M2 G0 [) B$ T謝謝，大俠。0 q+ L* I# h5 W) v# h5 D4 G* X$ x/ v
作者: Pascal    時(shí)間: 2015-8-14 11:39
還要考慮配合，過(guò)盈配合會(huì)減小游隙。
7 c! [  b" U: B$ I& `2 g3 x+ _主要就是兩點(diǎn)---溫差與配合。
作者: muyemuye    時(shí)間: 2015-8-14 11:50
Pascal 發(fā)表于 2015-8-14 11:39
8 X# w9 y* B  {還要考慮配合，過(guò)盈配合會(huì)減小游隙。
/ u5 n; F% c* B5 q' v& L  g主要就是兩點(diǎn)---溫差與配合。
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高速或是重載用的游隙是大還是��？
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作者: 老丁1    時(shí)間: 2015-8-14 12:14
本帖最后由 老丁1 于 2015-8-14 12:26 編輯 ) R' d7 O! E! W6 l; k
Pascal 發(fā)表于 2015-8-14 11:39
* t) {2 h# v7 d$ b+ C- d還要考慮配合，過(guò)盈配合會(huì)減小游隙。
9 o' x( C* w0 N1 `$ v) a; G主要就是兩點(diǎn)---溫差與配合。

* N8 ^9 l6 B9 k# b" q+ f" m4 \$ ^- ~5 V2 E# K
重載時(shí)要看內(nèi)圈轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn)，哪個(gè)圈轉(zhuǎn)，哪個(gè)配合要緊一些，具體過(guò)盈量還要考慮內(nèi)圈或外圈的尺寸大小，實(shí)際上在選配合時(shí)就有這個(gè)尺寸因素。一般教科書(shū)上或軸承手冊(cè)上都有選擇參考。游隙的選擇還是要根據(jù)pascal大俠說(shuō)的兩點(diǎn)---溫升和配合。
' k4 y* z5 L3 ~5 J6 |) E% C如果只是高速，游隙可以選小一些。只要能控制住溫升就好了。但軸承精度選擇時(shí)要注意。如果只是重載，轉(zhuǎn)速如果不是很高的話，游隙可以適當(dāng)大一些，特別是在高溫情況下，游隙不能小，要把過(guò)盈量刨除后再預(yù)留間隙。高速重載下，有些地方選滑動(dòng)軸承可能會(huì)好一些。對(duì)于滾動(dòng)軸承的要求會(huì)比較高，一般要和軸承廠商交流確定。
作者: 修一修    時(shí)間: 2015-8-17 11:19
muyemuye 發(fā)表于 2015-8-14 11:50
& y! l8 g3 P6 o) g/ Q( o, R高速或是重載用的游隙是大還是��？

2 ?0 N+ W& a0 J" u/ q% l' l' i高速重載 游隙相對(duì)偏大
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作者: muyemuye    時(shí)間: 2015-8-17 22:03
老丁1 發(fā)表于 2015-8-14 12:14
" I  r6 Z- O: k; j7 v重載時(shí)要看內(nèi)圈轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn)，哪個(gè)圈轉(zhuǎn)，哪個(gè)配合要緊一些，具體過(guò)盈量還要考慮內(nèi)圈或外圈的尺寸大小， ...
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非常謝謝你的指點(diǎn)，
作者: muyemuye    時(shí)間: 2015-8-17 22:22
老丁1 發(fā)表于 2015-8-14 12:14
' ?2 C* Z; \' b( o  {. b, T. q重載時(shí)要看內(nèi)圈轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn)，哪個(gè)圈轉(zhuǎn)，哪個(gè)配合要緊一些，具體過(guò)盈量還要考慮內(nèi)圈或外圈的尺寸大小， ...
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你這上面說(shuō)“軸承精度要注意”你的意思是不是在高速輕載時(shí)要選擇P2,P4這樣的高精度的，并且選擇C1/C2/C0這樣小間隙的軸承，？而低速重載時(shí)主要考慮游隙，要選擇C3/C4/C5這樣大游隙的并且選擇P5/P6/P0這樣低精度的軸承？
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我還有個(gè)問(wèn)題：你說(shuō)的高速，速度是多高？1000轉(zhuǎn)/min?      你能不能告訴我低速，中速，高速，的轉(zhuǎn)速范圍？謝謝$ I" Q, _1 }& q. A9 u! m( a
作者: 老丁1    時(shí)間: 2015-8-18 06:08
速度的范圍劃分我也不是很明確。不過(guò)我認(rèn)為3000rpm以下應(yīng)該算低速，高速的話感覺(jué)得7000rpm以上（不對(duì)輕拍），軸承精度沒(méi)有必要非常高，夠用即可。除非是機(jī)床類(lèi)要求加工精度高的地方，再就是上萬(wàn)轉(zhuǎn)的磨頭類(lèi)的（這方面害怕伏櫪老師是高手，你可以專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教害怕伏櫪老師）另外高速下與軸承配合的軸頸軸肩的幾何尺寸與形狀的精度也要提高，有些需要和軸承研配。否則軸承精度再提高也沒(méi)有意義。您說(shuō)的低速情況下的選擇是可行的。低速下，比如1000rpm，如果使用溫度不高，普通級(jí)游隙就行了，稍大一點(diǎn)也可以。這需要積累一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)�？匆恍┹S承配合的各種圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，有了積累就好了。
作者: 老丁1    時(shí)間: 2015-8-18 06:21
muyemuye 發(fā)表于 2015-8-17 22:22
3 A4 [3 @# Y4 d2 p) f' O& b你這上面說(shuō)“軸承精度要注意”你的意思是不是在高速輕載時(shí)要選擇P2,P4這樣的高精度的，并且選擇C1/C2/C0這 ...

, ^5 V' ?6 O1 [( v# U3 H6 _速度的劃分我也不是很清楚，不過(guò)3000rpm以下應(yīng)該屬于低速，7000rpm以上可以算高速？還請(qǐng)高人指點(diǎn)。高速情況下軸承精度也沒(méi)有必要非常高，夠用即可，除非是加工精度要求高的機(jī)床類(lèi)（此時(shí)一般不用深溝球了）或者是萬(wàn)轉(zhuǎn)級(jí)的磨頭（這方面害怕伏櫪老師是高手，你可以專(zhuān)門(mén)請(qǐng)教害怕伏櫪老師）另外，與高精度軸承配合的軸頸和軸肩的幾何尺寸和形狀公差都要提高，有些地方需要和軸承配研，比如剛說(shuō)的磨頭類(lèi)的。不然軸承精度再高也沒(méi)有意義。您說(shuō)的低速下的選擇是可行的，如果使用溫度不高，普通級(jí)的精度就夠了�？梢詤⒖家幌码妱�(dòng)機(jī)的軸承與軸頸配合。平時(shí)可以多研究一些軸承配合的設(shè)計(jì)圖紙，有了積累就好多了。: U2 U5 f- Y9 e. i




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